商用車(chē)智能安全領(lǐng)域的迭代升級(jí)，離不開(kāi)深耕行業(yè)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)引領(lǐng)。在電子后視鏡（CMS）普及、智能駕駛技術(shù)加速落地的浪潮中，有一家企業(yè)以二十余年的深耕積淀，從車(chē)載安全影像系統(tǒng)的先行者，成長(zhǎng)為商用車(chē)與工程機(jī)械智能安全解決方案的核心引領(lǐng)者，它就是帷享科技。憑借對(duì)技術(shù)、品質(zhì)與場(chǎng)景的極致追求，帷享科技不僅構(gòu)筑起自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，更成為推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、全球化發(fā)展的關(guān)鍵力量。

一、公司介紹：20 余年深耕，以創(chuàng)新筑就行業(yè)榜樣

1、發(fā)展歷程：厚積薄發(fā)，步步引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

帷享科技 2000 年于中國(guó)臺(tái)灣創(chuàng)立，是國(guó)內(nèi)商用車(chē)車(chē)載安全影像系統(tǒng)先行企業(yè)，二十余年來(lái)深耕車(chē)載安全領(lǐng)域，逐步完成兩岸三地研產(chǎn)銷(xiāo)服一體化布局，2006 年成立全資子公司奧凱普科技，先后在深圳、惠州建立生產(chǎn)基地，于臺(tái)中設(shè)立研發(fā)中心聚焦核心技術(shù)創(chuàng)新；憑借持續(xù)的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品打磨，公司斬獲廣東省高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定及德國(guó) ABE、歐盟 R46、ISO26262/21434、國(guó)內(nèi)首張 GB15084 等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外權(quán)威認(rèn)證，逐步成為兼具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力與行業(yè)榜樣性的商用車(chē)集成安全解決方案制造商，產(chǎn)品落地全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

2、企業(yè)布局：兩岸三地協(xié)同，研產(chǎn)銷(xiāo)服一體化

研發(fā)布局：深圳 + 臺(tái)中雙研發(fā)中心，聚焦 AI 算法、光學(xué)成像、車(chē)載安全系統(tǒng)核心技術(shù)研發(fā)

生產(chǎn)布局：惠州 32000㎡生產(chǎn)車(chē)間 + 深圳生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化量產(chǎn)，保障交付效率

市場(chǎng)布局：以深圳為核心，臺(tái)北負(fù)責(zé)臺(tái)灣地區(qū)市場(chǎng)與服務(wù)，海外覆蓋歐洲、美洲、東南亞等，與全球主流汽車(chē)制造商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟

子品牌布局：奧凱普科技（AUTOEQUIPS）為全資子公司，主打電子后視鏡等核心產(chǎn)品，擁有 ActiVue、PSVT 等注冊(cè)商標(biāo)

3、技術(shù)實(shí)力：創(chuàng)新為核，專利與認(rèn)證雙加持

專利儲(chǔ)備：近 100 項(xiàng)專利申請(qǐng)，含 30 項(xiàng)發(fā)明專利、48 項(xiàng)實(shí)用新型專利、36 項(xiàng)工業(yè)設(shè)計(jì)、20 項(xiàng)軟件著作權(quán)，覆蓋 AI 算法、光學(xué)影像、硬件設(shè)計(jì)等全領(lǐng)域。

核心認(rèn)證：通過(guò)ISO26262/ISO21434、歐盟R46/R10/R118/R151/158/159、GB15084 等國(guó)內(nèi)外嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，獲德國(guó) ABE、美國(guó) NHTSA 豁免許可、NSAI 認(rèn)證等。

研發(fā)流程：建立標(biāo)準(zhǔn)化研發(fā)體系，從需求分析與市場(chǎng)調(diào)研→概念設(shè)計(jì)→原型設(shè)計(jì)→樣機(jī)制作與測(cè)試→產(chǎn)品定型與優(yōu)化，從而使產(chǎn)品貼合市場(chǎng)與場(chǎng)景需求。

4、品質(zhì)管控：全流程嚴(yán)苛，保障產(chǎn)品高可靠性

帷享科技建立六大核心品質(zhì)管控體系，確保產(chǎn)品適應(yīng)復(fù)雜車(chē)載環(huán)境，具備高穩(wěn)定性、高可靠性：

SQM（供應(yīng)商質(zhì)量管理）：供應(yīng)商資格鑒定、協(xié)議建立、質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)

