張雪與我們的20年：每一份熱愛都值得被照亮

導語

2006年，一個19歲的少年，騎著一輛舊摩托，追著湖南衛視的采訪車狂飆100多公里。有些狼狽的他一次次攔下記者：“上電視不重要，有車隊看到我，讓我進車隊才重要。”那是張雪夢開始的時刻，也是湖南衛視用鏡頭記錄的、最真實的“活人感”。

20年后，這個“追車少年”推動自己的機車品牌，在世界頂級賽事WSBK眾，讓中國制造大放異彩，連奪兩冠。他說：“這一刻我等了20年，我想對20年前的張雪說，你成功了，我們贏啦！”

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“年輕時不拼命 老了肯定后悔”

在世界超級摩托車錦標賽葡萄牙站比賽中，中國摩托車品牌張雪機車，憑借兩回合連冠的成績，打破了歐美品牌的長期壟斷。為了這一天，張雪奮戰了整整20年。

今年39歲的張雪，是湖南懷化麻陽人。2006年，19歲的修車工張雪騎著一輛破得不能再破的摩托車，在雨里追了湖南衛視《晚間新聞》記者100多公里，就為了求一個露臉的機會。那時候的張雪，1米6的身高，渾身濕透，滿臉泥巴，但一雙眼睛卻閃著光芒。

節目組被打動了，決定幫他拍一期節目。可雨越下越大，跑了那么遠的路，張雪的體力早就跟不上了。他一遍遍摔倒，又一遍遍爬起來，直到那輛破摩托車熄火。

靠著那次電視曝光，張雪進了專業車隊。那時候他比賽用的，是一輛國產摩托車。為了實現自己的夢想，張雪一個人跑到重慶，下定決心要造出最好的國產摩托。后來，他找到合伙人成立公司，眼看著就能賺大錢，但張雪又開始折騰，鐵了心砸錢搞自己的發動機。憑著攢下的技術和人脈，張雪很快重新拉起團隊，只用了5個月，就帶著首款車型500RR殺了回來。自己研發的直列三缸水冷發動機，145匹馬力，讓中國摩托車實現逆襲。

從麻陽的田埂上一路走到今天，張雪花了20年，他說：“一個人不管你是失敗還是成功，你年輕的時候沒有去做，到老了肯定會后悔，年輕的時候做了，到老了就算失敗了也不會后悔，肯定不會。有夢想就去追，因為勇敢我的人生更精彩。”

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雙冠加冕 不改赤誠

當張雪和他的張雪機車一夜之間引爆全網。一股腦涌來的鮮花與掌聲，讓張雪的日程變得格外忙碌，可這份突如其來的爆紅，卻沒在他心里掀起太多波瀾，更沒成為他的負累。

外界眼里的“一戰成名”，從來都不是偶然的橫空出世，而是張雪數十年如一日的深耕與堅守。2024年，張雪用自己的名字創辦了新公司——張雪機車。2026年，張雪機車820RR三缸仿賽正式上市。正是這臺民用量產車，經過賽道化改裝后，直接站上了世界超級摩托車錦標賽的賽場。從核心發動機、關鍵零部件到整車調校，這臺機車實現了全鏈條自主國產化，也最終在世界賽場上，拿下了雙冠王的榮耀。

張雪的奮斗經歷激勵了無數網友，他和湖南衛視因采訪結緣的幕后故事同樣引發關注。在2023年的環塔賽場，張雪給湖南衛視記者簽名的衣服上，特意留下了一筆沒有寫完。兩人定下約定，等到他的機車奪得世界冠軍的那一天，再補上這一筆。按照當初的預判，這一筆，大約要到2028年才能圓滿。這場提前到來的勝利，不僅驚艷了所有人，也打亂了張雪早已規劃好的腳步。分開的時候，張雪把他的帽子送給了衛視記者，再次在“雪”字上，留下了未寫完的一筆。

在張雪奪冠后，湖南衛視又制作了回訪節目，持續引發熱烈反響。有網友感嘆：“一個媒體最大的擔當，不是在聚光燈下追逐熱點，而是在無人問津時，愿意為一個普通人點一盞燈。”“當所有人都在追求宏大敘事時，很難想象20年前，一個省級電視臺的王牌新聞欄目，為一個普通少年播放了18分鐘的紀錄片，并且其中配了《步步高》《我想要怒放的生命》。而這一切，是湖南媒體人愿意蹲下去看，去看普通人看想要改變自身命運發自內心的迫切，去看普通人在微末時堅韌向上的勇氣。”

中國網對此刊發評論認為，媒體應作為社會的“溫柔托舉者”，扮演“解困者”和“推動者”的積極角色。新聞媒體是社會治理的組成部分，報道應著眼于解決問題、賦能個體、關注個體的命運、情感與尊嚴。日常多關心像“年輕時的張雪”一樣的普通人，就像湖南衛視當年在“晚間新聞”中對小人物的關注一樣， 給“年輕時的張雪”更多”關注”，比給登頂后的張雪 “上價值”更有價值。

來源｜湖南新聞聯播，部分內容綜合網絡

編輯｜余童