51 萬投中遠海控 19 年，湛江老水手靠泊全球賺 1280 萬

卷首語

湛江港的清晨，總是被駁船的馬達聲和海鷗的鳴叫聲喚醒。我叫林阿強，在這片港灣里當了 38 年駁船水手，每天的工作就是協助萬噸級大貨輪靠泊離岸。19 年前，我揣著半輩子攢下的 51 萬元，在營業部買下了中遠海控的股票，從此，這個在方寸港灣里精準操控駁船的水手，和這家馳騁全球的航運巨頭結下了不解之緣。

19 年里，我在狹窄水域中毫米級調整駁船位置，見證了中遠海控從中國遠洋到全球航運龍頭的蛻變；我經歷了航運業的兩輪完整周期，從股價暴漲到暴跌再到穩健回升；我把每年的分紅都默默加倉，看著最初的 51 萬變成了如今的一千多萬。

很多人說我運氣好，趕上了航運業的黃金期。只有我知道，這不是運氣，而是一個水手對航向的精準判斷，是對偉大企業的堅定信仰。真正的投資，就像在風浪中掌舵，不是看眼前的浪花，而是看遠方的燈塔，我在湛江港的方寸之間，看到了中遠海控連接世界的宏大布局。

01 港灣里的舵，心里的海：真正的航線，從來都在目光盡頭

我叫林阿強，今年 58 歲，土生土長的湛江人，在湛江港當了 38 年駁船水手，專門協助大貨輪靠泊離岸。別人眼里，我這輩子都困在這片狹窄的港灣里，每天和纜繩、絞盤、對講機打交道，在萬噸巨輪的陰影下做著最精細的活兒。只有我自己知道，我的心早就跟著那些進出港口的中遠海控貨輪，漂遍了全球每一個角落。

2007 年 6 月 28 日，周三，我揣著這輩子攢下的 51 萬現金，走進了湛江證券營業部。那天港里停著一艘中遠海控的 "中遠海運銀河" 號，13000 標準箱的巨輪，像座移動的鋼鐵城市。我站在營業部門口，看著它緩緩靠岸，心里突然就定了：就買它，中國遠洋（后來的中遠海控）。

身邊的工友都笑我瘋了，51 萬是我準備給兒子買婚房的錢，是我風里來浪里去攢下的血汗錢。"阿強，你天天跟船打交道還不懂？航運這行，三年河東三年河西，周期波動能把人淹死！" 老船長拍著我肩膀勸道。

我沒反駁，只是想起了上周協助 "中遠海運宇宙" 號靠泊的場景。那艘 24000 箱的全球最大集裝箱船，在我們小小的湛江港里，就像一頭大象要穿過針眼。我站在駁船駕駛臺，手里的舵輪轉得比繡花還細，毫米級地調整位置，最終讓巨輪穩穩地靠上了碼頭。真正的航線，從來都在目光盡頭，能駕馭這種龐然大物的公司，心里裝著的一定是整片海洋，而不是眼前的風浪。

那天我以近 20 元 / 股的價格，買入了 26500 股中國遠洋，正好 51 萬元左右，湊了個整數，沒留一分錢備用。走出營業部時，夕陽把海面染成了金色，"中遠海運銀河" 號正在裝貨，巨大的吊臂在天空劃出優美的弧線，我仿佛看到了自己的錢，正隨著這些集裝箱，駛向世界的每一個角落。

02 潮起潮落：堅守不是固執，而是看懂了周期的潮汐

買入后不到四個月，中國遠洋股價沖到了近 70 元的歷史最高點，我的賬戶瞬間變成了 180 多萬，翻了近 3.6 倍。老婆拿著存折本，手都在抖："阿強，賣了吧！夠買三套婚房了！" 我看著港里來來往往的貨輪，想起了師傅教我的話："潮水漲得越高，退得就越急，真正的水手，要等潮平岸闊的時候再揚帆。"堅守不是固執，而是看懂了周期的潮汐，我知道，真正的價值不在股價的浪花里，而在貨輪日復一日的航行中。