FMEA（失效模式與影響分析）：設(shè)計(jì) / 過(guò)程雙維度失效分析，提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）：標(biāo)準(zhǔn)化文件準(zhǔn)備與審批，保障量產(chǎn)一致性

SQC（統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制）：全流程數(shù)據(jù)化質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)時(shí)優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)節(jié)

CAPA（糾正措施和預(yù)防措施）：追溯缺陷根本原因，落地長(zhǎng)期解決方案

CP（控制計(jì)劃）：關(guān)鍵特性精準(zhǔn)控制，標(biāo)準(zhǔn)化過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控

二、產(chǎn)品體系：全場(chǎng)景覆蓋，構(gòu)筑商用車(chē)智能安全生態(tài)

帷享科技以AI 算法 + 光學(xué)影像技術(shù)為核心，打造商用車(chē)、工程機(jī)械全場(chǎng)景安全解決方案，涵蓋硬件終端、軟件系統(tǒng)、云平臺(tái)管理，核心產(chǎn)品分為兩大主線，配套完善的智能管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn) “硬件 + 軟件 + 平臺(tái)” 一體化服務(wù)。

1、核心產(chǎn)品一：叉車(chē)智慧安全系統(tǒng)

（1）產(chǎn)品定位

專為工業(yè)叉車(chē)打造的主動(dòng)安全 + 智能管理一體化解決方案，解決叉車(chē) “視覺(jué)盲區(qū)大、操作不規(guī)范、安全監(jiān)管難” 三大痛點(diǎn)，適配倉(cāng)儲(chǔ)物流、工廠產(chǎn)線、戶外堆場(chǎng)、叉車(chē)租賃等場(chǎng)景。

（2）系統(tǒng)組成：四層架構(gòu)，全維度感知與管控

感知層：前 / 左 / 右 / 倒車(chē)超廣角攝像頭、DSM 駕駛員攝像頭、安全帶檢測(cè)傳感器、壓力傳感器等采集和感應(yīng)裝置，實(shí)時(shí)采集環(huán)境與駕駛員數(shù)據(jù)，構(gòu)建全景環(huán)視系統(tǒng)，為安全決策提供精準(zhǔn)的前端數(shù)據(jù)輸入。

控制層：作為系統(tǒng)核心計(jì)算樞紐，包含中控主機(jī)（AI 運(yùn)算 / 存儲(chǔ) / 警示控制）、電源控制模塊（低壓?jiǎn)拘?/ 延時(shí)關(guān)機(jī)）、接口模塊（CAN/RS485/IO 聯(lián)動(dòng)），整合所有感知層傳感器數(shù)據(jù)，完成 AI 算法處理、預(yù)警指令生成與設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制。

行為管理層：駕駛員身份識(shí)別器（鑰匙 / 卡 / 人臉識(shí)別）、安全帶狀態(tài)監(jiān)測(cè)、駕駛行為監(jiān)控（疲勞 / 抽煙 / 打手機(jī)檢測(cè)），規(guī)范駕駛操作。

顯示與交互層：高清顯示屏（實(shí)時(shí)畫(huà)面 + 告警提示）、蜂鳴器 + 警示燈（聲光雙重預(yù)警），實(shí)現(xiàn)人機(jī)高效交互，讓駕駛員及時(shí)接收安全預(yù)警信息。

核心功能模塊：九大核心能力，全場(chǎng)景安全防護(hù)

AI 主動(dòng)安全防護(hù)（三級(jí)預(yù)警）：依托控制層的 AI 運(yùn)算能力，實(shí)現(xiàn) 360° 盲區(qū)檢測(cè)，橫向探測(cè)≥8 米，基于危險(xiǎn)等級(jí)實(shí)現(xiàn)三級(jí)分級(jí)預(yù)警，精準(zhǔn)識(shí)別行人、障礙物等安全隱患，從根本上降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，行業(yè)統(tǒng)計(jì)可降低 42% 人車(chē)碰撞事故。

實(shí)時(shí)定位與智能監(jiān)管：GPS / 北斗雙模定位 + 電子圍欄，米級(jí)精度定位滿足倉(cāng)儲(chǔ)貨架等高精作業(yè)場(chǎng)景，越界自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警。

DSM 駕駛員檢測(cè)系統(tǒng)：0.8 秒人臉識(shí)別 + 坐姿檢測(cè) + 疲勞 / 分神預(yù)警，人臉識(shí)別與叉車(chē)啟動(dòng)權(quán)限綁定，杜絕未授權(quán)操作。

