江西
哈爾濱-20℃到深圳20℃，模擬從南到北的極寒和常溫用車場景，各品牌的車型都表現(xiàn)出色。最讓人眼前一亮的，就是搭載了第二代刀片電池和閃充技術(shù)的車型，10%到97%就用了9分鐘左右。即便把車凍了一夜，充電時間也只是多了一點點。
不同車型在冷熱環(huán)境下，只有比亞迪閃充實測成績亮眼，也徹底解決了“充電慢”和“低溫充電難”。相信在全新技術(shù)的推動下，會使整個行業(yè)的充電速度和體驗，變得更快也更好。這樣一來，再也不用擔心冬天不適合開電車了。
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