最近，比利時(shí)首相德韋弗靠著一封挑事的信，徹底在國(guó)際輿論場(chǎng) “出了圈”。

他給歐委會(huì)主席寫(xiě)了封長(zhǎng)信，通篇把歐洲經(jīng)濟(jì)的爛攤子全甩鍋給中國(guó)，還攛掇歐盟 27 國(guó)綁成一團(tuán)，對(duì)中國(guó)搞全面強(qiáng)硬。

?——【·升官就翻臉·】——?

這封信說(shuō)白了，就是一本毫無(wú)遮掩的 “甩鍋指南”。

德韋弗張口就咬定，中國(guó)在化工、制藥、新能源這些領(lǐng)域搞低價(jià)出口，一年出口量漲了 20%，直接沖垮了歐洲本土工業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)到了 “忍無(wú)可忍” 的地步。

他甚至直接給中國(guó)扣上了 “摧毀歐洲經(jīng)濟(jì)的罪魁禍?zhǔn)住?的帽子，呼吁歐盟 27 國(guó)必須結(jié)成 “統(tǒng)一戰(zhàn)線”，不準(zhǔn)成員國(guó)單獨(dú)和中國(guó)簽合作協(xié)議，要聯(lián)手搞貿(mào)易調(diào)查、限制中國(guó)產(chǎn)品進(jìn)口，還要拉上美國(guó)、日本、加拿大一起 “去中國(guó)化”。

更過(guò)分的是，他還要求把 “對(duì)華強(qiáng)硬” 塞進(jìn) 4 月的歐盟峰會(huì)議程，逼著所有成員國(guó)站隊(duì)表態(tài)。

說(shuō)出來(lái)格外諷刺的是，這位喊著要對(duì)華強(qiáng)硬的首相，比誰(shuí)都清楚和中國(guó)合作的好處。

德韋弗當(dāng)了多年比利時(shí)安特衛(wèi)普市的市長(zhǎng)，而安特衛(wèi)普港是中歐貿(mào)易的核心樞紐，每天無(wú)數(shù)中國(guó)貨物從這里進(jìn)入歐洲，中比貿(mào)易給比利時(shí)帶來(lái)的紅利，他門(mén)兒清。

數(shù)據(jù)不會(huì)騙人：2025 年中比雙邊貿(mào)易額達(dá)到 403.7 億美元，是兩國(guó)建交初期的近 2000 倍。

無(wú)數(shù)比利時(shí)企業(yè)在中國(guó)賺得盆滿缽滿，中國(guó)的平價(jià)商品也讓歐洲老百姓少花了不少冤枉錢(qián)。

更打臉的是，去年夏天德韋弗還親口表態(tài)，比利時(shí)要在歐中合作里發(fā)揮 “門(mén)戶作用”，要和中國(guó)多往來(lái)、增互信。

結(jié)果才過(guò)了大半年，他就徹底翻了臉，先是在達(dá)沃斯論壇放對(duì)華不友好的厥詞，現(xiàn)在更是直接寫(xiě)信挑事，這變臉?biāo)俣龋?jiǎn)直比翻書(shū)還快。

?——【·歐洲自作自受·】——?

他這么做，根本不是為了歐洲或者比利時(shí)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，純粹是一場(chǎng)精準(zhǔn)的政治投機(jī)。

德韋弗上臺(tái)才一年多，政治根基根本不穩(wěn)，他的核心支持者，全在比利時(shí)弗拉芒大區(qū) —— 這里是歐洲化工、物流的核心聚集地，當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)和選民，一直喊著被中國(guó)的低價(jià)產(chǎn)品 “搶了生意”。

最近比利時(shí)經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，通脹高、就業(yè)難，老百姓一肚子怨氣，德韋弗拿不出實(shí)打?qū)嵉慕鉀Q辦法，就只能靠 “對(duì)華強(qiáng)硬” 這套老把戲，轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)矛盾，討好票倉(cāng)選民，讓大家覺(jué)得他在為本國(guó)產(chǎn)業(yè)出頭，好鞏固自己的執(zhí)政地位。

當(dāng)然，他的這套說(shuō)辭，也剛好迎合了歐盟內(nèi)部早就冒頭的對(duì)華貿(mào)易保護(hù)思潮，算是蹭了一波政治流量。

至于他甩鍋的 “中國(guó)摧毀歐洲經(jīng)濟(jì)”，更是純屬無(wú)稽之談。

歐洲經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在的爛攤子，根子全在自己身上。

2025 年全球經(jīng)濟(jì)放緩，歐洲更是雪上加霜：歐元區(qū) GDP 增速一路下滑，二季度只剩 0.1%，幾乎停滯；作為歐洲經(jīng)濟(jì)火車(chē)頭的德國(guó)，2025 年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期直接被調(diào)到了 - 0.2%，陷入了負(fù)增長(zhǎng)。

歐洲工業(yè)的慘狀，更是自己作出來(lái)的。

之前歐洲靠著俄羅斯的廉價(jià)天然氣過(guò)日子，俄烏沖突一爆發(fā)，非要跟著美國(guó)制裁俄羅斯，轉(zhuǎn)頭就買(mǎi)美國(guó)貴了 2-3 倍的液化天然氣，工業(yè)成本直接飆升。

