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修成德線用的啥AI?

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修一條軌道

不僅用了北斗衛星定位技術

成德線“連上了”北斗衛星?(點擊了解詳情)

居然還用上了無人機和“AI大腦”?

市域(郊)鐵路成德線

在建設中創新應用了

“無人機+AI”智慧巡檢技術

將無人機巡航、AI隱患識別

實時建模與預警響應融為一體

成為全國軌道交通建設領域

“科產融合”的一次新嘗試

今天,讓我們一起來

近距離探秘這雙軌道上的“智慧天眼”



走進成德線施工現場

抬頭看,一架無人機正從大橋上空飛過



無人機拍攝的成德線施工畫面

成德軌道公司建設事業部

土建工程師陳龍華介紹:

“那就是我們的智慧巡檢無人機,

我們叫它‘天巡’?!?/strong>

目前,成德線

10座地下車站已封頂

全線盾構掘進達到總量的83.5%

高架段已澆筑781座墩柱

已架設103片預制梁

在成德線的建設過程中

創新引入了“無人機+AI”智慧巡檢技術

能實現全天自動巡航

“巡檢完了它們可以自己回機庫充電,

十幾分鐘充好電后又會馬上起飛,

全程不需要人工干預?!?/p>



智慧巡檢無人機自動起飛

說話間,無人機已向遠處飛去

陳龍華介紹:

“這些無人機不僅有‘翅膀’和‘眼睛’,

還有‘聰明的AI大腦’?!?/strong>

步入一旁的天巡智控指揮中心

巨大的電子屏幕上

正在實時傳回無人機巡檢畫面

高架的每一個節段盡收眼底

陳龍華介紹:

“這就是我們剛才在外面看到的

那臺無人機傳回的畫面。”



“天巡”智慧管理指揮中心

“它不光能看,還能分析。”

屏幕一角,系統自動分析出的

深基坑隱患、煙霧點位正實時跳動

陳龍華解釋:

“無人機上搭載的AI模型

可以迅速分析拍攝到的畫面,

精準識別出安全隱患,

并立即進行高空‘喊話’,

提醒現場工作人員。

這條預警信息還會同步

推送到相關管理人員的手機上?!?/p>



屏幕一角AI識別出的隱患(現場模擬試驗數據)

陳龍華輕點鼠標

屏幕上顯示出三維模型

這是無人機搭載的實時動態定位模塊

對現場進行掃描后自動生成的三維模型

陳龍華介紹:“有了這個模型,

現場每一根墩柱的進度、

每一片梁的輪廓,

我們都能實時掌握?!?/p>



陳龍華正在展示無人機生成的三維模型

知隱患、知進度、知全局

這套系統為施工現場開啟了“全知視角”

據介紹,這套系統從成德線建設之初

就開始規劃研發

近期,技術成熟后

正式在高架段及鳳凰山站-大天路站盾構區間

等地下段重點區域投入使用

陳龍華說:

“未來隨著應用場景越來越豐富,

它的‘AI智慧大腦’還會越來越‘聰明’,

識別越來越精準。



成德線全長70.87公里

其中高架段超40公里

幾乎相當于地鐵1號線的全長

面對這樣綿延數十公里的高架段

這雙“智慧天眼”,究竟能帶來什么?



成德線施工現場

首先,是效率的躍升

中鐵城投成德線指揮部副經理夏邦軍介紹:

“光是我們所在的成都段高架就長達18公里,

需人工巡檢的點位有成百上千個。

如此密集的巡檢點位

過去幾乎全靠人力完成

施工高峰期,僅成都段高架

就需要數百人同時進行全天巡檢

“而現在,只需要2臺無人機出動,

30分鐘就能完成一次巡航,

相比傳統人工巡檢效率提升80%以上。



無人機自動回庫充電

效率的提升還體現在響應速度上

無人機巡航時可以實時分析識別隱患

發現后可以立即喊話提醒

同時將信息推送給現場管理人員

夏邦軍說:“以前靠人盯、靠人報,

發現和處理隱患往往不夠及時。

現在無人機在天上盯著,

喊話就在耳邊,

任何隱患的發現和處理都沒有時差。



現場模擬煙霧識別及文本喊話功能

其次,更寬闊、更靈活的視野

能帶來更高的安全巡檢質量

陳龍華解釋:

“無人機在天上飛,

視野是完全不一樣的。

人站在地面,

往往只能看到眼前這一塊,

但無人機從空中俯瞰,

可以將整個施工現場盡收眼底。



無人機拍攝的施工作業面

同時,陳龍華介紹:

“軌道交通高架段施工場景非常復雜,

有些地方比如深基坑底部、梁體內箱,

人的視野是很難看到的,

但無人機可以來去自如,

那些藏在角落里的隱患,

也都能識別清楚。



智慧巡檢無人機

無人機不僅“能看到”,更“能看懂”

每一臺智慧巡檢無人機

都搭載了AI模型

這個模型經過大量工地場景的訓練

能識別出肉眼容易忽略的細節隱患

比如臨邊防護是否有缺失

吊裝作業是否監管到位

陳龍華說:“AI每一幀都在比對,

每一秒都在分析,

那些藏在細節里的風險,

它一眼就能揪出來?!?/p>



無人機從成德線高架段工地騰空而起

前不久,成都市首個“軌道+低空”雙總部項目

也在成都軌道落地

貼地生長的成都軌道交通

和振翅飛翔的低空經濟

為何頻頻“隔空牽手”?



無人機在成德線高架段巡檢(資料圖)

對低空技術而言

軌道是天然的“試驗場”

軌道交通建設

線路長、點位散、盲區多

這樣的特點

給了無人機技術最真實的“用武之地”

另外,軌道的應用讓技術實現自身迭代發展

“無人機+AI”智慧巡檢技術

在成德線投入使用以來

每一次起飛都在積累數據

每一次識別都在優化算法

這些在成德線上積累的經驗

正在沉淀為可復制的行業規范



無人機巡檢實時畫面(資料圖)

對軌道產業而言

低空是它正在打開的“新維度”

這個原本緊貼大地生長的產業

長出了面向天空的“新觸手”

軌道產業的創新能力正被進一步激發

未來

在這些“科產融合”鑄就的軌道上

還將有更多新技術落地

更多新場景解鎖

更多新可能涌現



一起期待吧!



部分素材來源 | 成德軌道公司

撰稿 | 光同學

校對︱廖小川 亦 舟

責編︱蘇 木 陽彥瑾

特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。

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