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這幾年的石油價(jià)格就是坐上了直升機(jī)，漲幅已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于GDP的漲幅，最加上近期國際局勢(shì)的不穩(wěn)定，油價(jià)已經(jīng)高到就連世界上生活條件相對(duì)很好的新加坡也無法忍受。新加坡也逐漸開始擁抱更節(jié)約和可靠的新能源戰(zhàn)略了。據(jù)新加坡陸路交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2025年，以比亞迪為首的乘用車在新加坡同比增長80.6%，比亞迪更是以11184銷量輛蟬聯(lián)年度全品牌銷量冠軍。自2022年，比亞迪正式進(jìn)入新加坡乘用車市場(chǎng)，僅用兩年時(shí)間成功登頂榜首。在新加坡，新能源汽車取代燃油車也已經(jīng)成為了一大趨勢(shì)。
此外，在商用車領(lǐng)域，比亞迪電動(dòng)巴士于2018年正式進(jìn)入新加坡，訂單已超500臺(tái)，市占率超60%，穩(wěn)居行業(yè)第一。2025年10月，中標(biāo)新加坡首個(gè)L4級(jí)智駕巴士服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目，這也是自動(dòng)駕駛巴士首次被納入海外公共交通系統(tǒng)。
在電動(dòng)卡車領(lǐng)域，比亞迪于2020年進(jìn)入新加坡，開始向當(dāng)?shù)卣浇桓董h(huán)衛(wèi)車T9，成為當(dāng)?shù)氐谝患忆N售電動(dòng)卡車的公司。2021年-2025年，比亞迪純電卡車在新加坡五年累計(jì)注冊(cè)量達(dá)1450臺(tái)，排行第一。
新加坡市場(chǎng)對(duì)車輛安全、能耗、可靠性要求極其嚴(yán)苛，是東南亞乃至全球市場(chǎng)的標(biāo)桿。比亞迪包攬乘用車、商用車多項(xiàng)第一，離不開12年深耕，始終為市場(chǎng)提供領(lǐng)先的技術(shù)、可靠的產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
3月26日，純電小卡T35在新加坡正式上市，售價(jià)約14.3萬新幣（約合人民幣77萬元），含擁車證及政府補(bǔ)貼，該價(jià)格有效期至4月8日。T35窄路通行靈活高效，可滿足城市快遞、商貿(mào)配送等多元需求，為當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)提供了零排放、高效率的解決方案。
至此，在乘用車領(lǐng)域，比亞迪目前已布局ATTO 3、海豚、海豹、海獅等車型，豪華品牌騰勢(shì)已布局D9、B5等車型，覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)；在商用車領(lǐng)域，已形成電動(dòng)巴士、重卡、小卡的產(chǎn)品布局。比亞迪以乘用車、商用車全場(chǎng)景解決方案，滿足個(gè)人出行、公共交通、物流運(yùn)輸多元需求，助力新加坡2040年達(dá)成所有車輛清潔能源化。#用實(shí)力助力全球綠色出行#
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