規(guī)范駕駛行為：安全帶 / 坐姿強(qiáng)制檢測(cè)，語(yǔ)音聯(lián)動(dòng)提示，構(gòu)建駕駛操作的基礎(chǔ)安全防線。

超速限速：一級(jí)預(yù)警 + 二級(jí)強(qiáng)制干預(yù)，雙重速度管控，適配不同作業(yè)場(chǎng)景的速度要求。

高效行車(chē)記錄：H.265 編碼，512G 雙 SD 卡存儲(chǔ)，360° 視頻記錄，為事故責(zé)任追溯提供完整證據(jù)鏈。

創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工業(yè)級(jí)可靠性：采用創(chuàng)新呼吸閥設(shè)計(jì)，動(dòng)態(tài)平衡設(shè)備內(nèi)外氣壓，不僅避免氣壓差導(dǎo)致的外殼損壞，更實(shí)現(xiàn)可靠的散熱與防潮效果，解決復(fù)雜作業(yè)環(huán)境下的設(shè)備防護(hù)難題；抗震等級(jí)達(dá)MIL-STD-810G 工業(yè)最高等級(jí)，實(shí)測(cè) 2.5G 振動(dòng)不失效，同時(shí)具備 IP67 防水等級(jí)，輕松應(yīng)對(duì)惡劣環(huán)境中的水濺、短時(shí)浸泡，適配叉車(chē)顛簸的作業(yè)場(chǎng)景。

多網(wǎng)融合與數(shù)據(jù)智能：3G/4G 兼容，AI 智能分析，駕駛行為數(shù)字化評(píng)分，為車(chē)隊(duì)管理提供數(shù)據(jù)支撐。

邊緣計(jì)算與數(shù)據(jù)樞紐：雙卡熱備，10 秒遠(yuǎn)程調(diào)取證據(jù)，全維度數(shù)據(jù)同步，實(shí)現(xiàn)事故場(chǎng)景的完整還原。

2、核心產(chǎn)品二：CMS 電子后視鏡系統(tǒng)

（1）產(chǎn)品定位

帷享科技電子后視鏡作為亞洲首個(gè)斬獲歐盟UNECE R46權(quán)威認(rèn)證的電子后視鏡產(chǎn)品，已順利完成車(chē)輛型式認(rèn)證與產(chǎn)品準(zhǔn)入全項(xiàng)測(cè)試，合規(guī)實(shí)力過(guò)硬；同時(shí)成功獲得美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）豁免認(rèn)可，打通美國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入通道。更依托在歐洲、美國(guó)、中國(guó)等多國(guó)累計(jì)近百萬(wàn)公里的真實(shí)道路實(shí)際行駛驗(yàn)證，歷經(jīng)海量實(shí)車(chē)路況打磨，以充分的上路經(jīng)驗(yàn)與嚴(yán)苛合規(guī)資質(zhì)，為行車(chē)視野安全提供可靠保障。

（2）核心產(chǎn)品型號(hào)

公交車(chē)專用：DM12D、CM60EX

卡車(chē)專用：DM150、CM60EB、DM90D

V/VI 類視野專用：CSS0V、DM90D

（3）核心功能與特性：國(guó)際合規(guī)為基，畫(huà)質(zhì)與能效雙優(yōu)，百萬(wàn)經(jīng)驗(yàn)加持

全維度國(guó)際認(rèn)證，合法全球化上路：通過(guò)歐盟 UNECE R46/R10/R118 核心監(jiān)管認(rèn)證，滿足歐盟商用車(chē)通用安全法規(guī) GSR 要求，同時(shí)取得美國(guó) NHTSA 豁免許可，成為北美市場(chǎng)合法上路的電子后視鏡產(chǎn)品，也符合中國(guó) GB15084-2020 及中國(guó)臺(tái)灣直接視野法規(guī)，全法規(guī)適配讓主機(jī)廠無(wú)需額外適配，直接落地全球化項(xiàng)目。

空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻節(jié)約能耗：摒棄傳統(tǒng)物理后視鏡的結(jié)構(gòu)弊端，采用緊湊型攝像頭與高安裝位置的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，大幅降低車(chē)輛行駛風(fēng)阻，實(shí)現(xiàn)顯著的燃油節(jié)約，同時(shí)減少攝像頭碰撞風(fēng)險(xiǎn)，兼顧經(jīng)濟(jì)性與設(shè)備安全性。

