3月底的FREELANDER神行者品牌全球首秀發布會，看了。

FREELANDER神行者的首款概念車——Concept 97，也看了。

當FREELANDER神行者全球CEO文飛說出：“深度融合、獨立運營的中國團隊，完全有能力在全球范圍內打造一個頂級的豪華新能源品牌”后，我也想用一句話來總結：英式豪華的靈魂，正在由中國智慧重啟。

神行舊夢，正攜手中國方案而歸

放在整個世界上，路虎都算得上是一個舉重輕重的豪華SUV品牌。當它第一次把“越野”和“豪華”掛鉤時，它就有著先天的不可替代性。以至于到后來，每當人們提及豪華越野時，腦海里的第一個念頭就是綠色與金色相映的橢圓形徽標。

1997年，路虎推出了第一代神行者。這雖然是基于橫置平臺打造的入門級豪華SUV，但它仍然以優秀的機械素質與獨特的豪華風格，吸引著全球用戶。這款車，曾連續五年拿下歐洲SUV暢銷榜冠軍，締造著路虎豪華SUV拓展全球的夢想。

進入到新能源時代，神行者的“舊夢”沒有停歇，而是以另一種姿態回歸。全新的FREELANDER神行者品牌，這次從一款單一車型，成為了一個由奇瑞與捷豹路虎戰略合作打造的獨立品牌。

所以當Concept 97概念車亮相時，我們能感到植根于英倫島嶼的經典設計元素，當然也更能看到中國團隊進軍全球豪華SUV市場的蓬勃野心。

作為奇瑞與捷豹路虎聯合開發的全新品牌，FREELANDER神行者這次帶來了一個很明顯的變化：產品與品牌的定義權，不完全掌握在英方手中。其品牌CEO文飛來自中國，在國內的環境里摸爬滾打多年，很懂中國技術與中國思維；而神行者產品總經理Adam·Constable，曾主導或參與過多款路虎及捷豹車型的內飾設計工作。

這樣的團隊，再加上五千名全球精英，不只是要讓FREELANDER神行者成為中國的豪華新能源品牌，更要讓中國的新能源豪華方案走向世界，為全球造車。

從Concept 97開始，神行者有哪些繼承與變化？

不可否認，FREELANDER神行者這個新品牌的豪華認知基石，源自于路虎。

所以做產品定義的過程中，FREELANDER神行者并沒有完全推翻過往。簡單來說，這個品牌要做的，就是讓英方負責美學設計與豪華調性，而中國團隊則主導智能化、電動化技術與供應鏈整合。

所以從Concept 97概念車來看，FREELANDER神行者仍然沒有背離路虎的“豪華腔調”。

具體來看，這款概念車由路虎設計師菲爾·西蒙斯，他曾擔任?路虎品牌的外飾設計總監，第一代神行者、第三代攬勝（參數丨圖片）家族、路虎衛士都由他操刀。這位設計師，可以說是定義路虎設計語言更新迭代的關鍵人物。

如今，菲爾·西蒙斯再度掛帥，為FREELANDER神行者品牌，定義了不背離傳統的全新設計語言。在Concept 97上，我們可以看到很多曾經屬于神行者的經典元素。比如方方正正的車體外廓、凸出一塊的大燈組設計以及C柱與D柱之間的三角窗元素……它們都以忠實的方式，展現了品牌的繼承。

在此基礎上，菲爾·西蒙斯更愿意用科技豪華元素來展現神行者的進步與革新。在外觀設計上，Concept 97的線條更加跳脫，為豪華莊重的大車體帶來了自由與灑脫的新風格；而在車內，神行者經典的“指揮官駕駛視野（大車窗設計）”仍然沒有缺席，但不同的是，玻璃化的座艙布局、半敞篷式的后風擋設計，也帶來了非常現代化的觀感。

不難看出，Concept 97所呈現出的豪華主張，并不是嚴肅刻板的，而是要以生活化的元素，讓FREELANDER神行者成為出行伙伴、移動客廳。這樣的產品定義理念，其實也呼應著1997年誕生的第一代神行者。

中國方案，正在重啟英倫豪華

曾經，英倫豪華幾乎是全球豪華車領域的風向標。從捷豹路虎再到勞斯萊斯，豪華車該如何造，幾乎都由英國品牌說了算。如今，英倫豪華的后勁仍未過去，捷豹路虎也是很多用戶心目中的白月光。當FREELANDER神行者繼承英倫豪華的優雅時，來自中國的技術方案，也將助力英倫豪華再次崛起。

簡單來說，英倫豪華汽車的核心，在于優雅和從容。說得具象化一點，這份從容可能是勞斯萊斯的電動對開車門，或者是路虎攬勝后備廂里隱藏的香檳杯。而在科技時代，FREELANDER神行者將會完成創新。

舉個很簡單的例子，在華為、寧德時代、高通的三方賦能下，FREELANDER神行者將會用技術帶來儀式感。比如華為乾崑ADS輔助駕駛方案，將會成為FREELANDER神行者的全系標配。而它的存在，不只是帶來端到端輔助駕駛，同時華為與FREELANDER神行者還將深度合作，共同打造全球首個i-ATS智能全地形系統。

FREELANDER神行者的首款車型，將搭載華為最新的896線激光雷達，它可以通過精準的環境測繪能力為車輛的越野全地形系統提供“圖像”，并且車輛的空懸、差速鎖等設備也將進行毫秒級聯動，從而為車輛帶來“全地形魔毯”一般的舒適與從容體驗。

而在三電領域，FREELANDER神行者基于全新的電動化豪華平臺，也將搭載一套優秀的核心動力系統。寧德時代與FREELANDER神行者聯合開發的驍遙增混電池具備6C快充倍率和NP2.0無熱擴散技術，再加上800V高壓增程技術，這也為FREELANDER神行者提供了豪華公路行駛與強悍越野性能。

在未來五年，FREELANDER神行者依托中國技術方案，也將推出6款新車。這些新車涵蓋了2850mm-3250mm的軸距范圍以及純電、增程、插混三種動力模式。在今年下半年，FREELANDER神行者首款量產車也將在國內首發。

中國技術的引領性與高效性，正在為英倫豪華帶來無限可能。

從1997到2026，不過短短29年時間。在這段時間里，對于一個擁有上百年歷史的豪華汽車品牌而言，可能只是一個階段而已；但也正是這段時間，孕育出了中國智造走向全球的傳奇。FREELANDER神行者為中國高端新能源行業帶來的意義，遠不只是一個全新品牌那么簡單。它讓經典在延續中得到了煥新，更讓全球豪華品牌擁有了新的可能性。