沉默已久的馬云再次發聲,依舊是語出驚人,他說,中國即將出現一種極其“恐怖”的商業模式:你敢占我小便宜,我就能占你大便宜。里面藏著頂級賺錢邏輯,到底該怎么理解?
馬云直接舉了個現實的例子。
2024年,春秋航空凈利潤22.73億,國內另外三大航空公司虧得比臉都腫,春秋航空卻能逆勢回血。
更嚇人的是,他們每架飛機凈賺1818.4萬,秘密就在一種超級“反直覺”的商業模式。
春秋的領導明白靠“便宜機票”賺錢?但只要有人愿意上我的飛機,后端的機會就多了。
仔細講講具體怎么做,春秋航空的票價,總能比其它航司便宜一半,有好幾次在平臺上刷到那種9.9元的機票,買下后還以為是系統出錯了。
疫情最難過的2022年,沒人敢下決心出門,他們卻直接丟出2999元的“隨心飛”套餐,半年內愛咋飛咋飛。
這一招直接把封閉在家的老百姓從沙發上“摳”了出來,他們根本不是靠賣一次票賺的錢,上飛機只是讓用戶主動踏進春秋的商業陷阱。
接下來,行李托運、選座、餐飲這些個自帶“坑”——你想舒舒服服飛,就請另付費。
空姐推著小車在飛機上吆喝賣特產、零食、紀念品,有時候甚至賣熱水壺、羊絨圍巾,跟各地景點、酒店打包,旅客出了機場就是串聯服務。
春秋的后臺光靠這些合作傭金,都能撐起一張利潤網。
再比如理發行業的永琪美發,門頭招牌全國鋪開,現在已經開了兩千多家門店,光年營收都能超20億。
他們門店里,最常見的是38元洗頭+45分鐘肩頸按摩,這價錢比某些路邊理發小店還低,一問才發現:低價是鉤子,核武器在后面。
每個新進的永琪員工,都要被培訓如何給客人介紹護理套餐,如何利用生日送蛋糕、節日送果盤這些策略情感加持,穩定關系。
有的顧客頭發快掉光了,被鼓勵買千次護理療程;花個3000到2萬的會員儲值,立馬就能打3折。
沒感覺吃虧?理發本身可能就只是一張門票,會員充值只是入場費。
實情是燙染、醫美、深度護理等才是利潤爆發點,另外服務細分后定價,就能分割出更多的利潤層級。
員工提成直接和項目掛鉤,干勁更足,門店項目流水線式的銷售,逐爬樓梯般構建穩定收入。
再看Costco,同樣的模式,會員制,超低毛利率,大部分商品僅賺7%的利潤,利潤更多來自會員年費。
Costco中國區幾家門店的續卡率達到驚人的93%,用戶還沒進門就先“掏腰包”,后面各種跨界服務都變成新的利潤池。
Costco還懂得中國市場怎么玩:重慶榮昌鹵鵝、北京稻香村與其聯名,成了搶斷頭的爆款,低價策略本土化見效,流量被怒刷了一遍又一遍。
但凡爆品戰略和復利變現,相互配合時,才真正實現商業生態閉環,前端“9.9元瘋搶”,讓消費者形成心理依賴。
繼續引導他們,從買爆品,到買會員,最后購買更多高溢價服務。
企業不再以“賣產品”為最終目標,而是通過產品與用戶“建立關系”,把每個人的生命周期價值榨到極致。
這背后對傳統企業來說絕非易事,首先從“流量思維”進化到了“用戶思維”,不再一錘子買賣,要想盡辦法服務好每一個消費節點。
盒馬X會員店的關門,就是個鮮活的警告,為了極致便宜,產品和供應鏈必須極其強悍,一旦沒有生態支撐,虧損像洪流一樣很難止步。
直面挑戰還在于對用戶的精細化運營,不只有服務,更要數據,誰管理得住顧客,誰能預判用戶的下一個需求,勝負就有了方向。
但只盯著“賺大便宜”的騷操作,也埋下了隱患,比如永琪美發,有過因為會員向員工個人轉賬而導致理賠糾紛的糟心事。
一個推銷沒把握度好,反而丟掉信任,顧客也會反感甚至舉報。
政策層面,預付卡模式在全國各地監管趨嚴,隨時可能勒令高額儲值卡退款。
高速擴張往往和服務質量變差是孿生兄弟,一旦體驗反噬得厲害,公司口碑崩塌,前面堆起來的會員和流水瞬間歸零。
數字化時代的商業趨勢,比起講商品,更關鍵的是講人,商品毛利遲早被清零,會員費、服務費才是后端利潤的關鍵地帶。
真正賺錢的不是商品,而是用戶的信任和持續關系。
馬云在現場說:“未來中國的大公司只剩兩種,一種是極致低價的‘流量黑洞’,一種是用戶粘性的‘信任銀行’。”
短時間內可能看不到劇變,但從爆品引流到跨界盈利、到用戶關系運營,已經在各行各業快速滲透。
創業者要怎么搭上這趟快車?最關鍵的第一步,是設計一個有極致性價比的“鉤子產品”,先不用考慮高利潤,把客戶引到自家門下,比什么都重要。
第二步,抓住會員關系,建立一套數字化用戶管理系統,深挖用戶身份、消費頻率和習慣。
第三步,圍繞用戶開發多元化后端產品和服務,別放過任何一個變現節點。
第四步,用數據和算法實現全流程精細運營,誰比別人懂客戶,誰就能多賺幾倍的錢。
最后,品牌信任從來都不是一夜之間能建立的,堅持兌現承諾才能讓客戶經得住時間的考驗。
新一輪中國商業的爆發,注定屬于那些真正“敢讓別人占小便宜,卻能最終賺大便宜”的玩家。
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