江蘇
用指尖劃過領(lǐng)克10 EM-P車頭的激光雷達(dá)模組，你能直接感知到這款車的配置誠意。它定位智能電混四驅(qū)轎車，全系標(biāo)配eAWD智電四驅(qū)，搭載英偉達(dá)Thor芯片、千里浩瀚輔助駕駛方案以及LYNK Flyme Auto 2智能座艙，在30萬內(nèi)高端混動轎車賽道優(yōu)勢很突出。
390kW綜合最大功率、755N·m最大扭矩帶來的5.1秒零百加速，踩下油門就能感受到直接的推背感，最高240km純電續(xù)航覆蓋一周通勤完全沒問題，最長1400km綜合續(xù)航跑長途也不用頻繁補能，沒有明顯使用短板。
今年3月置換這款車，比去年12月入手要劃算不少。除了可疊加至高15000元的以舊換新國補，還新增4000元領(lǐng)克專屬置換補貼，再加1元抵1666元購車抵用券，綜合算下來最多能省11988元，真金白銀的減負(fù)直接落到用戶頭上。
本身產(chǎn)品力就夠扎實，疊加這波針對性的置換權(quán)益，原本持觀望態(tài)度的置換用戶，現(xiàn)在基本不用再猶豫。畢竟買車最終看的是實際到手成本，這波3月的政策窗口期，確實是全年難得的入手好時機。
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