近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)對(duì)2026年3月中型車(chē)投訴指數(shù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。數(shù)據(jù)顯示，本月中型車(chē)整體投訴指數(shù)為3747.95，環(huán)比暴漲了154.5%。適逢315質(zhì)量月，一定程度上造成了數(shù)據(jù)的激增，同樣也與多款車(chē)型被集中投訴有直接關(guān)系。在本月投訴榜單TOP10中，指數(shù)全線上漲，環(huán)比全面飄紅。其中日產(chǎn)N6的投訴指數(shù)漲幅一飛沖天，達(dá)到8438.10%。究其原因，驅(qū)動(dòng)電機(jī)油泵故障、鑰匙無(wú)感應(yīng)成罪魁禍?zhǔn)住６鴬W迪A4L的漲幅雖僅有4成，但仍不容小覷。其儀表盤(pán)故障、大燈開(kāi)裂的情況，已經(jīng)算得上是老生常談了。

第一名：海豹 投訴指數(shù) 946.35

典型故障：電機(jī)功率受限 無(wú)哨兵模式

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：比亞迪海豹的投訴指數(shù)激增，漲幅超200%。在2月，車(chē)機(jī)不升級(jí)的投訴聲量逐漸消弭，但哨兵模式不可用仍占據(jù)不小的份額。然而，一波未平一波又起，有車(chē)主在進(jìn)店升級(jí)系統(tǒng)后，發(fā)現(xiàn)自己車(chē)輛的電機(jī)功率疑似被修改。一位車(chē)主投訴稱(chēng)，其車(chē)輛電機(jī)最大輸出功率應(yīng)為160kW，但OTA升級(jí)后，車(chē)輛實(shí)際輸出功率被限制在80kW以內(nèi)，直接砍掉一半。動(dòng)力大幅衰減、加速無(wú)力感明顯，超車(chē)、上坡中存在明顯安全隱患。但經(jīng)4S店檢測(cè)并沒(méi)發(fā)現(xiàn)故障碼，工作人員推脫稱(chēng)“無(wú)法解決需要反饋廠家”，而在撥打廠家400電話后，也遲遲得不到答復(fù)。也有知情人士透露，此舉可能為避免電池高負(fù)荷放電，引發(fā)熱失控或滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。

第二名：日產(chǎn)N6 投訴指數(shù) 537.9

典型故障：驅(qū)動(dòng)電機(jī)油泵故障 無(wú)鑰匙感應(yīng)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：日產(chǎn)N6作為上市不久的新車(chē)型，甚至一度被奉為日產(chǎn)的救命稻草。然而好景不長(zhǎng)，高達(dá)8348.1%的激增，足以看出不少車(chē)主實(shí)在是苦不堪言。有車(chē)主在2025年12月提的車(chē)，2026年1月就收到了廠家的召回通知。除車(chē)輛的手機(jī)鑰匙偶爾無(wú)法感應(yīng)外，驅(qū)動(dòng)電機(jī)油泵的密封不嚴(yán)，極端情況甚至可能導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力消失。更是令車(chē)主心驚膽戰(zhàn)。此外車(chē)機(jī)屏幕無(wú)故黑屏等問(wèn)題也是屢次出現(xiàn)。諸如此類(lèi)的問(wèn)題還未得到妥善解決，區(qū)別對(duì)待也來(lái)了。據(jù)反饋部分車(chē)主已收到10000積分補(bǔ)償，而多數(shù)車(chē)主卻全程未獲任何補(bǔ)償說(shuō)法，如此差異讓用戶幾乎實(shí)錘品牌“雙標(biāo)”。

第三名：邁銳寶XL 投訴指數(shù) 288.3

典型故障：高位剎車(chē)燈斷裂 燃油泵故障

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：邁銳寶XL的投訴量在前兩個(gè)月有明顯的下滑，但好景不長(zhǎng)，3月再度暴漲86.96%。困擾車(chē)主良久的燃油泵故障，依舊沒(méi)有更好解決辦法。好在冬天已經(jīng)過(guò)去，早上啟動(dòng)車(chē)遲緩的窘迫稍微有所改善了。更有車(chē)主在行駛過(guò)程中出現(xiàn)了動(dòng)力衰退，對(duì)行駛安全有嚴(yán)重的威脅。此外高位剎車(chē)燈斷裂的情況更是曠日持久，若您的愛(ài)車(chē)仍在質(zhì)保期內(nèi)，可徑直前往4S店免費(fèi)更換。若已出保，建議車(chē)主嘗試與4S店溝通，索賠相關(guān)配件。若不成功，還是建議車(chē)主及時(shí)更換高位剎車(chē)燈，避免車(chē)輛進(jìn)水之類(lèi)的更大損失。

第四名：君威 投訴指數(shù) 247.95

典型故障：高位剎車(chē)燈斷裂 P檔未掛入

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：君威在過(guò)去一年的投訴指數(shù)起起伏伏，今年在連續(xù)2個(gè)月的下降之后，3月的投訴量憑288.64%的增幅再創(chuàng)年內(nèi)新高。車(chē)輛的高位剎車(chē)燈斷裂也算是常見(jiàn)問(wèn)題，拋開(kāi)設(shè)計(jì)和品控的問(wèn)題，通用也在著手對(duì)高位剎車(chē)燈材質(zhì)進(jìn)行改良。據(jù)悉，4S店的配件已經(jīng)更換為韌性更強(qiáng)的材質(zhì)了，若車(chē)主已經(jīng)出保，可以選擇在4S店進(jìn)行更換。此外，變速箱控制模塊故障已經(jīng)有過(guò)官方召回，當(dāng)相關(guān)配件受潮后，就可能導(dǎo)致車(chē)輛提示P擋未掛入。建議車(chē)主提前與4S店預(yù)約時(shí)間。

第五名：雅閣 投訴指數(shù) 232.5

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)故障 吃胎偏磨

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：雅閣今年的投訴指數(shù)，跟坐過(guò)山車(chē)一樣忽上忽下的。而被投訴的重點(diǎn)卻一直沒(méi)變，除發(fā)動(dòng)機(jī)故障外，之前經(jīng)常被提起的吃胎偏磨，如今再次成了其上榜的幕后黑手。雅閣的懸架吃胎偏磨主要是由于，后輪外傾角負(fù)值過(guò)大、前束角失準(zhǔn)，導(dǎo)致輪胎接地不均，引發(fā)內(nèi)側(cè)異常磨損。而發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題主要出現(xiàn)在十代雅閣燃油版等車(chē)型上，除加速無(wú)力、儀表盤(pán)?發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍?外，還有噴油嘴堵塞的問(wèn)題。據(jù)4S店工作人員透露，發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題多數(shù)源自燃油質(zhì)量，建議消費(fèi)者盡量選擇中石油中石化的高標(biāo)號(hào)燃油。