3 月 30 日，西安公共資源交易中心發(fā)布《西安市地鐵 1 號線一期工程三橋站 D 口施工總承包項目中標(biāo)候選人公示》，標(biāo)志著這座擱置十余年的地鐵出入口建設(shè)正式進入施工倒計時，三橋片區(qū)居民期盼已久的便捷出行迎來關(guān)鍵突破。

公示內(nèi)容顯示：

西安市地鐵1號線一期工程三橋站D口施工總承包項目，招標(biāo)人為西安市軌道交通集團有限公司；第一中標(biāo)候選人為中建三局集團有限公司，投標(biāo)報價11654216.38元。

據(jù)悉，西安市地鐵1號線一期三橋站 D 口位于灃東新城三橋新街與雙擁路交界處，為標(biāo)準(zhǔn)地鐵出入口，總建筑面積約 490㎡，項目招標(biāo)估算 1500 萬元。

本次招標(biāo)范圍：主要承擔(dān)西安市地鐵1號線一期工程三橋站D口的前期工程、文物勘探及發(fā)掘、主體結(jié)構(gòu)以及既有接口改造、給排水及消防工程、氣體滅火系統(tǒng)工程、低壓配電與照明工程、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)與氣滅控制系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、建筑裝飾裝修工程、人防工程、導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)、通信、綜合監(jiān)控、安防、電扶梯等設(shè)備采購及施工任務(wù)（具體內(nèi)容詳見招標(biāo)文件）。

公開信息顯示，三橋站作為西安地鐵 1 號線的關(guān)鍵站點，自 2013 年開通運營以來，僅開放南側(cè) B、C 兩個出入口，北側(cè) A、D 口因拆遷安置等歷史遺留問題長期擱置。十余年間，三橋新街北側(cè)中建開元城小區(qū)、天璽龍井小區(qū)、楓橋名邸小區(qū)、怡和茗居小區(qū)、繁華郡小區(qū)、沁園花都、后衛(wèi)馨佳苑小區(qū)等多個小區(qū)居民，需橫穿車流量密集的主干道才能乘坐地鐵，出行不便且存在安全隱患，市民關(guān)于開通北側(cè)出入口的呼聲持續(xù)不斷。

此次 D 口建設(shè)落地，不僅是解決片區(qū)出行痛點的民生工程，更是西安城市交通從 “建線路” 向 “優(yōu)服務(wù)” 轉(zhuǎn)變的生動實踐。

從城市發(fā)展維度看，三橋站是連接西安主城與西咸新區(qū)的重要樞紐，D 口建成后將有效激活北側(cè)區(qū)域人流、物流、消費流，完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，提升三橋片區(qū)整體宜居性與商業(yè)活力。

本次擬中標(biāo)的中建三局集團有限公司，是全球最大投資建設(shè)集團、世界500強中國建筑集團旗下的重點企業(yè)，成立于 2003 年，總部位于武漢，擁有全國首個行業(yè)全覆蓋房建總承包特級資質(zhì)，穩(wěn)居中國建筑業(yè)競爭力百強企業(yè)榜首。

近十年間，中建三局已參與全國 11 省 20 城 38 條地鐵線路建設(shè)，總里程突破 300 公里，在軌道交通站后總包、設(shè)備系統(tǒng)集成、智能建造等領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗，此次中標(biāo)三橋站 D 口項目，是其深耕西安軌道交通市場的又一重要布局。

此次中標(biāo)三橋站 D 口項目，既是企業(yè)實力的彰顯，也為項目高質(zhì)量建設(shè)提供了堅實保障。

隨著三橋站 D 口建設(shè)按下 “快進鍵”，這座承載著周邊居民十余年期盼的地鐵出入口，有望在不久后建成投用，西安地鐵 1 號線一期工程的功能布局將更加完善，市民出行的 “最后一公里” 難題將得到緩解。

相信在各方的共同努力下，三橋站D 口將順利建成并投入使用，為西安的城市交通發(fā)展增添新的光彩，讓周邊居民的出行更加便捷、安全、舒適。

這不僅是一項交通配套工程的落地，更是西安聚焦民生需求、破解歷史遺留問題、提升城市治理水平的務(wù)實舉措，為西咸一體化發(fā)展注入新的交通動能，也為西安軌道交通高質(zhì)量發(fā)展增添新的民生溫度。

此外，除了本次啟動的三橋站D 口，三橋站待開通的A口方面，因出入口建設(shè)需拆除公路段一棟家屬樓，三橋街道辦正與公路段商談尾留戶征收補償安置問題，待家屬樓拆除后，場地移交給市軌道集團。

等到A口、D口建成，屆時三橋站南北兩側(cè)出入口將全面貫通，片區(qū)出行條件將實現(xiàn)根本性改善。

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