四川
紅星資本局6月11日消息，據媒體報道，路虎攬勝極光L官方指導價42.98萬元起，而部分終端市場成交價格已經下探至17.98萬元甚至更低。不到三年時間，新車價格腰斬；與當年接近90萬元的落地價相比，跌幅甚至超過七成。
據藍鯨新聞，上海永達捷豹路虎康橋店銷售表示目前路虎攬勝極光L裸車價17.98萬元，但是要貸款，如果不貸款的話裸車價是18.98萬。如果還想優惠可以申請以舊換新補貼，最高一萬元。
上海偉杰捷豹路虎吳中路店的銷售表示，目前路虎攬勝極光L裸車價最低18.2萬，不需要貸款。
圖片來源：視覺中國
據都市快報，有銷售顧問表示，主要是因為這款車已經停產，現在處于清庫存階段，所以廠家和經銷商一起打折銷售。“前段時間，廠家掛出了折扣后的建議零售價是21.98萬元，我們店再讓利一部分，價格就變成了17.98萬元。”
捷豹路虎在華銷量下滑
此前，捷豹路虎公布2026財年業績（截至2026年3月31日）。2026財年全年營收為229億英鎊，同比下降20.9%；稅前利潤和特殊項目前利潤（PBT）為1400萬英鎊，上一財年為25億英鎊，同比下降99.44%；調整后息稅前利潤率（EBIT）為0.7%，上一財年為8.5%；稅后利潤為虧損2.44億英鎊，上一財年實現了18億英鎊的利潤。
圖據捷豹路虎財報
2026財年的批發銷量為30.79萬輛，同比下降23.2%；零售銷量為35.23萬輛，同比下降17.8%。其中攬勝（Range Rover）、攬勝運動版（Range Rover Sport）和衛士（Defender）等高價值車型的總銷量占比為76.5%，較上一年的67.8%有所提高。
分區域來看，捷豹路虎的銷量全面下滑。批發銷量方面，在英國同比減少16.8%、北美同比減少32.7%、歐洲同比減少19.3%、中國同比減少26.8%、中東及北非同比減少17.9%，其他海外市場同比減少13.3%。
零售銷量方面，在英國同比減少15.8%、北美同比減少16.9%、歐洲同比減少17.2%、中國同比減少25.4%、中東及北非同比減少21.7%，其他海外市場同比減少8.6%。
5月“油冷電熱”
燃油車跌出銷量榜前十
據21世紀經濟此前報道，燃油與新能源兩大市場，已走向各自的歷史分水嶺：燃油車集體“骨折”清倉，新能源悄然漲價控盤，它們的命運走向徹底分野。
一位華南地區的一汽奧迪銷售人員表示，目前部分門店老款燃油車清理庫存，指導價45萬元左右的奧迪A6L C8版本的裸車跌至26萬元左右。這條價格下行的曲線，從2023年價格戰打響時就已經開始出現：2023年3月，42萬元以上的奧迪A6L已經下調到35萬元以下；2024年，奧迪A6L入門級車型的終端價格下調到30萬元以下。
豪華、合資、自主，全陣營參與燃油車價格戰。2026年開年，寶馬中國調整31款車型零售指導價，其中24款降幅超10%，5款降幅超20%；奔馳對C級、GLC等主力車型官方降幅最高達6.9萬元。隨后幾個月，降價向大眾、日產、本田等合資品牌層層傳導。
一邊是清倉式甩賣，一邊是價值重估，2026年，中國車市正式告別“油電共存”，進入新能源主導、燃油車謝幕的歷史性拐點。
乘聯分會數據顯示，2026年5月乘用車新能源滲透率再創新高。據統計，5月新能源車在國內總體乘用車的零售滲透率為62.9%，較去年同期增長9.9個百分點，環比增長1.6個百分點。其中，自主品牌中新能源車滲透率為81.4%；豪華車新能源車滲透率為36.9%；主流合資品牌中新能源車滲透率為14.5%。
乘聯分會方面表示，在5月車市存量競爭中，“油冷電熱”成為焦點，國內零售燃油車下滑斜率陡峭，促使新能源滲透率達62.9%，創下歷史最高，電動化替代速度超出了業界預期。
懂車帝發布的銷量排行榜也印證了這一點。數據顯示，5月乘用車零售銷量排名前十的車型全部為新能源車，純電、增程和插混各占一席之地，但唯獨沒有燃油車。此前一個月，銷量排名前十的榜單還尚存一款燃油車。
(本文不構成任何投資建議，據此操作風險自擔)
編輯 孫志成 肖世清 綜合紅星資本局此前報道、藍鯨新聞、21世紀經濟報道等
審核 馮玲玲
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
