陜西
G337神木至盤塘公路改擴建工程是在神盤二級公路基礎上改擴建為一級公路。項目起于神木市張板崖村，止于馬鎮鎮盤塘村，與已建成的山西省靜興高速公路黃河特大橋順接，全長51.167公里，雙向四車道，設計速度每小時60公里。
神木至盤塘公路改擴建工程線路圖（圖片來源：神木融媒）
3月29日，神盤公路改擴建項目瀝青上面層試驗段攤鋪施工順利完成，標志著項目路面工程邁入關鍵施工階段，同時為全線后續大面積標準化攤鋪提供了技術支撐。
本次攤鋪的瀝青上面層試驗段位于K19+500-K20+000段，長度500米，寬度11.2米，設計厚度4厘米，采用AC-16改性瀝青混凝土，經過半天的連續作業，試驗段實現高標準“一次成型”，各項施工環節銜接順暢。
為確保此次試驗段攤鋪工作順利完成，施工單位提前謀劃、周密部署，圍繞施工方案優化、原材料把控、人員機械調配等關鍵環節做足準備工作。施工過程中嚴格落實質量管控要求，管理人員全程跟班作業，對瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪速度、碾壓工藝等每一個核心環節實施精細化管控，確保各施工工序操作規范、指標可控。
此次瀝青上面層試驗段的成功攤鋪，驗證了施工方案的可行性，確定了集料級配、松鋪系數、碾壓工藝等關鍵參數，為后續全線大面積瀝青上面層攤鋪積累了寶貴的現場實操經驗。
下一步，神盤公路改擴建項目全體參建人員將以此次試驗段攤鋪為契機，嚴把質量關、安全關和進度關，持續強化過程管控，優化工序銜接，全力掀起施工大干熱潮，以高標準、嚴要求推進工程建設，全力以赴確保神盤項目2026年通車目標順利實現。
神盤公路改擴建項目是連接陜晉兩省的重要省際公路工程，也是陜北煤炭化工產品外運的關鍵通道。建成后將與周邊高速、一級公路相連，形成以神木市為中心的高等級運煤大通道，對提升區域公路網服務水平和通行能力，加快國家級能源化工基地建設，帶動榆林及神木地方經濟發展具有重要意義。
來源 | 起點新聞 陜西交控建設 神木融媒
編輯 | 戴全運 責編 | 阮固 審核 | 劉永拓
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