超高清畫(huà)質(zhì)表現(xiàn)，復(fù)雜場(chǎng)景清晰可視：搭載高透光鏡頭（光學(xué)透光率 92% 以上）+ 抗眩光鍍膜 + AI-ISP 智能圖像處理架構(gòu)，支持 120dB 高動(dòng)態(tài)范圍與 60 幀率高速成像，具備卓越的 LED 閃爍抑制能力；內(nèi)置加熱器除霧、自動(dòng)白平衡、星光強(qiáng)夜視功能，在雨雪霧、夜間遠(yuǎn)光燈、逆光等復(fù)雜場(chǎng)景下，畫(huà)面依舊純凈無(wú)眩光，色彩還原真實(shí)，大幅降低駕駛員視覺(jué)疲勞。

百萬(wàn)公里實(shí)車(chē)上路經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品成熟度拉滿：自 2019 年起全球部署 AHD CMS，2025 年升級(jí) LVDS 高規(guī)平臺(tái)，產(chǎn)品在歐洲、美洲、亞洲等全球多地的公交車(chē)、卡車(chē)等商用車(chē)上實(shí)車(chē)行駛超百萬(wàn)公里，服務(wù)于 BEULAS、volvo、SCANIA 等知名車(chē)企車(chē)型，充分驗(yàn)證了產(chǎn)品在各類路況、環(huán)境下的穩(wěn)定性與可靠性。

多信號(hào)格式支持：AHD/LVDS 雙格式，適配不同主機(jī)廠的技術(shù)需求與應(yīng)用場(chǎng)景。

整車(chē)智能協(xié)同：支持 CAN/UDS/ 以太網(wǎng)通訊，無(wú)縫接入整車(chē)控制域，與轉(zhuǎn)向燈 / 雷達(dá) / ADAS 深度聯(lián)動(dòng)，降低主機(jī)廠集成難度。

3、智能管理平臺(tái)：帷享主動(dòng)安全云平臺(tái)

實(shí)現(xiàn)硬件終端 + 云端管理一體化，為車(chē)隊(duì) / 企業(yè)提供全維度數(shù)字化管控，核心功能：

主動(dòng)安全報(bào)警：駕駛員狀態(tài)、盲區(qū)、超速等異常實(shí)時(shí)報(bào)警，多時(shí)間維度統(tǒng)計(jì)

可視化運(yùn)營(yíng)儀表盤(pán)：實(shí)時(shí)定位、軌跡回放、實(shí)時(shí)視頻、錄像回放，全局掌控車(chē)輛狀態(tài)

多維度報(bào)表：駕駛員安全報(bào)表、報(bào)警統(tǒng)計(jì)報(bào)表、超速統(tǒng)計(jì)報(bào)表、疲勞駕駛報(bào)表等，數(shù)據(jù)化分析

違規(guī)行為分析：?jiǎn)诬?chē) / 公司違規(guī)排名、趨勢(shì)分析，指導(dǎo)安全培訓(xùn)優(yōu)化

遠(yuǎn)程運(yùn)維：OTA 升級(jí)、遠(yuǎn)程診斷、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控，降低運(yùn)維成本

證據(jù)中心：10 秒遠(yuǎn)程調(diào)取事故片段，為責(zé)任追溯提供完整證據(jù)鏈

三、產(chǎn)品核心特點(diǎn)：四大核心優(yōu)勢(shì)，鑄就行業(yè)領(lǐng)先實(shí)力

帷享科技產(chǎn)品以 “安全、合規(guī)、智能、可靠”為核心，結(jié)合 20 余年行業(yè)積累，形成電子后視鏡、叉車(chē)智慧安全終端兩大產(chǎn)品線的專屬優(yōu)勢(shì)，同時(shí)具備全產(chǎn)品通用的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

1、電子后視鏡系統(tǒng)：八大核心優(yōu)勢(shì)，重新定義商用車(chē)視野

高清穩(wěn)定視覺(jué)：延續(xù)高透光、抗眩光、高動(dòng)態(tài)成像的核心設(shè)計(jì)，在逆光 / 暗光 / 遠(yuǎn)光燈等復(fù)雜場(chǎng)景下清晰可視，AI-ISP 算法深度優(yōu)化高速行駛、高動(dòng)態(tài)光比場(chǎng)景，降低視覺(jué)疲勞。

