2025新能源車險行業承保虧損56億元；廣豐、大眾、比亞迪等打響“質保戰”；大眾在華啟動經銷商網絡戰略合作丨AC早報

【早報摘要】

1、2025年保險業新能源車險承保虧損56億元

2、上汽集團2025年凈利潤激增506.5%

3、大眾在華啟動經銷商網絡戰略合作

4、廣豐、大眾、比亞迪等打響“質保戰”

5、清明假期高速免費通行，新能源汽車流量激增29%

獨立售后

1、2025年保險業新能源車險承保虧損56億元，同比減虧1億元

中國精算師協會和中國銀保信披露的數據顯示，2025年，我國保險行業承保新能源汽車4358萬輛（其中客車4181萬輛，貨車177萬輛），比上年增加1248萬輛，增長40.1%；保費收入1900億元，提供風險保障金額159萬億元；承保虧損56億元，同比減虧1億元；綜合成本率同比下降1.3個百分點。新能源汽車規模車系數量429個，其中客車370個、貨車59個。

2025年賠付率超過100%（尚未考慮財險公司日常經營管理費用成本）的高賠付車系有143個，較上年增加6個，其中客車106個、貨車37個。

主機廠-4S

2、上汽集團2025年營收6562.4億元，凈利潤101.1億元同比增長506.5%

上汽集團發布 2025 年年度報告：2025年整車銷售450.7 萬輛，同比增長12.3%，市場占有率13.1%，同比上升0.3個百分點；2025年合并營業總收入6562.4億元，同比增長4.6%；歸屬于上市公司股東的凈利潤101.1億元，同比增長506.5%。

3、大眾在華啟動經銷商網絡戰略合作：ID.UX系列將入駐一汽-大眾經銷商

日前，大眾汽車乘用車品牌中國CEO齊澤凱宣布，大眾汽車與一汽-大眾、大眾汽車（安徽）簽署了經銷商網絡戰略合作備忘錄。根據協議，大眾汽車（安徽）的最新新能源車型將在一汽-大眾的部分經銷商以“店中店”模式展示和銷售，其中與眾08將成為雙方合作的首款車型。這一舉措標志著大眾汽車在中國的合資合作進入新階段，也是其“在中國，為中國”戰略加速的重要一步。

齊澤凱進一步表示，通過更緊密的協同合作，大眾汽車將能夠更快、更高效地將更多有競爭力的電動車型帶給中國用戶，豐富和便捷用戶的選擇。2024年4月，大眾汽車品牌正式公布了智能純電新品類——ID.UX，該系列車型將在安徽的大眾汽車合肥智能網聯電動汽車（ICV）中心研發和制造，并計劃在2027年前快速實現產品線擴展。2026年3月，大眾汽車與小鵬汽車聯合開發的中大型SUV與眾08已正式開啟預售，價格區間為23.99萬元-29.99萬元。

4、一季度東風本田銷量逆勢上揚

蓋世汽車訊 2026年一季度，中國汽車市場承壓，東風本田卻逆勢上揚，銷量達71,432臺。其產品矩陣表現出色，CR-V一季度售出40,771臺，同比增長4.7%，憑借智能配置和安全品質贏得用戶信賴；HR-V售出6,517臺，同比增長234.7%，成為增長新引擎；英仕派（參數丨圖片）一季度售出9,787臺，同比增長19.2%，在B級車市場優勢明顯。此外，思域迎來在華合資量產20周年，東風本田發起用戶共創活動。東風本田堅持“兩條腿走路”戰略，推進電動化與智能化轉型，注重本土化創新。

新能源

5、3月新能源車銷量飆升：比亞迪、吉利、特斯拉前三甲

據乘聯會數據，吉利汽車、奇瑞汽車等多家廠商新能源批發銷量創歷年3月歷史新高。全國乘用車市場2月新能源銷量萬輛以上廠商的批發銷量占總體新能源乘用車當月銷量的93%。這些廠商3月銷量為99萬輛，預計全國新能源乘用車批發銷量為112萬輛，同比去年持平，環比2月增長55%。比亞迪汽車、吉利汽車、特斯拉中國排名前三。

6、“蔚小理”3月銷量：理想41053輛、蔚來35486輛、小鵬27415輛

日前，蔚來、小鵬、理想公布了3月銷量數據。

理想汽車3月交付41,053輛，同比增長12%，2026年度累計交付95,142輛，歷史累計交付1,635,357輛。

蔚來公司3月交付35,486輛（含蔚來、樂道、螢火蟲），同比增長136.0%，環比增長70.6%。其中蔚來品牌交付22,490輛，同比增長120.1%，環比增長48.4%；樂道品牌交付6,877輛，同比增長42.7%，環比增長130.7%；firefly螢火蟲品牌交付6,119輛，環比增長130.3%。2026年度累計交付83,465輛，歷史累計交付1,081,057輛。

小鵬汽車3月交付27,415輛，環比增長80%，其中小鵬X9交付3,075輛，全球累計交付突破55,000輛。2026年度累計交付62,682輛，歷史累計交付1,082,506輛。

7、廣豐、大眾、比亞迪等打響“質保戰”

當下，價格戰趨于疲態，越來越多車企把“確定性服務”擺到臺前，在質保層面展開競爭。像廣汽豐田鉑智7除三電終身質保外，空氣彈簧也有質保，還承諾智能泊車事故補償；一汽 - 大眾推出“3擔責/3終身/3免費”九大承諾。不同車企質保策略多樣，有的給出終身質保，有的是限時權益，還有的延續舊政策。“卷質保”考驗車企對整車與零部件耐用率的信心及質保費用模型，需工程冗余與驗證體系足夠硬。同時，車企還針對智駕和電池安全推出保障政策，如比亞迪智駕兜底、多家新車官宣自燃包賠等。進入集體卷質保時代，未跟上的企業將面臨挑戰。（蓋世汽車）

8、原特斯拉中國區高管孔艷雙入職小米，負責汽車銷售方面工作

4月1日，據界面新聞消息，原特斯拉中國區總經理孔艷雙已入職小米，將接替原小米汽車總監李曉銳負責汽車銷售方面工作。孔艷雙于3月初入職，處于工作交接期，目前小米內部并未正式發文通告其正式職位。孔艷雙歷任特斯拉中國華南大區總經理、中國區域總經理等職務，長期主導特斯拉在中國市場的銷售體系布局與品牌推廣。

大售后

9、清明假期高速免費通行，新能源汽車流量激增29%

4月2日，2026年度清明節放假安排公布，4月4日至4月6日放假3天，全國收費公路對小型客車免收通行費。免費時段從4月4日0時至4月6日24時。交通運輸部預計，清明假期全國高速公路日均總流量約6100萬輛，較2025年同期增長3.0%，流量峰值預計6450萬輛。清明假期公路出行以自駕為主，小客車日均流量約5480萬輛，占客車總量比例超99%。新能源汽車出行需求增長明顯，預計日均流量1400萬輛，較2025年同期增長29%，占總流量約23%。