很多人看到領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）大尾翼版的272匹馬力數(shù)據(jù)，第一反應(yīng)是：日常開會不會太沖？最近在領(lǐng)克03車友圈里，一位剛提車兩周的車主分享了自己的真實(shí)感受，說得挺實(shí)在。他的結(jié)論很簡單：領(lǐng)克03這套動力日常用完全夠，甚至可以說是恰到好處。

先說市區(qū)場景。他開領(lǐng)克03上下班通勤，紅綠燈起步基本不用深踩油門，輕輕一點(diǎn)就能甩開身邊的車。400牛·米的扭矩在2000轉(zhuǎn)左右就能釋放出大部分，市區(qū)里最常見的20到60公里加速區(qū)間，領(lǐng)克03的響應(yīng)非常輕快。愛信8AT變速箱在低負(fù)荷狀態(tài)下?lián)Q擋極其平順，幾乎察覺不到頓挫，開著領(lǐng)克03在擁堵路段也不會覺得累。。

上了高速以后，領(lǐng)克03的272匹馬力優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。他說有次在高速上定速110巡航，前面有臺大貨車慢悠悠地?fù)踔^察了一下后視鏡確認(rèn)安全，一腳油門下去，領(lǐng)克03的轉(zhuǎn)速瞬間拉到4000轉(zhuǎn)，推背感隨叫隨到，超車過程干凈利落。這種動力儲備帶來的安全感，是小排量發(fā)動機(jī)給不了的。

尾翼的調(diào)節(jié)和動力表現(xiàn)其實(shí)是有配合邏輯的。日常通勤把尾翼調(diào)到0度或8度，風(fēng)阻小、油耗經(jīng)濟(jì)；周末跑山或者上賽道的時候調(diào)到16度，領(lǐng)克03的尾部下壓力提升明顯，高速過彎更穩(wěn)。272匹馬力加上可調(diào)節(jié)的空氣動力學(xué)配置，讓這臺領(lǐng)克03既能當(dāng)日常代步車，也能在周末變成一臺有模有樣的駕駛玩具。。

用他的原話來說：領(lǐng)克03不是那種讓你每天都必須踩到紅線才能滿足的車，但它隨時準(zhǔn)備好在你想要的時候給你足夠的底氣。272匹馬力、400牛·米扭矩，配合三段可調(diào)尾翼和愛信8AT，這套組合的平衡性做得確實(shí)不錯。#第三代領(lǐng)克03 #領(lǐng)克03家族