誰也沒想到,一臺掛著中國牌子的摩托車,真能在歐洲人的主場上把冠亞軍全包了。3月29日,葡萄牙埃斯托里爾賽道,法國車手瓦倫丁·德比斯騎著張雪機車的820RR-RS,在WSBK世界超級摩托車錦標賽SSP組別雙回合比賽中連拿兩冠。這不只是中國品牌第一次在這項頂級賽事里站上最高領獎臺,更直接掀翻了杜卡迪、雅馬哈這些老玩家長期把持的局面——你說刺激不刺激?
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資本市場反應快得離譜。第二天一開盤,宏昌科技直接“20CM”一字漲停,鴻泉技術盤中一度沖高16.91%,收盤也穩穩漲了10.73%,報26.32元/股。這倆公司跟張雪機車啥關系?查了下股權結構就明白了:張雪機車2024年4月剛成立,注冊資本6540萬,創始人張雪自己占73.39%。剩下的股份里,上海高信領智、重慶張雪伙伴各拿9.17%,金華浙創金義智控占5.5%。而宏昌科技,正是金華浙創的股東之一,持股29.82%。說白了,宏昌算是間接搭上了這趟快車。
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至于鴻泉技術,那就更直接了。今年2月10日,人家官宣拿下“張雪機車戰略合作伙伴”頭銜,不光提供技術支持,還直接贊助車隊出征2026年WSBK。他們搞的是智能網聯那套,什么AI、5G、V2X、大數據,全往兩輪車上堆,目標就是做出行工具智能系統的“全能選手”。
張雪這個人,也不是突然冒出來的。早年是特技車手兼機械師,在浙江阿波羅越野廠干過產品負責人,2017年聯合創立凱越機車,推出過450RR、500X、800X這些熱門車型。現在單干搞張雪機車,全國門店已經鋪到245家。今年1月剛完成A輪融資,投后估值10.9億元,野心不小。
目前官網在售三款車:820RR賣43800元,零百加速2.81秒,135匹馬力;500RR是33680元;入門的500F只要29980元。不過京東旗艦店現在只上了500F標準版,賣了83輛。看著不多,但別忘了,這品牌才成立一年不到。
有意思的是,宏昌科技雖然沾了光,但自家日子其實不太好過。公司主業是家電零件、汽車零部件、自動化設備這些,預計2025年凈利潤也就2098萬到2623萬之間,同比還要跌50%到60%。這次漲停,純屬“蹭”了個熱點。
而張雪機車自己,早就瞄著更大的舞臺了——2026年正式進軍歐洲市場,計劃推出運動摩托、冒險旅行車等多個品類。剛在WSBK奪冠的820RR-RS,或許只是個開始。說實話,看到國產車能在這種級別的賽事里硬剛國際大牌,心里還是有點小激動的。畢竟以前總覺得摩托車是國外的天下,現在輪到我們了?
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