就拿德國(guó)來(lái)說(shuō)，它的能源密集型工業(yè)產(chǎn)出，比十年前跌了 20% 還多，工業(yè)水平直接退回了 2006 年，工廠倒閉、工人失業(yè)成了常態(tài)。

再加上產(chǎn)業(yè)升級(jí)跟不上、各國(guó)政策互相扯皮、內(nèi)部市場(chǎng)相互掣肘，歐洲經(jīng)濟(jì)才走到了今天這個(gè)地步。

當(dāng)然，客觀來(lái)說(shuō)，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，確實(shí)給歐洲的化工、汽車(chē)這些傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)行業(yè)帶來(lái)了競(jìng)爭(zhēng)壓力，但這是再正常不過(guò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，根本不是所謂的 “摧毀歐洲經(jīng)濟(jì)”。

自己一身毛病不想著治，反而找個(gè)外部替罪羊撒氣，這就是典型的懶政、不負(fù)責(zé)任。

?——【·四分五裂的聯(lián)盟·】——?

德韋弗喊著要讓 27 國(guó)統(tǒng)一對(duì)華強(qiáng)硬，說(shuō)白了就是白日做夢(mèng)。

歐盟內(nèi)部早就四分五裂，根本擰不成一股繩。

歐盟里最有分量的德國(guó)，經(jīng)濟(jì)和中國(guó)綁得死死的，尤其是汽車(chē)行業(yè)，中國(guó)是德國(guó)汽車(chē)最大的海外市場(chǎng)，不少德系車(chē)企的大半利潤(rùn)都來(lái)自中國(guó)。

真要對(duì)華強(qiáng)硬，最先虧死的就是德國(guó)企業(yè)，所以德國(guó)一直只敢說(shuō) “去風(fēng)險(xiǎn)”，根本不敢提 “脫鉤”，和德韋弗的想法差了十萬(wàn)八千里。

法國(guó)也有自己的小算盤(pán)，馬克龍一邊要和中國(guó)合作賺錢(qián)，一邊又想在政治上保持自主，根本不想被綁上美國(guó)的戰(zhàn)車(chē)，更不會(huì)跟著德韋弗瞎起哄。

還有西班牙、意大利這些南歐國(guó)家，全是務(wù)實(shí)派，一門(mén)心思要和中國(guó)談合作做生意，根本不會(huì)趟這渾水。

真正愿意捧德韋弗場(chǎng)的，也就立陶宛、波蘭這些少數(shù)跟著美國(guó)走的中東歐國(guó)家，根本撐不起什么場(chǎng)面。

更可笑的是，德韋弗嘴里 “中國(guó)占便宜、歐洲吃虧” 的貿(mào)易，明明是互利共贏的買(mǎi)賣(mài)。

2024 年中歐雙邊貿(mào)易總額超 5 萬(wàn)億人民幣，別看中國(guó)有順差，實(shí)際大把的利潤(rùn)都進(jìn)了歐洲企業(yè)的口袋。

很多歐洲車(chē)企、化工企業(yè)在中國(guó)建廠，產(chǎn)品不僅在中國(guó)賣(mài)，還返銷(xiāo)回歐洲，賺得盆滿缽滿。

就拿比利時(shí)自己來(lái)說(shuō)，安特衛(wèi)普港靠著中歐貿(mào)易越來(lái)越紅火，列日機(jī)場(chǎng)每年有近十億件中國(guó)跨境包裹經(jīng)過(guò)，這些都給比利時(shí)創(chuàng)造了大量就業(yè)，帶火了物流、倉(cāng)儲(chǔ)一大串產(chǎn)業(yè)。

這些事德韋弗比誰(shuí)都清楚，卻還要故意歪曲事實(shí)，只能說(shuō)是揣著明白裝糊涂，為了自己的政治前途，不惜砸掉本國(guó)老百姓的飯碗。

可能有人會(huì)問(wèn)，這封信會(huì)不會(huì)搞壞中歐關(guān)系？其實(shí)不用太擔(dān)心，這本質(zhì)上就是德韋弗的一場(chǎng)政治表演，根本改變不了中歐合作的基本面。

當(dāng)然，我們也不能完全不當(dāng)回事 —— 這封信給歐盟內(nèi)部的對(duì)華強(qiáng)硬派遞了彈藥，很可能讓 4 月的歐盟峰會(huì)，多了不少針對(duì)中國(guó)的雜音。

但說(shuō)到底，歐洲的政客們心里都清楚，和中國(guó)脫鉤，只會(huì)讓自己本就拉胯的經(jīng)濟(jì)雪上加霜。

中國(guó)的發(fā)展從來(lái)不是威脅，而是機(jī)遇。

中歐之間只有合作才能共贏，對(duì)抗只會(huì)兩敗俱傷。

希望這些忙著甩鍋的歐洲政客能早點(diǎn)清醒，別再做這種損人不利己的傻事了。