3 月 25 日，奇瑞以 “新風(fēng)云（參數(shù)丨圖片） 乘風(fēng)而上” 為主題舉辦風(fēng)云之夜活動(dòng)，現(xiàn)場完成風(fēng)云品牌戰(zhàn)略煥新發(fā)布，并正式開啟風(fēng)云 T9L 車型預(yù)售。

確立新能源核心定位，推進(jìn)平權(quán)理念

本次風(fēng)云之夜，是風(fēng)云品牌從經(jīng)典車型 IP 向全新新能源品牌轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。風(fēng)云品牌依托奇瑞 29 年汽車制造經(jīng)驗(yàn)與 27 年新能源技術(shù)研發(fā)積累，明確自身作為奇瑞新能源戰(zhàn)略核心支點(diǎn)的定位，聚焦中國家庭出行需求，從安全、技術(shù)、智能、美學(xué)、體驗(yàn)五個(gè)維度完成產(chǎn)品與服務(wù)升級(jí)。

在品牌理念上，風(fēng)云提出技術(shù)平權(quán)與豪華平權(quán)，旨在打破外資品牌的技術(shù)壁壘與豪華車型的價(jià)格門檻，將高階配置、核心技術(shù)下放至主流家用車型區(qū)間。產(chǎn)品布局方面，風(fēng)云品牌現(xiàn)場展示覆蓋 A0 級(jí)至中大型、轎車與 SUV、混動(dòng)與純電的全系車型，規(guī)劃三年內(nèi)推出 12 款新產(chǎn)品，覆蓋家用出行主流細(xì)分賽道。

市場表現(xiàn)層面，奇瑞集團(tuán) 2025 年新能源銷量突破 90 萬輛，同比增長 55%，當(dāng)年 11 月起批發(fā)銷量躋身國內(nèi)新能源行業(yè)前三。風(fēng)云品牌 2025 年銷量增速超 63.6%，多款車型保持穩(wěn)定交付與市場排名，同時(shí)奇瑞在 J.D.Power 年度測(cè)評(píng)中獲得五項(xiàng)自主品牌第一，64 款車型獲得全球五星安全評(píng)價(jià)。

全球化布局上，風(fēng)云隨奇瑞進(jìn)入 18 個(gè)歐洲國家，產(chǎn)品符合歐盟、東盟、澳洲等全球七大嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)，2025 年奇瑞新能源出口銷量同比增長 446%，歐洲市場銷量增長超 200%，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與品牌同步出海。

風(fēng)云 T9L 預(yù)售：四大核心價(jià)值切入家用 SUV 市場

作為本次活動(dòng)的核心車型，風(fēng)云 T9L 定位智美大五座 SUV，以 “大、美、超、享” 為核心產(chǎn)品方向，搭載奇瑞全棧自研技術(shù)，擁有 9 項(xiàng)同級(jí)唯一配置與多項(xiàng)同級(jí)第一參數(shù)，官方表示該車型旨在重構(gòu) 20 萬級(jí)家用 SUV 的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

大空間：適配家庭全場景出行需求

風(fēng)云 T9L 車身尺寸為 4870mm1930mm1710mm，軸距 2920mm，二排腿部空間 1037mm，座艙空間達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。車內(nèi)配備前排雙零重力座椅，支持 16 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩功能，二排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與通風(fēng)加熱，實(shí)現(xiàn)前后排舒適配置均等化。

空間拓展方面，車輛支持前排與后排雙大床模式，平躺長度超 1.8 米；常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積 573L，放倒二排后可拓展至 1597L，全車設(shè)置 38 處儲(chǔ)物空間，滿足家庭出行裝載需求。座艙采用 60% 軟質(zhì)包覆與環(huán)保材質(zhì)，搭配 6 鉸鏈小桌板、1㎡全景天幕，兼顧實(shí)用性與乘坐舒適性。

美設(shè)計(jì)：東方美學(xué)構(gòu)建原創(chuàng)語言

該車采用 “東方書韻” 設(shè)計(jì)語言，以水墨書法為靈感，打造點(diǎn)墨大燈、銀鉤腰線、水墨長虹尾燈等專屬設(shè)計(jì)符號(hào)。風(fēng)云 T9L 與敦煌畫院聯(lián)名推出鳴沙翠車色，采用 8 層車漆工藝，提升色彩飽和度與漆面耐久度。