極端工況可靠：汽車(chē)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，抗震 / 抗干擾 / 耐候性強(qiáng)，自動(dòng)加熱除霜，F(xiàn)AKRA/GMSL2 高等級(jí)連接件，視頻鏈路穩(wěn)定。

整車(chē)智能協(xié)同：支持 CAN/UDS/ 以太網(wǎng)通訊，與整車(chē)系統(tǒng)深度聯(lián)動(dòng)，降低主機(jī)廠集成難度，提升整車(chē)智能化水平。

全法規(guī)適配：以歐盟 R46 法規(guī)為核心開(kāi)發(fā)，全維度覆蓋全球主要市場(chǎng)法規(guī)要求，規(guī)避認(rèn)證風(fēng)險(xiǎn)，縮短導(dǎo)入周期

友好易用設(shè)計(jì)：自動(dòng)亮度調(diào)節(jié) / 夜間模式 / 防眩光模式，實(shí)體按鍵支持盲操作，駕駛員適應(yīng)成本低，視覺(jué) + 聲音雙重預(yù)警提升反應(yīng)速度。

AI 主動(dòng)預(yù)警：內(nèi)置 AI BSD 算法，實(shí)時(shí)識(shí)別障礙物，最遠(yuǎn)檢測(cè)距離 35 米，誤判率低于 1%，提升盲區(qū)檢測(cè)可靠性。

安全冗余設(shè)計(jì)：雙攝冗余架構(gòu)，單路鏡頭故障仍保持關(guān)鍵視野，保障行駛安全。

成熟實(shí)車(chē)驗(yàn)證：百萬(wàn)公里全球?qū)嵻?chē)行駛經(jīng)驗(yàn)，AHD 到 LVDS 平臺(tái)持續(xù)迭代，產(chǎn)品成熟度遠(yuǎn)。

2、叉車(chē)智慧安全終端：四大核心優(yōu)勢(shì)，打造叉車(chē)安全管理榜樣

全棧式平臺(tái)化解決方案：“一個(gè)終端 + 一個(gè)平臺(tái)” 覆蓋智能管理、AI 防撞、人臉識(shí)別、雷達(dá) / UWB 防撞、區(qū)域管理，數(shù)據(jù)全打通，運(yùn)維一站式。

UWB+AI 雙擎智能防撞：UWB 厘米級(jí)精準(zhǔn)測(cè)距，覆蓋人 / 車(chē) / 拐角 / 門(mén)口四大場(chǎng)景；AI 交通錐圍欄識(shí)別 + 貨物高度監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)安全防護(hù)。

精細(xì)化場(chǎng)景化管理：動(dòng)態(tài)電子圍欄 + 區(qū)域限速，載重 / 振動(dòng)檢測(cè)實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)，360° 全景消除盲區(qū)，提升人機(jī)交互體驗(yàn)。

持續(xù)演進(jìn)開(kāi)放生態(tài)：可成長(zhǎng)式產(chǎn)品架構(gòu)，支持 OTA 升級(jí)、新功能 / 新傳感器接入，創(chuàng)新呼吸閥與工業(yè)級(jí)抗震設(shè)計(jì)保障長(zhǎng)期可靠運(yùn)行，滿足客戶當(dāng)下需求并適配未來(lái)發(fā)展。

3、全產(chǎn)品通用核心優(yōu)勢(shì)

研產(chǎn)銷(xiāo)服一體化：從核心技術(shù)研發(fā)到規(guī)模化生產(chǎn)，再到全球市場(chǎng)服務(wù)，全鏈路自主掌控，響應(yīng)速度快。

高可靠性設(shè)計(jì)：全產(chǎn)品遵循汽車(chē)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)軍規(guī)抗震、IP67 防水等嚴(yán)苛測(cè)試，適配車(chē)載 / 工業(yè)復(fù)雜環(huán)境。

數(shù)據(jù)智能驅(qū)動(dòng)：融合 AI 算法與大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)從 “被動(dòng)監(jiān)控” 到 “主動(dòng)預(yù)警” 再到 “數(shù)字化管理” 的升級(jí)。

即裝即用標(biāo)準(zhǔn)化：為行業(yè)龍頭主機(jī)廠定制化打造標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，無(wú)需二次開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)快速量產(chǎn)交付。

