河南
3月31日，美國(guó)參議員伯尼·莫雷諾表示，將提出一項(xiàng)法案，旨在加強(qiáng)美國(guó)對(duì)中國(guó)汽車制造商進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的禁令，并鼓勵(lì)其他盟友國(guó)家效仿(來(lái)自路透社的報(bào)道)。
2023年中國(guó)汽車出口量為491萬(wàn)輛，超過(guò)同期日本汽車出口量的442萬(wàn)輛，成為世界汽車出口第一大國(guó)。2024年中國(guó)汽車出口量為585.9萬(wàn)輛，2025年中國(guó)汽車出口量達(dá)到?709.8萬(wàn)輛，不僅穩(wěn)居世界第一，而且拉大了與日本的距離。在2025年，比亞迪銷售純電動(dòng)汽車達(dá)225.7萬(wàn)輛?，而特斯拉2025年全球交付量為?163.6萬(wàn)輛?；比亞迪純電動(dòng)汽車銷量首次超越特斯拉，正式登頂全球銷量第一?。
中國(guó)汽車的快速發(fā)展，讓美國(guó)人感到不爽。美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅已提高至100%，并計(jì)劃分階段對(duì)中國(guó)汽車軟、硬件實(shí)行禁令。
這個(gè)靠汽車銷售發(fā)家又?jǐn)D破頭鉆進(jìn)美國(guó)整潔的惡人，是看到中國(guó)汽車連續(xù)三年出口世界第一的羨慕嫉妒恨，是一種扭曲的心靈在作怪。若美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)此法案，必將引發(fā)中美貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)，對(duì)雙方均沒(méi)有好處。
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