座艙以 “文房雅居” 為設(shè)計(jì)思路，環(huán)抱式布局搭配軟質(zhì)包覆與絎縫工藝，配備 256 色氛圍燈、撫琴立式高音與 23 揚(yáng)伯牙之音音響，形成視覺與聽覺結(jié)合的座艙體驗(yàn)。內(nèi)飾提供暖霞金橙、水墨霽藍(lán)、極光紫境三種配色，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)由前奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)領(lǐng)銜，兼顧東方文化底蘊(yùn)與全球化審美。

超性能：混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)續(xù)航與動(dòng)力兼顧

風(fēng)云 T9L 搭載鯤鵬超能電混 CDM6.0 系統(tǒng)，核心部件均為全棧自研。1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá) 45.79%，獲得 “中國心” 十佳發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證，搭配 DHT260 混動(dòng)變速箱，峰值轉(zhuǎn)速 26407rpm，機(jī)械效率最高 98.5%。

車輛核心性能呈現(xiàn) “235” 特征：綜合續(xù)航超 2000km，蕪湖至北京往返實(shí)測(cè)續(xù)航 2037km，CLTC 純電續(xù)航 230km；饋電油耗低至 3.9L/100km；系統(tǒng)綜合功率 550kW，雙電機(jī)四驅(qū)，零百加速達(dá)到 5 秒級(jí)，最高車速 240km/h。

駕控配置上，車輛提供 6+1 種全地形駕駛模式，搭載雪豹智能四驅(qū)與 CDC 電磁懸掛，轉(zhuǎn)彎半徑 5.95m，適配城市、高速、非鋪裝路面等多種場景。

享智能：無圖智駕與高階座艙落地

智能駕駛方面，風(fēng)云 T9L 搭載獵鷹 700 系統(tǒng)，采用端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，擺脫高精地圖依賴，可實(shí)現(xiàn)城市、高速、鄉(xiāng)村道路等全域通行。硬件配備征程 6P 芯片，算力 560TOPS，搭配 1 顆激光雷達(dá)、3 顆毫米波雷達(dá)、11 顆高清攝像頭與 12 顆超聲波雷達(dá)，感知距離最遠(yuǎn) 300 米，系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間低于 160ms，支持 500 + 場景自動(dòng)泊車。

智能座艙搭載 3nm 制程車規(guī)級(jí)芯片，配備 13 億參數(shù) AI 本地語音大模型，支持 4 音區(qū)識(shí)別與免喚醒交互，弱網(wǎng)環(huán)境下可正常使用。車內(nèi)配備 17.3 英寸 3K 吸頂屏、無麥 K 歌功能與全場景模式，滿足家庭娛樂與出行需求。

安全層面，車輛采用磐石籠式車身，85% 為高強(qiáng)度鋼板，熱成型鋼占比 21%，滿足全球七大安全標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)配 7 安全氣囊，包含 48L 雙腔遠(yuǎn)端氣囊與 2080mm 側(cè)氣簾，同時(shí)為非營運(yùn)首任車主提供三電與整車終身質(zhì)保。

覆蓋多價(jià)位與品類，完善家用布局

本次風(fēng)云之夜現(xiàn)場共展出 8 款車型，除風(fēng)云 T9L 外，還包括風(fēng)云 T11、風(fēng)云 A9、風(fēng)云 A9L、風(fēng)云 A8L、風(fēng)云 T9、風(fēng)云 T8、風(fēng)云 T7，覆蓋緊湊型到中大型、5 座到 6 座、混動(dòng)到純電等不同類型，針對(duì)不同預(yù)算與需求的家庭用戶提供選擇。

同時(shí)現(xiàn)場展示 7 大核心技術(shù)展品，涵蓋動(dòng)力、底盤、電池、智能座艙、駕駛輔助等領(lǐng)域，呈現(xiàn)風(fēng)云品牌全棧自研的技術(shù)體系，以及從設(shè)計(jì)到制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈能力。