北京
阿斯頓·馬丁全新DBX S重磅登場(chǎng)，官方指導(dǎo)價(jià)僅268.8萬元，卻做到性能碾壓原旗艦DBX 707，更直接引爆超豪華SUV價(jià)格戰(zhàn)——隨著DBX S上市，DBX 707終端優(yōu)惠徹底放開，裸車成交價(jià)已下探至260萬區(qū)間，昔日旗艦被迫以價(jià)換量，市場(chǎng)格局徹底改寫。
作為品牌史上最強(qiáng)SUV，DBX S搭載4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率727馬力，比DBX 707的707馬力再提升20匹，峰值扭矩900牛·米，零百加速3.3秒、極速310km/h，動(dòng)力儲(chǔ)備與高速再加速能力全面領(lǐng)先。核心更搭載源自Valhalla（參數(shù)丨圖片）超跑的渦輪升級(jí)與動(dòng)力調(diào)校技術(shù)，將超跑級(jí)性能下放至SUV，兼顧日常舒適與賽道極限。
DBX S以268.8萬元的定價(jià)，直接擊穿DBX 707的價(jià)格防線。因?yàn)?07在中國(guó)有大量的庫存！DBX 707終端優(yōu)惠從原本的60-70萬大幅擴(kuò)容至160-170萬，裸車成交價(jià)下探至260-270萬區(qū)間！官方328.8萬，常規(guī)原配80-120萬，再加上豪車稅達(dá)到500萬級(jí)，現(xiàn)在只需要260萬，5折的價(jià)格。
從DBX 707的高價(jià)旗艦，到DBX S的強(qiáng)勢(shì)入局，阿斯頓·馬丁用實(shí)力重構(gòu)市場(chǎng)規(guī)則：無需為旗艦溢價(jià)買單，就能擁有超越旗艦的性能與技術(shù)。DBX S的到來，不僅刷新品牌SUV性能上限，更讓高性能SUV的價(jià)值標(biāo)桿徹底改寫。
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