半固態電池應用、油電同價策略，擎波探索展示水面高性能電動實力

2026中國（上海）第二十九屆國際船艇及其技術設備展覽會（CIBS）現場，擎波探索正式發布全球領先的半固態電池電動路亞艇，同步展示 600馬力高性能電動舷外機系統的完整解決方案，并發布其“油電同價”路線。擎波探索以系統化的技術能力，展現了中國水面高性能電動動力持續創新的實力，以及推動行業電動化升級的產業協同能力。

半固態電池全尺寸路亞艇，全球領先的電池應用實踐

擎波探索首次發布搭載半固態電池技術的全尺寸高性能電動路亞艇，值得一提的是此半固態電芯的能量密度＞350Wh/kg。將這一前沿電池技術從實驗室真正帶入高性能水面動力應用。相比傳統電池方案，半固態電池在能量密度、安全性與環境適應能力上實現全面提升，代表著電池技術的重要發展方向。擎波探索率先將其工程化應用于高性能船艇平臺，展現出在電池系統研發與整船電動化集成方面的領先實力。

此次發布的路亞艇為擎波探索在全尺寸平臺上推出的 PRO MAX 版本。整船長度 6.45米，搭載擎波探索峰值200匹電動舷外機和 120kWh 半固態電池系統，電池能量密度高達350Wh/kg。相比傳統磷酸鐵鋰電池系統，整體重量降低約50%，顯著提升船艇的動力效率與操控表現。在綜合航速條件下，整船可實現約3–4小時續航，滿足一天游釣需求，兼顧高性能動力輸出與長時間水上活動需求。

同時，擎波探索還為用戶提供PRO版本配置方案，搭載超級能量島電池 SI-90（90kWh），提供更靈活的性能與續航選擇。

油電同價，開啟高性能電動船艇新紀元

依托中國成熟的新能源供應鏈體系，擎波探索為船艇開發的高性能電動舷外機系統，在保證高性能輸出的同時，將整體成本控制在接近傳統燃油艇的區間，實現了“以燃油艇的價格，提供更高價值”的產品邏輯。全尺寸電動路亞艇的推出，也是擎波探索油電同價戰略的首次清晰落地，標志著電動船艇不再局限于小眾嘗試，而具備向商業化和規模化應用邁進的現實基礎擎波探索展示了其在系統開發、性能優化和供應鏈管理上的核心能力，同時也為未來電動船艇的廣泛應用提供了可驗證的路徑和信心。

600HP高性能電動舷外機系統，打破動力與續航瓶頸

除了電池技術的應用突破，擎波探索還在現場帶來了 600HP高性能電動舷外機系統的完整展示。該系統由兩臺 WAVE 300 電動舷外機與四塊 SI-90電池組成，適合10-24m的中大型快艇。通過完整系統裝置的現場呈現，觀眾可以直觀了解電動舷外機從動力單元、電池系統到整船電動化架構的系統構成與集成方式。整套系統 600馬力的總功率輸出與360kWh的大容量能源儲備，為高性能船艇提供強勁動力與長續航能力，突破了電動船艇在動力與續航方面長期存在的行業瓶頸。

在核心技術方面，擎波探索創新性地采用 軸向磁通電機技術，結合 專利封閉式水冷系統 與 自主研發的減速器，使整套系統的最大輸出扭矩達到1300N·m。在提升動力輸出的同時，也進一步優化了系統效率與重量表現，為高性能電動船艇提供更具競爭力的電動化解決方案。

全球案例分享，雙機系統走向真實運營場景

在發布會現場，擎波探索還邀請來自海外市場的合作伙伴分享雙機系統在真實運營場景中的應用案例。

來自泰國的客戶展示了其12米玻璃鋼電動快艇的運行情況，該艇搭載雙WAVE 150+電動舷外機系統 與 兩塊 SI-90 超級能量島電池，充分體現了高性能電動動力在東南亞水域環境中的適用性，為區域水上交通電動化提供了新的實踐樣本。

與此同時，尼日利亞客戶分享了來自拉各斯（Lagos）的運營案例：一艘 12米玻璃鋼電動渡輪搭載 雙 WAVE 300 電動舷外機系統以及250kWh電池，在動力、續航和可靠性方面全面滿足城市渡運需求，同時實現更環保、更舒適、更便捷的乘船體驗。現場，擎波探索和卡溫頓海事還進行了后續訂單的簽約儀式，標志著擎波探索高性能電動推進系統在非洲市場商業化應用的重要突破。

共建電動船艇生態，從動力系統走向整船協同

除了技術與產品展示，擎波探索還重點呈現電動船艇生態合作成果。擎波探索聯合路亞艇品牌指揮官（湖州波特亞地船舶科技發展有限公司）以及青島嘉世寶船舶有限公司，通過整合船體設計、動力系統與電池技術，共同展示高性能電動船艇的完整生態解決方案。

此次，擎波探索與青島嘉世寶船舶有限公司聯合打造的 EXL885 電動豪華休旅艇在其展位 H1F30 同期亮相。整艇靜音、零排放，為觀眾帶來沉浸式電動航行體驗，充分展現高性能電動船艇在豪華休閑領域的應用潛力。

從半固態電池的前沿應用，到600HP級別的高性能電動推進系統，再到全球真實運營案例的落地以及船艇生態合作的構建，擎波探索正通過持續的技術創新與產業協同能力，為全球水上交通電動化提供新的答案。在 CIBS 2026 的舞臺上，擎波探索將以真正的高性能產品與開放的產業生態，展示電動水面動力的無限可能。