陜西
炒股的苦，大概短線打板客最有體會，哪怕大盤行情再好，一個操作失誤，就是實打?qū)嵉奶潛p。今天就有位股民，滿倉打板晉西車軸，結(jié)果吃了大面，這已經(jīng)是他近期連續(xù)第二次打板炸板被套了，想想都替他郁悶。
近期沿江高鐵的建設(shè)預(yù)期火了，超5000億的投資規(guī)模直接帶火了高鐵概念股，神州高鐵接連兩天漲停，晉西車軸也在3月31日封死漲停，收在4.93元。借著這股熱度，晉西車軸今天直接大幅高開在5.19元，開盤沒多久就沖上了5.42元的漲停價，看著勢頭特別猛。
可誰料風(fēng)云突變，率先漲停的神州高鐵突然炸板跳水，晉西車軸也跟著一路往下走，全天震蕩下跌，最后收在4.98元，幾乎是全天最低價。這一波跳水，直接把漲停板買入的股民套在了高位，日內(nèi)最大浮虧達到8.12%，妥妥的一碗大面。
這位股民就是追高的一員，他直接在漲停價掛單，滿倉買了32400股晉西車軸，砸進去17.6萬元，結(jié)果剛買到手，股價就一路狂跌，收盤直接虧了1.4萬多。而這還不是最糟的，就在3月30日，他剛經(jīng)歷過一次幾乎一模一樣的打板失敗。
當時他以7.26元的價格，滿倉21.5萬打板已經(jīng)近乎翻倍的廣西能源，結(jié)果買入后股價立馬跳水，當天收盤跌4.24%至6.32元，當天就浮虧2.8萬。到了3月31日，廣西能源直接低開跌停，他在股價拉升時忍痛割肉，這一波直接虧了3.9萬，更扎心的是，他割肉后股價很快翻紅，這波操作屬實是買在山頂、割在地板，拍斷大腿都沒用。
說到底，晉西車軸這次上漲本就是短期消息面帶動的，沿江高鐵的利好撐不起長期走勢，風(fēng)一吹就容易回落。要是明天晉西車軸再低開，這位股民的虧損還得繼續(xù)擴大，不知道這次他會不會又急著割肉，再嘗一次追高的苦。短線打板本就是高風(fēng)險操作，做對了吃肉，做錯了只能認栽，只是連續(xù)踩坑，這份滋味是真的不好受。
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