2025款本田皓影的底牌已經(jīng)被徹底掀翻了，官方指導價18.59萬到26.99萬純屬明面上的價，有機會你們可以去打聽打聽終端行情，直接狂放5到6萬現(xiàn)金優(yōu)惠！

燃油入門版裸車干到13萬出頭，混動版落地也就17萬上下。

在某種意義上，也算是在背刺老車主，但這波降價確實把桌子給掀了。

先來看這車到底咋樣？熏黑蜂窩中網(wǎng)配合縮小進氣格柵和狹長LED大燈，多了點黑武士的狠勁。

兩側(cè)通風口不是擺設(shè)，真能優(yōu)化空氣動力學。溜背車頂順下來，混動版專屬隱藏門把手一安排，風阻確實降了。

高配19寸雙色切削輪轂配235/55 R19輪胎，抓地力沒毛病。

哎，說到后備箱我必須插一句，燃油版雙出排氣視覺挺運動，但后備箱開口高度對穿高跟鞋的姐妹們確實是個災(zāi)難，拎購物袋往里塞真恨不得脫鞋！

繞回車尾，纖細貫穿式LED尾燈的羽翼紋理夜間辨識度相當高。

拉開車門，本田終于舍得下本。中控臺軟性材質(zhì)覆蓋超百分之八十，高配還塞了木紋和金屬拉絲飾板。全系標配10.2英寸液晶儀表和12.3英寸懸浮中控屏。

重點來了，車機居然給了驍龍8155芯片！Honda CONNECT 4.0流暢度直提百分之五十，新增手勢控制和副駕語音喚醒總算不小可愛了，CarPlay無線連接、OTA和Wi-Fi全備齊。

打孔真皮加仿麂皮座椅質(zhì)感很頂，主駕12向電動調(diào)節(jié)帶腰托記憶。

后排靠背能往后仰28度，高配帶加熱。副駕化妝鏡燈光偏暗，補口紅得湊近瞅，但長途坐后排補覺舒服得讓人想打呼嚕。

機械素質(zhì)這塊，1.5T VTEC發(fā)動機193馬力也就是142千瓦、243牛·米，匹配模擬7速CVT。

低速響應(yīng)優(yōu)化不錯，WLTC百公里油耗6.8L，主打踏實過日子。第四代i-MMD混動版才是靈魂，2.0L發(fā)動機熱效率達百分之四十一，綜合功率207馬力，電機扭矩高達335牛·米。

純電能跑5km，新增EV模式按鈕是堵車神器，綜合油耗能壓到4.9L。

前麥弗遜加后多連桿懸架調(diào)校偏舒適，高配Real-Time AWD四驅(qū)濕滑路面操控穩(wěn)妥。

別高興太早，競品群早傳開了，一上高速超過120碼，胎噪風噪依然順著車窗縫鉆進來，物理隔音有極大提升空間。

底盤軟，但過連續(xù)減速帶后排依然能感受到生硬彈跳。

要是預(yù)算卡在15萬圖省心直接提燃油版，每天通勤堵到懷疑人生多花幾萬上混動肯定不虧。

去試駕挑爛路走走，聽聽高速噪音，能接受這些小脾氣，它依然是臺很有殺傷力的家用SUV。