果然，2008 年金融危機來了，航運業一落千丈，中國遠洋股價斷崖式下跌，到 2013 年 8 月，最低跌到了 2 元多，我的賬戶縮水到 7 萬左右，蒸發了 86%。那段時間，我最怕老婆半夜哭醒，最怕兒子問起婚房的事，最怕工友們同情的眼神。

有天協助一艘中遠海控的貨輪靠泊，大副認出了我，笑著說："林師傅，你買了我們公司股票吧？最近跌得厲害，要不要再等等？" 我抹了把臉上的海水，指了指港里密密麻麻的集裝箱：" 你們的船還在跑，貨還在運，這比什么都強。股價是海水，公司是船，只要船不沉，就總有到達彼岸的一天。"

2016 年，航運業迎來新一輪周期，中遠海控通過重組，成為全球第三大集裝箱航運公司，股價開始緩慢回升。2020 年疫情爆發，全球供應鏈紊亂，運價指數暴漲，中遠海控股價從 3 元左右一路飆升到 2021 年的 30 多元，我的賬戶再次突破千萬大關。

這 19 年里，我經歷了航運業的兩次大周期，見證了中遠海控從中國遠洋到全球航運巨頭的蛻變。我從沒動過一次賬戶，反而把每年的分紅都用來加倉。2021 年公司分紅 10 派 20.1 元，我光分紅就拿了 50 多萬，又以 20 元左右 / 股的價格買了 2 萬多股，持股數量不斷增加。別人都在追漲殺跌，我卻在分紅時默默加倉，就像在潮水退去時修補船身，等待下一次遠航。

03 方寸之間見天地：駁船水手的精準，讀懂了航運巨頭的布局

很多人問我，一個天天在港灣里打轉的駁船水手，怎么敢長期持有一家全球航運公司的股票？他們不知道，正是這份看似局限的工作，讓我看透了中遠海控的真正價值。

每天清晨，我都會提前一小時到崗，檢查駁船的每一根纜繩、每一個絞盤，就像中遠海控的調度員在規劃全球航線一樣細致。協助大貨輪靠泊時，我需要在風浪、潮流、船速之間找到完美的平衡點，毫米級地調整駁船位置，稍有不慎就可能釀成事故。

有一次，臺風 "山竹" 來襲前，一艘中遠海控的貨輪緊急靠港避臺風。當時風力已經達到 8 級，浪高 3 米，貨輪像一片葉子在海上飄搖。我站在駕駛臺，手里的舵輪轉得飛快，對講機里不斷傳來船長的指令，耳朵里全是風浪的呼嘯聲。整整兩個小時，我像一尊雕塑一樣釘在駕駛座上，眼睛死死盯著貨輪的吃水線，最終讓這艘巨輪在狂風中安全靠岸。

那天晚上，我看著手機里中遠海控的股價，突然就明白了：公司的全球布局，和我手里的舵輪其實是一回事。我在方寸之間精準操控，是為了讓巨輪安全靠泊；中遠海控在全球航道上布局，是為了讓中國的商品流向世界，讓世界的資源進入中國。我們都在做著最精細的事，服務著最宏大的目標。

我見過中遠海控的調度中心，巨大的屏幕上顯示著全球航線圖，每一艘貨輪的位置、航向、速度都清晰可見，就像我手里的雷達屏幕一樣。不同的是，我掌控的是一艘小小的駁船，而他們掌控的是連接全球的貿易動脈。這種掌控力，不是靠運氣，而是靠日復一日的精準和堅持，就像我 38 年的水手生涯，從來沒有出過一次安全事故。

04 分紅的力量：復利就像洋流，默默推著財富遠航

2019 年，中遠海控開始恢復分紅，從最初的每股幾分錢，到 2021 年的每股 2.01 元，再到 2024 年的每股 1.55 元，分紅越來越豐厚。很多人只看到股價的波動，卻忽略了分紅的力量，就像只看到海面的浪花，卻沒意識到洋流才是推動船只前進的真正動力。

