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埃塞的燃油荒熬到現(xiàn)在,昨天晚間迎來(lái)了政府的救急措施!為了緩解燃油緊缺的壓力,減少大家加油難、油耗高的困擾,埃塞政府正式出臺(tái)燃油優(yōu)先供應(yīng)政策,明確劃定了優(yōu)先加油人群,還給出了普通人省油耗的實(shí)用建議。
先跟大家說(shuō)最關(guān)鍵的——從今天起,這7類人 / 群體,可優(yōu)先加燃油,不用跟大家擠長(zhǎng)隊(duì)、熬通宵:
負(fù)責(zé)運(yùn)輸燃油的司機(jī)(相當(dāng)于 “保供人員”,先保障他們能跑起來(lái),才能讓更多油流通);
大型企業(yè)和出口相關(guān)機(jī)構(gòu)(保障生產(chǎn)、出口正常,穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)基本盤(pán));
重點(diǎn)政府項(xiàng)目和私營(yíng)關(guān)鍵項(xiàng)目(不耽誤基建、民生相關(guān)工程推進(jìn));
負(fù)責(zé)運(yùn)輸糧食、藥品、基礎(chǔ)生活物資的司機(jī)(守住普通人的 “飯碗” 和健康底線);
急救車(chē)輛(救護(hù)車(chē)、消防車(chē)等,關(guān)鍵時(shí)刻能救命,必須優(yōu)先保障);
城市和全國(guó)范圍內(nèi)的公共交通司機(jī)(公交、大巴等,保障普通人日常出行);
長(zhǎng)途客運(yùn)司機(jī)(跨區(qū)域出行、返鄉(xiāng)探親,不用再為油發(fā)愁)。
除了優(yōu)先供油,政府還呼吁全國(guó)民眾一起行動(dòng),從自身做起省油耗,共渡難關(guān),給出的建議也特別實(shí)在,都是普通人能做到的:
盡量集中加油,一次加夠,減少頻繁去加油站排隊(duì)(既省時(shí)間,也能減少車(chē)輛往返的油耗);
多用電車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)出行,能不開(kāi)燃油車(chē)就不開(kāi)(現(xiàn)在埃塞電動(dòng)車(chē)越來(lái)越多,短途代步完全夠用);
養(yǎng)成良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣,平穩(wěn)駕駛,不猛踩油門(mén)、不超速(既能省油耗,也更安全);
取消不必要的出行,能拼車(chē)就拼車(chē),減少單獨(dú)開(kāi)車(chē),提倡步行文化(少跑一趟,就少耗一點(diǎn)油);
優(yōu)先選公共交通出行(公交、大巴能拉更多人,比私家車(chē)省很多油);
嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,避免違章停車(chē)、怠速等待(怠速幾分鐘,油耗就會(huì)增加,能省則省)。
這段時(shí)間,燃油荒把大家折騰得太苦了:司機(jī)排隊(duì)幾天加不到油,小商販因?yàn)闆](méi)油沒(méi)法出攤,上班族出門(mén)要提前幾小時(shí)趕路,就連買(mǎi)個(gè)菜,都要因?yàn)槲锪髀⒂蛢r(jià)高多花錢(qián)。
不過(guò)也得客觀說(shuō)一句,這些措施終究是 “應(yīng)急之舉”,只能緩解當(dāng)下的緊張,沒(méi)法從根本上解決燃油短缺的問(wèn)題。畢竟埃塞的燃油全靠進(jìn)口,中東沖突沒(méi)停、油價(jià)沒(méi)降,燃油供應(yīng)就很難真正穩(wěn)定。但至少,政府沒(méi)有放任不管,而是在盡最大努力,保護(hù)最需要的人,引導(dǎo)大家一起共渡難關(guān)。
希望這些措施能真正落地,希望優(yōu)先供油能落實(shí)到實(shí)處,希望加油站的長(zhǎng)隊(duì)能慢慢變短,希望埃塞的普通人,能早日擺脫 “油難求” 的困境,不用再為加油發(fā)愁,不用再為油耗心疼。
關(guān)注走進(jìn)埃塞,持續(xù)跟進(jìn)埃塞燃油危機(jī)最新動(dòng)態(tài),一起盼著燃油荒早日過(guò)去,日子能慢慢回歸正常。
所有埃塞華人都在關(guān)注的公眾號(hào)!
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