2026年度“Lead the Charge”乘用車及純電動車供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展排行榜正式揭曉。特斯拉憑借在供應(yīng)鏈管理與電池領(lǐng)域的持續(xù)突破，連續(xù)第二年蟬聯(lián)榜首，成為全球供應(yīng)鏈可持續(xù)性表現(xiàn)最佳的乘用車制造商。

報告內(nèi)容顯示，在關(guān)鍵的電池供應(yīng)鏈板塊，特斯拉實現(xiàn)了大幅躍升，成為首個在該細分領(lǐng)域得分突破50%的車企。同時，特斯拉率先完整披露了電池全鏈路的排放細分數(shù)據(jù)，涵蓋電芯生產(chǎn)以及鋰、鎳、鈷、石墨等關(guān)鍵材料的具體排放貢獻，顯著提升了行業(yè)透明度。

在原材料管理方面，特斯拉同樣走在行業(yè)前沿，披露了一項北美低碳鋁采購協(xié)議，通過引入消費后回收材料，將鋁材碳排放強度控制在2千克二氧化碳當量/千克以下，并結(jié)合持續(xù)推進的鋁材回收體系，進一步強化資源循環(huán)利用能力。

不僅如此，特斯拉也已成為首家披露供應(yīng)鏈中工人權(quán)益問題具體補救措施數(shù)據(jù)的車企，其相關(guān)評分達到行業(yè)領(lǐng)先水平。

業(yè)內(nèi)普遍認為，在全球乘用車產(chǎn)業(yè)加速向電動化與低碳化轉(zhuǎn)型的背景下，供應(yīng)鏈的透明度與可持續(xù)能力正成為核心競爭力之一。特斯拉此次蟬聯(lián)榜首，并在電池、材料及信息披露等關(guān)鍵領(lǐng)域持續(xù)突破，不僅鞏固了自身領(lǐng)先地位，也為整個行業(yè)樹立了更高標準。

正如不少網(wǎng)友所評論的——

“多數(shù)車企在可持續(xù)發(fā)展方面還只是走個過場，而特斯拉是真把這項理念融入了自身供應(yīng)鏈，格局完全不一樣。”

“特斯拉能夠蟬聯(lián)榜首絕非運氣，而是實打?qū)嵉念I(lǐng)導力。”

“別人還在喊2030年的目標，特斯拉早用實干代替了營銷話術(shù)。”