我把每年的分紅都用來加倉，就像在航行中不斷給船加燃料一樣。2021 年分紅 50 多萬，加倉 2 萬多股；2022 年分紅 70 多萬，加倉 4 萬多股；2023 年分紅 20 多萬，加倉 1 萬多股；2024 年分紅 10 多萬，加倉 1 萬多股，最終持股達到 14 萬多股。

復利就像洋流，默默推著財富遠航，這 19 年里，分紅再投資讓我的持股數量翻了好幾倍，也讓我的財富雪球越滾越大。2025 年，中遠海控發布了未來三年分紅規劃，承諾年度現金分紅比例不低于 30%-50%，有條件時進行中期分紅。看到這個消息，我笑了，這就像船長在遠航前告訴船員，我們有足夠的淡水和食物，可以放心航行一樣。價值投資，其實就是做時間的朋友，讓公司的成長和分紅，像洋流一樣推著你的財富不斷前進。

05 19 年堅守：從港灣到全球，我的投資哲學就是水手的信條

2026 年 4 月 6 日，周一，我像往常一樣來到湛江港，協助一艘中遠海控的 "中遠海運雙魚座" 號靠泊。這艘 24000 箱的巨輪，在我的精準操控下，穩穩地靠上了碼頭。看著巨大的集裝箱被吊上岸，我拿出手機，打開了股票賬戶。

屏幕上顯示，中遠海控的股價是 15 元左右 / 股，我的 14 萬多股股票市值達到了 200 多萬。加上這 19 年累計拿到的分紅 1000 多萬，當初的 51 萬元，已經變成了 1280 多萬元，整整翻了 25 倍多。

兒子去年結婚，我給了他 300 萬買房，自己還留了近千萬養老。工友們都羨慕我，說我運氣好，趕上了航運業的黃金期。只有我自己知道，這不是運氣，而是堅守的力量，是看懂了公司價值的智慧。

真正的投資，就像水手的航行，不是看眼前的風浪，而是看遠方的燈塔。我在湛江港的方寸之間，看到了中遠海控在全球航道上的宏大布局；我用精準操控駁船的耐心，讀懂了價值投資的真諦；我在潮起潮落的周期中，學會了與時間做朋友。

現在，我每天依然會準時到崗，協助一艘艘中遠海控的貨輪靠泊離岸。只是現在，我看這些船的眼神里，多了一份驕傲和親切。它們不再只是冰冷的鋼鐵，而是我財富的載體，是我價值投資理念的見證。

06 價值的航向：投資的終點，是與偉大的企業共成長

有人問我，現在航運業進入調整期，中遠海控股價有所回落，你會不會賣出？我笑著指了指港里正在裝貨的 "中遠海運銀河" 號："你看那艘船，不管風浪多大，它都會按時啟航，按時到達目的地。中遠海控也是一樣，它的價值不在短期的股價波動里，而在全球貿易的永恒需求中。"

我計劃繼續持有下去，直到退休。我相信，隨著中國 "一帶一路" 倡議的深入推進，隨著全球貿易的不斷發展，中遠海控作為全球航運龍頭，必將創造更大的價值。我不是在投資一只股票，而是在投資一個連接世界的偉大企業，是在投資中國參與全球貿易的未來。

這 19 年的投資生涯，讓我明白了一個道理：最成功的投資，不是賺了多少錢，而是在這個過程中，你變成了什么樣的人。從一個只懂操控駁船的水手，到一個懂得價值投資的投資者，我在與中遠海控共同成長的過程中，也完成了自己的蛻變。

我常常跟年輕的工友們說，不要只盯著眼前的工資，要學會用長遠的眼光看問題。就像我們協助貨輪靠泊，不僅要看到船的位置，還要看到它要去的方向。投資也是一樣，不僅要看到股票的價格，還要看到公司的價值，看到它未來的發展潛力。

投資金句（100 字）

投資就像在海上航行，風浪是常態，彼岸才是目標。不要被短期的股價波動迷惑，要像水手相信燈塔一樣相信公司的價值。耐心是最好的舵手，時間是最穩的船帆，復利是最強大的洋流。與偉大的企業共成長，你終將到達財富的彼岸，收獲的不僅是金錢，更是人生的智慧與格局。

投資建議，謹慎參考