3 月 29 日，第二代騰勢 D9 正式開啟預售，38.98 萬 - 48.98 萬的價格區間，讓這款自帶 “三連 MPV 銷冠”“全球首個 30 萬輛銷量新能源 MPV” 光環的車型，再次成為高端 MPV 市場的焦點。不同于普通車型的小改款升級，第二代騰勢 D9 從設計、電動化、智能化到乘坐體驗完成了全維革新，還手握全球首搭的閃充技術、比亞迪第二代刀片電池等硬核科技，真正做到了 “里里外外樣樣皆新”，也用實際產品力重新定義了中國豪華 MPV 的價值標準，讓商務與家庭出行的雙重需求，都能找到最優解。

一款豪華 MPV 的格調，往往藏在設計的細節里，第二代騰勢 D9 對豪華的詮釋，既兼顧了商務的排面，又融入了家庭的溫度。它傳承了 “優雅之勢” 的經典設計，全新前臉以 “展翼騰飛” 為核心，矩陣式金屬羽翼的設計讓整車氣場拉滿，商務接待時盡顯高端，家庭出游也足夠大氣。

進入車內，百萬級的豪華標準更是隨處可見，標配的懷擋設計優化了前排空間布局，讓駕駛艙更顯奢闊；NAPPA 真皮座椅搭配精致的絎縫工藝，觸感與質感雙在線，而中排升級的零壓云絨座椅，更是此次設計升級的亮點 —— 獨創的絲柔懸浮層帶來了極致的柔軟度和包裹性，再加上按摩、電動調節等功能，直接把 “頭等艙體驗” 搬進了 MPV。就連副駕的開合智能屏，也做到了娛樂與實用兼顧，既能聽歌刷視頻、翻屏沉浸式觀影，翻下的小桌板還能放太陽鏡、耳機等小物件，這樣的細節設計，讓豪華不再是冰冷的詞匯，而是觸手可及的舒適。

如果說設計是豪華的外衣，那核心的電動化技術，就是第二代騰勢 D9 的 “硬核內核”，而它最亮眼的地方，莫過于解決了新能源車型最讓用戶頭疼的里程焦慮和補能焦慮。新車搭載比亞迪第二代刀片電池，續航能力實現了跨越式突破：插混車型純電續航達 401km，這個數據遠超同級，日常代步、短途商務完全可以全程純電行駛，真正做到零油耗；純電車型續航更是高達 800km，跨城商務會議、全家長途出游都不用再頻繁規劃充電點。

更顛覆的是它的閃充技術，實現了 “5 分鐘充好，9 分鐘充飽，零下 30℃只多 3 分鐘” 的補能體驗，買杯咖啡的時間就能滿電出發，徹底打破了新能源車型 “充電慢、低溫充電更慢” 的痛點。搭配比亞迪布局全國的閃充站，長續航 + 閃充的黃金組合，讓用戶真正實現了充電自由、時間自由和出行自由，這也是第二代騰勢 D9 與同級車型拉開差距的關鍵 —— 它不是單純地堆砌續航參數，而是從用戶的實際出行場景出發，打造了一套完整的補能解決方案。

智能化配置的誠意，同樣是第二代騰勢 D9 的加分項。此次新車上市即全系標配天神之眼 5.0 智能駕駛系統，沒有搞配置分層，讓所有價位的車主都能享受到頂尖的智能駕控體驗。這套系統采用行業領先的全閉環端到端架構，還具備強化學習能力，能依托海量真實駕駛數據持續進化，開得越久越 “聰明”。對于車身尺寸較大的 MPV 來說，駕駛和泊車的難度本就更高，而天神之眼 5.0 能做到比老司機開得更穩、停得更準、反應更快，不管是商務人士獨自長途駕駛，還是家庭出行中新手司機上手，都能更安心，這份從容，正是高端 MPV 用戶最看重的體驗。

為了讓用戶更好地體驗閃充技術的優勢，第二代騰勢 D9 還推出了誠意滿滿的預售權益：即日起下訂，就能在基礎的 1 年免費閃充權益上，額外獲贈 6 個月，總共享受 18 個月的免費閃充，這一福利直接降低了車主的補能成本，讓硬核技術真正落地為實際的用車實惠。值得一提的是，此次預售公布的只是第二代騰勢 D9 的 “冰山一角”，新車在底盤架構、懸架系統、空間布局、安全功能等方面還有大量創新升級尚未揭曉，從這些細節能看出，騰勢對這款旗艦車型的打磨，做到了不妥協每一處細節，也讓市場對它的正式上市充滿期待。

從第一代的銷冠傳奇，到第二代的全維進化，騰勢 D9 的成長，其實也是中國品牌豪華 MPV 發展的縮影。在很多品牌還在對標第一代騰勢 D9 的產品力時，騰勢已經憑借底層技術的突破，推出了更具競爭力的第二代車型，形成了斷層式的市場優勢。第二代騰勢 D9 的核心競爭力，不僅在于它集齊了刀片電池、閃充技術、天神之眼 5.0 等前瞻科技，更在于它所有的技術升級，最終都指向了用戶的實際需求 —— 讓商務出行有排場、家庭出行有溫度、長途出行無焦慮。

38.98 萬起的預售價格，搭配全維的產品升級和實在的預售權益，第二代騰勢 D9 無疑為高端新能源 MPV 市場樹立了新的價值標桿。而作為全球首個達成 30 萬輛銷量的新能源 MPV，第二代騰勢 D9 的預售，也意味著它將開啟下一個 30 萬輛的傳奇，更讓我們看到，中國品牌的豪華車型，早已擺脫了對海外豪華標準的照搬，而是基于中國用戶的出行痛點做本土化創新，這正是中國豪華品牌邁向世界的核心底氣。