北京
3月20日，由中國產業發展促進會、中國產業發展促進會氫能分會聯合主辦的“第十一屆中國能源發展與創新大會”在京召開。會上，生態環境部應對氣候變化司原一級巡視員蔣兆理、中國產業發展促進會副會長史立山、中國能源研究會可再生能源專委會主任委員梁志鵬、中國產業發展促進會氫能分會秘書長張宇等領導共同發布了《國際氫能技術與產業發展研究報告2026》（以下簡稱“報告”），引發行業廣泛關注。
作為中國產業發展促進會氫能分會完成的第二部國際氫能領域研究報告，該報告歷時7個月深度調研，通過廣泛走訪國內外氫能產業政府部門、科研機構以及龍頭企業，在深入交流研討基礎上撰寫形成。中國產業發展促進會副會長兼氫能分會會長魏鎖表示，該報告構建了“政策—技術—產業—合作”全維度分析框架，分析了全球重點國家和地區的氫能產業發展態勢，有望為行業主管部門政策制定，以及中國企業國際化發展提供有益參考。
報告指出，當前全球氫能產業正處于規模化前夜，各國發展路徑呈現顯著分化。報告顯示，據不完全統計，截至2025年12月，日本、美國、中國等66個國家和地區發布了氫能戰略。其中，歐盟將氫能作為保障能源安全、實現經濟復蘇和應對氣候挑戰的關鍵抓手，頒布了《可再生能源指令》等一系列政策措施，旨在通過區域協同與規則制定強化其氫能產業全球領導地位。日本將氫能作為實現碳中和與強化產業競爭力的重要途徑，以構建“氫能社會”為目標，在開展技術輸出的同時，積極構建國際氫能供應鏈。美國將氫能作為提升能源產業競爭力和鞏固全球能源主導權的核心舉措，以技術研發與產業集群建設塑造全球氫能競爭優勢。
據報告主編張宇介紹，目前，各國氫能產業發展模式呈現鮮明的差異化特征。其中，日韓燃料電池技術領先，大力推動燃料電池技術在交通和能源領域規模化應用。不過，受本土能源匱乏、氫氣依賴進口、本國市場有限等因素限制，其發展重心正在從國內轉向全球布局。歐盟則通過出臺碳關稅機制和建立氫能認證體系，致力于成為全球氫能貿易規則的制定者，并以政策驅動為核心，積極推動綠氫規模化應用，雖因成本等因素影響，當前產業發展不及預期，但其發展氫能的信心依然堅定。美國則堅持技術先行，氫液化、SAF合成、氫燃氣輪機等技術全球領先，但面臨政策搖擺風險，產業發展存在不確定性。
相比之下，中國則憑借全球最完整的新能源工業體系和領先的可再生能源裝機規模，已貫通從制氫、儲運到應用的完整產業鏈，并在電解槽制造、商用車應用等領域取得突破性進展，成為全球氫能產業當之無愧的“規模領跑者”。不過，中國在基礎材料耐久性、關鍵裝備核心技術、儲運基礎設施以及國際標準制定等“軟實力”維度，仍處于追趕態勢。同時，中國龐大的制造產能與薄弱的儲運網絡之間、快速擴張的綠氫項目與國際認證體系之間，存在明顯的不匹配。這種結構性矛盾若不能有效破解，將制約中國從“規模優勢”升級為真正的“產業優勢”。
在報告中，中國產業發展促進會氫能分會研究團隊基于對全球主要經濟體氫能戰略的系統梳理分析，提出了針對產業發展痛點的建議。
報告建議，立足全球可再生能源資源分布特點，優先圍繞中東、中亞、非洲、拉美等可再生資源富集地區，采用集群化發展思路，布局一批超大規模綠色氫氨醇項目，建立大型氫基能源生產基地，通過規模化集采降低固定投資與運營成本。此外，報告還就促進氫能多場景應用、國際氫能標準建設等產業發展短板提出建設性意見。
在加快建設新型能源體系的時代背景下，報告的發布可謂恰逢其時。它不僅為全球氫能產業貢獻了一份基于實證的專業洞察，也為中國在能源革命浪潮中找準定位、發揮優勢、補齊短板提供了清晰的方向標。隨著中國氫能產業從“規模領跑”向“質量引領”穩步邁進，這份報告產業價值亦有望顯現。
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