山東
2026年3月31日
津濰高鐵建設迎來關鍵節(jié)點
首列滿載56根500米長鋼軌的列車
緩緩駛?cè)霒|營南鋪軌基地
標志著津濰高鐵正式進入長鋼軌存儲階段
為后續(xù)全線鋪軌施工全面啟動按下了“加速鍵”
東營南鋪軌基地承擔全線248.244公里的長鋼軌和57組無砟道岔鋪設等施工任務，設計存軌能力達170公里，實現(xiàn)500米長單元軌的規(guī)模化、標準化存儲。基地同步修建了6.8公里的專用運軌便線，將勝利電廠專用線與東營南站站場無縫銜接，構(gòu)建起一條高效暢通的鋼軌運輸“主動脈”。
在基地現(xiàn)場，32臺大型群吊在基地控制中心的統(tǒng)一指令下協(xié)同作業(yè)，步調(diào)一致地將一根根巨型鋼軌平穩(wěn)卸下、整齊碼放，這批長鋼軌總長28公里，可鋪設約14公里線路。
為保障鋪軌基地及運軌便線順利建設
東營區(qū)工作專班與施工單位緊密對接
各部門切實履行屬地責任
統(tǒng)籌抓好項目服務保障
全力配合解決各類問題
高效完成項目臨時用地手續(xù)辦理
土地交付等各項工作
有效打通施工過程中的難點堵點
為項目按計劃順利推進提供了堅實保障
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