近日,比亞迪第5000座閃充站在甘肅蘭州青蘭高速接駕嘴服務(wù)區(qū)正式投入運(yùn)營,與此同時(shí),江蘇南京、河北唐山、海南海口等全國多省市高速服務(wù)區(qū)的首批閃充高速站同步啟用,標(biāo)志著比亞迪“閃充中國”戰(zhàn)略取得階段性重大突破,閃充網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)從核心城市到交通干線的廣泛覆蓋,長途充電體驗(yàn)大幅提升,徹底破解新能源車主長途出行“找樁難、排隊(duì)長、充電慢”的核心痛點(diǎn)。
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作為比亞迪“閃充中國”戰(zhàn)略的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),第5000座閃充站的投運(yùn),不僅彰顯了比亞迪閃充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的高效推進(jìn),更意味著其補(bǔ)能生態(tài)布局邁入規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化新階段。據(jù)悉,自3月5日“閃充中國”戰(zhàn)略發(fā)布以來,比亞迪高效推進(jìn)閃充站建設(shè),截至目前,閃充站已覆蓋全國297座城市,實(shí)現(xiàn)一二線城市3公里內(nèi)、三四線城市5公里內(nèi)的高密度覆蓋,此次首批閃充高速站的同步投入,進(jìn)一步完善了跨區(qū)域補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò),填補(bǔ)了高速服務(wù)區(qū)閃充空白。
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此次投入運(yùn)營的閃充站及閃充高速站,均搭載比亞迪全新開發(fā)的閃充樁,采用全球首創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”設(shè)計(jì),單槍最大輸出功率達(dá)1500千瓦,配合充儲(chǔ)結(jié)合系統(tǒng),既突破電網(wǎng)容量限制,又能實(shí)現(xiàn)高效穩(wěn)定補(bǔ)能。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示,常溫環(huán)境下,搭載第二代刀片電池的車型,電量從10%充至70%僅需5分鐘,充至97%僅需9分鐘;即便在零下30℃極寒環(huán)境中,充電速度也僅比常溫多3分鐘,真正實(shí)現(xiàn)“充電和加油一樣快”。
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尤為值得關(guān)注的是,首批閃充高速站選址精準(zhǔn),重點(diǎn)布局在青蘭高速、連霍高速等國家級主干線服務(wù)區(qū),地處交通樞紐節(jié)點(diǎn),有效銜接我國中西部地區(qū)跨區(qū)域出行,為長途自駕車主提供便捷補(bǔ)能支持。站內(nèi)除閃充樁外,還配套建設(shè)了儲(chǔ)能設(shè)施和便利店,車主在快速補(bǔ)能的同時(shí),可休息、補(bǔ)給,進(jìn)一步提升長途出行的舒適度,長途充電體驗(yàn)大幅提升。
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為讓更多車主享受閃充福利,比亞迪還推出重磅權(quán)益,所有搭載第二代刀片電池的車主,自交車之日起可享受1年免費(fèi)閃充權(quán)益,閃充免費(fèi)期結(jié)束后,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)保持一致,不額外增加車主負(fù)擔(dān)。同時(shí),閃充站采用“站中站”輕量化改造模式,依托現(xiàn)有場站快速建設(shè),無需額外占用土地、無需電力增容,一周內(nèi)即可完成部署,大幅提升了閃充網(wǎng)絡(luò)的覆蓋效率。
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據(jù)了解,比亞迪計(jì)劃2026年底建成2萬座閃充站,其中包括2000座閃充高速站,覆蓋近三分之一的高速公路服務(wù)區(qū),實(shí)現(xiàn)高速平均每隔100公里就有1座閃充站。此次第5000座閃充站暨首批閃充高速站的投運(yùn),正是比亞迪兌現(xiàn)戰(zhàn)略承諾的重要體現(xiàn),也為五一假期車主長途出行提供了堅(jiān)實(shí)的補(bǔ)能保障。
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業(yè)內(nèi)人士表示,比亞迪閃充網(wǎng)絡(luò)的快速擴(kuò)容,不僅破解了新能源汽車長途補(bǔ)能的行業(yè)頑疾,更推動(dòng)新能源補(bǔ)能邁入“分鐘級”時(shí)代,為我國交通能源轉(zhuǎn)型和綠色出行發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
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