四、應(yīng)用場(chǎng)景與價(jià)值：全場(chǎng)景落地，為客戶創(chuàng)造實(shí)際價(jià)值

1、核心應(yīng)用場(chǎng)景

倉(cāng)儲(chǔ) / 物流中心：提升狹窄環(huán)境叉車(chē)操作、車(chē)輛倒車(chē)安全性，減少貨物損壞與人員碰撞。

工廠產(chǎn)線 / 裝卸區(qū)：規(guī)范叉車(chē) / 工業(yè)車(chē)輛操作，降低人員與設(shè)備碰撞風(fēng)險(xiǎn)，提升生產(chǎn)效率。

戶外堆場(chǎng) / 港口：解決惡劣天氣（雨雪霧 / 強(qiáng)光）可視性差問(wèn)題，提高復(fù)雜環(huán)境下的安全保障。

商用車(chē)運(yùn)輸（公交 / 卡車(chē) / 貨運(yùn)）：消除視覺(jué)盲區(qū)，提升行駛安全，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

工程機(jī)械作業(yè)（工地 / 礦山）：適配復(fù)雜作業(yè)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與人員的雙重安全防護(hù)。

叉車(chē)租賃管理：通過(guò)駕駛員身份識(shí)別、行為記錄，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)可控，提升租賃管理效率。

2、核心客戶價(jià)值

安全層面：降低 42% 人車(chē)碰撞事故，杜絕未授權(quán)操作，實(shí)現(xiàn) “零事故”運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。

管理層面：駕駛行為數(shù)字化評(píng)分，遠(yuǎn)程監(jiān)控與運(yùn)維，從 “粗放管控” 升級(jí)為 “精益管理”。

效率層面：優(yōu)化車(chē)輛調(diào)度，提升保險(xiǎn)理賠效率 90%，減少貨物損壞爭(zhēng)議 65%。

合規(guī)層面：滿足國(guó)內(nèi)外嚴(yán)苛法規(guī)要求，獲得合法 “上路權(quán)”，規(guī)避法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。

成本層面：降低后期維護(hù)成本，延長(zhǎng)車(chē)輛資產(chǎn)壽命，實(shí)現(xiàn)全生命周期成本優(yōu)化。

五、合作生態(tài)：攜手行業(yè)龍頭，共筑智能安全未來(lái)

1、核心戰(zhàn)略合作伙伴

工程機(jī)械龍頭：徐工集團(tuán)、三一集團(tuán)、柳工集團(tuán)、中聯(lián)重科等

商用車(chē)企業(yè)：吉利，金龍，中通，中車(chē)

知名叉車(chē)品牌：林德，柳叉，如意

生態(tài)合作伙伴：中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)人民保險(xiǎn)（PICC）等

2、海外合作布局

歐洲：與德國(guó)、西班牙、土耳其等地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商深度合作，PSVT 品牌代理商覆蓋全歐

美洲：獲得美國(guó) NHTSA 豁免許可，產(chǎn)品落地北美市場(chǎng)

亞洲：覆蓋中國(guó)臺(tái)灣、東南亞等地區(qū)，與當(dāng)?shù)刂鳈C(jī)廠建立戰(zhàn)略合作

3、合作模式

主機(jī)廠配套：為商用車(chē) / 工程機(jī)械 / 叉車(chē)龍頭企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化、定制化核心硬件產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn) “即裝即用”

行業(yè)解決方案：為物流、制造、港口等行業(yè)客戶提供全場(chǎng)景安全解決方案，含硬件 + 軟件 + 平臺(tái)

全球渠道合作：與海外經(jīng)銷(xiāo)商、代理商建立長(zhǎng)期合作，共同拓展全球市場(chǎng)

六、品牌定位與愿景：以科技守護(hù)安全，以創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)

二十余載匠心深耕，讓帷享科技站穩(wěn)了商用車(chē)智能安全領(lǐng)域的引領(lǐng)地位。面向智能駕駛技術(shù)持續(xù)演進(jìn)的未來(lái)，企業(yè)將始終堅(jiān)守 “科技守護(hù)安全” 的核心使命，持續(xù)深化技術(shù)研發(fā)與生態(tài)合作，不斷拓寬智能安全解決方案的應(yīng)用邊界。以領(lǐng)航者之姿，帷享科技將為全球商用車(chē)行業(yè)的安全、高效、可持續(xù)發(fā)展注入源源不斷的新動(dòng)能，書(shū)寫(xiě)智能安全領(lǐng)域的全新篇章。