浙江
2026年3月25日，信陽市交通運輸綜合行政執法支隊約談了滴滴出行和高德打車聚合平臺。
這次約談的背景是網約車行業進入傳統淡季。按照監管部門的判斷，部分平臺在這個時期容易采取超常規、大范圍、高強度的補貼手段來爭搶市場。
而這種方式帶來的連鎖反應是：價格混亂、抽成不透明、訂單層層轉賣、合規率下降。最終，市場秩序被擾亂，駕駛員利益受損，行業安全穩定也受到影響。
約談對平臺企業提出了五點要求。
第1， 嚴格落實企業主體責任，維護公平競爭市場秩序，杜絕不正當競爭行為。
第2， 全面規范經營行為，提升合規水平——核心就一句話：堅決杜絕大范圍、大力度補貼促銷，不搞低價傾銷，不搞惡性競爭。
第3， 切實保障乘客和駕駛員合法權益，暢通訴求表達渠道，建立快速響應機制。
第4， 強化安全穩定監管，守住安全底線。
第5， 加強人文關懷，優化從業環境，提升駕駛員職業歸屬感。
這次約談并非孤立事件。2026年2月，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室已經對高德打車進行過一次約談，指出其對合作網約車平臺管理不到位、壓低運價、應急處置不當等突出問題。那次約談明確要求防止訂單層層轉賣、層層抽成，保障司機合理收入。
信陽此次約談，可以看作是對2月份交通運輸部約談精神的落地執行。
約談會上，兩家平臺信陽區域負責人作了現場表態，承諾全面開展自查自糾，嚴格規范經營行為，保障駕駛員合法權益。
信陽市交通運輸綜合行政執法支隊也表示，將對平臺落實情況進行全程跟蹤，對仍違規開展補貼促銷、擾亂市場秩序的，將依法依規嚴肅處理。
對于跑網約車的司機來說，這場約談釋放的信號很明確：靠低價補貼搶市場的玩法，監管部門不再容忍了。至于效果如何，還要看后續執行。
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