3月28日，吉利銀河M7全國媒體試駕會(huì)濟(jì)南站圓滿落幕。憑借基于GEA Evo全球智能新能源旗艦架構(gòu)打造的頂尖底盤、雷霆電驅(qū)帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力以及多項(xiàng)智能操控技術(shù)的加持，吉利銀河M7從容征服了每一個(gè)彎道與坡道，“主流電混SUV操控之王”的稱號(hào)實(shí)至名歸。

王者駕控：AI調(diào)校鑄就精準(zhǔn)與穩(wěn)定

操控是駕駛樂趣的靈魂，也是吉利銀河M7最核心的標(biāo)簽。其卓越的操控性首先源于強(qiáng)大的底層架構(gòu)。基于GEA Evo全球智能新能源旗艦架構(gòu)，吉利銀河M7的底盤由全球頂尖工程團(tuán)隊(duì)結(jié)合AI虛擬底盤調(diào)校技術(shù)精心打磨，通過模擬200余種典型路況并完成超3000次虛擬調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向與穩(wěn)定的車身姿態(tài)。

在連續(xù)彎道中，吉利銀河M7展現(xiàn)出了媲美德系豪華品牌的側(cè)傾控制能力，轉(zhuǎn)向靈敏度達(dá)到了百萬級(jí)水準(zhǔn)。這背后是其搭載的阻尼自適應(yīng)可變懸架，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼軟硬，有效抑制了過彎時(shí)的側(cè)傾和過坎時(shí)的“硬著陸”感。同時(shí)，全車多達(dá)50個(gè)軟連接設(shè)計(jì)，大幅過濾了路面顛簸，確保了整車與底盤的剛韌同頻，讓駕駛者在享受精準(zhǔn)指向的同時(shí)，也能感受到媲美豪華車的行駛質(zhì)感。

雷霆?jiǎng)恿Γ和?jí)最強(qiáng)電驅(qū)征服全路況

強(qiáng)勁的動(dòng)力是優(yōu)秀操控的基石。吉利銀河M7搭載了行業(yè)領(lǐng)先的雷霆11合1混動(dòng)電驅(qū)，可迸發(fā)出175千瓦的同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力。在濟(jì)南的國道、縣道以及南部山區(qū)的爬坡路段，這套動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)迅猛，讓持續(xù)爬坡如履平地，動(dòng)力輸出隨叫隨到，完美驗(yàn)證了動(dòng)力與操控的深度融合。

更令人印象深刻的是其搭載的G-TCS智能防滑控制與全速域CST舒適制動(dòng)2.0系統(tǒng)。配合81km/h的同級(jí)最快麋鹿測試成績，讓車輛在高速并線、緊急避讓等場景下表現(xiàn)得游刃有余，安全性與從容感兼?zhèn)洹?/p>

超長續(xù)航：全場景無焦慮的高效出行

除了極致的操控，吉利銀河M7在續(xù)航與能效方面同樣樹立了行業(yè)標(biāo)桿。其搭載了同級(jí)最大的29.8kWh神盾金磚電池，純電續(xù)航至高可達(dá)225km，足以覆蓋絕大多數(shù)用戶的日常通勤。配合熱效率高達(dá)47.26%的雷神EM超級(jí)電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛在滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航可達(dá)驚人的1730km，徹底解決了用戶的里程焦慮。

在本次試駕中，無論是城市路段的純電行駛，還是高速路段的混動(dòng)模式，星睿AI云動(dòng)力2.0智能能量管理系統(tǒng)都實(shí)現(xiàn)了高效的能量分配，中控屏上實(shí)時(shí)顯示的能耗數(shù)據(jù)，直觀印證了其“續(xù)航之王”的技術(shù)實(shí)力。

智能舒享：豪華體驗(yàn)與硬核安全的完美融合

在提供極致駕控與續(xù)航的同時(shí)，吉利銀河M7在智能與舒適性配置上同樣不遺余力。座艙內(nèi)，F(xiàn)lyme Auto智能座艙系統(tǒng)支持一句話連續(xù)指令，讓交互更便捷；而擁有2000W獨(dú)立功放的23揚(yáng)無界之聲，配合雙層夾膠靜音玻璃及全車50個(gè)軟連接帶來的優(yōu)異靜謐性，共同打造了一個(gè)沉浸式的移動(dòng)音樂廳。

在安全方面，吉利銀河M7同樣做到了極致。車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)32000 Nm/°，是同級(jí)最硬的車身結(jié)構(gòu)。其搭載的神盾金磚電池，構(gòu)建了四道安全防線，通過了遠(yuǎn)超國標(biāo)的嚴(yán)苛測試，為全車成員筑牢了最后一道安全屏障。

吉利銀河M7在濟(jì)南站的試駕活動(dòng)中，充分展現(xiàn)了其在操控、動(dòng)力、續(xù)航、智能及安全等維度的全面領(lǐng)先實(shí)力，將極致操控、超長續(xù)航與豪華體驗(yàn)集于一身。吉利銀河M7的登場，無疑將重新定義A級(jí)電混SUV市場的價(jià)值新標(biāo)桿。