作者 | 大刀客

　　一條內部會議視頻流出，讓張雪機車又火了一把。

　　視頻里的張雪，沒有老板的架子，沒有成功企業(yè)家的派頭，就是一個人，一張嘴，對著團隊講問題、講重點、講情緒。

　　沒有PPT，沒有“賦能”“抓手”“閉環(huán)”這些黑話，更沒有“高度重視”“深刻領會”的官腔。就是干，就是啃，就是一個問題一個問題地解決。

　　這很張雪。

　　很多人不理解，一個成立才兩年的品牌，怎么就在WSBK這種世界頂級賽事上拿了雙冠？怎么就把杜卡迪、雅馬哈這些百年巨頭拉下了馬？

　　看完這個會，你就懂了。軍不是喊出來的，是啃出來的。

　　張雪說，遇到一個問題，整個團隊就撲在車上啃，一天啃不下來，一周；一周啃不下來，一個月。總歸要啃下來。

　　這話聽著糙，但糙得有力量。

　　多少企業(yè)，開會三小時，結論一個沒有，動作一堆，落實為零。老板講情懷，高管講困難，基層講條件，最后散會，該咋樣還咋樣。

　　張雪不玩這個。

　　他的會，長，但有料；硬，但有用。問題擺出來，重點劃出來，情緒頂上去。散會，鼓掌，干活。

　　這就是制造業(yè)的底色。

　　有人說，張雪機車奪冠是運氣。我說，這是笨功夫攢出來的運氣。

　　你看那臺820RR，從立項到量產，張雪帶著團隊死磕了多久？發(fā)動機、車架、電控，哪個不是硬骨頭？供應鏈被卡脖子，就自己建；技術被封鎖，就逆向研發(fā)。

　　沒有捷徑，只有死磕。

　　這種死磕，不是某一個人的英雄主義，是一群人的集體沖鋒。而沖鋒的號角，就是在這一間間會議室里吹響的。

　　會風即作風，作風即戰(zhàn)力。

　　更難得的是，張雪沒有飄。奪冠之后，訂單爆了，100小時大訂5543臺，排產排到六七月份。換作別人，可能早就忙著慶功、接受采訪、講成功學了。

　　張雪呢？回去開會。開什么會？解決問題的會，找不足的會，繃緊弦的會。這才是真正的清醒。

　　冠軍獎杯是過去的句號，更是未來的逗號。杜卡迪不會善罷甘休，雅馬哈不會坐以待斃，下一站的賽道，才是新的戰(zhàn)場。

　　行百里者半九十。張雪懂這個道理。

　　寫到這里，想起一個細節(jié)。

　　會議結束，張雪帶著團隊鼓掌。不是什么隆重的儀式，就是一群人，為接下來的硬仗，給自己打打氣。

　　這掌聲，是給團隊的，也是給這個時代的。

　　一個民營企業(yè)家，帶著一群工程師、技工、賽車手，在世界頂級賽事上為國產品牌正名。沒有國資背景，沒有巨頭撐腰，就是憑一股子不服氣的勁兒。

　　這股勁兒，藏在每一個加班的深夜，藏在每一次失敗的復盤，藏在這一場場沒有官腔的會議里。

　　所以，別問張雪為什么能奪冠。

　　去他的會議室坐一坐，就全明白了。

　　-完-