說實話，看到特朗普4月3日在Truth Social上發(fā)的那條帖子，我們都不敢相信自己的眼睛。

他寫道：＂再多給一點時間，我們就能輕松打開霍爾木茲海峽，奪取石油，大賺一筆。＂一個超級大國的總統(tǒng)，親口講出要＂奪取＂別國石油、＂大賺一筆＂，連遮掩都懶得遮掩了。

這話放在國際法框架下看，簡直離譜。根據(jù)聯(lián)合國大會1962年通過的《關(guān)于自然資源之永久主權(quán)》決議，石油屬于所在國的主權(quán)資產(chǎn)，任何國家無權(quán)以武力方式據(jù)為己有。但特朗普顯然不在乎這些。

事情得從2月28日說起。美國與以色列于當(dāng)天對伊朗發(fā)動了軍事打擊。戰(zhàn)爭一打響，伊朗立刻封鎖了霍爾木茲海峽。這條水道有多重要？

全球約20%的石油供應(yīng)此前經(jīng)由這條航道運輸。封鎖一來，全球能源市場瞬間亂套。布倫特原油現(xiàn)貨價格飆升至每桶141美元，創(chuàng)下2008年金融危機以來的新高。美國國內(nèi)汽油均價突破4美元，這是2022年以來頭一回。

特朗普政府最初告訴美國民眾，這場仗四到六周就能打完。可到了4月5日，戰(zhàn)爭正好進入第六周，承諾的＂速戰(zhàn)速決＂變成了一場曠日持久的消耗。

回頭梳理特朗普這段時間關(guān)于霍爾木茲海峽的表態(tài)，前后變化挺有意思。

戰(zhàn)爭初期，他信心滿滿，3月30日還警告伊朗，要求立即重新開放霍爾木茲海峽，否則就打擊其油井與發(fā)電廠。可美國軍方很快出來打了臉——在狹窄的海峽為慢速行駛的油輪護航，艦艇極容易成為伊朗無人機與導(dǎo)彈的活靶子，軍方明確表示＂尚未準(zhǔn)備好＂。

到了3月31日，特朗普的口風(fēng)徹底變了。他對外宣稱，美國幾乎不需要通過霍爾木茲海峽進口石油，那些依賴海峽的國家必須＂自己負(fù)責(zé)維護這條通道＂。翻譯過來就是：你們想要石油，自己去搶，跟我沒關(guān)系。

緊接著4月1日晚間，特朗普發(fā)表全國電視講話，自行宣稱對伊朗軍事行動取得＂快速、決定性、壓倒性勝利＂，還說美國將在接下來＂兩到三周內(nèi)＂繼續(xù)猛烈打擊伊朗。

然后就來了那句大實話。他說：＂我們完全可以拿走他們的石油。但你知道，我不確定美國民眾是否有耐心這么做，這很不幸。＂石油才是真正的目標(biāo)，民意只是節(jié)奏問題。

為什么特朗普敢這么想？因為他手里有一個＂成功樣本＂——委內(nèi)瑞拉。

2026年1月3日，美軍在委內(nèi)瑞拉首都加拉加斯抓走了總統(tǒng)馬杜羅。委內(nèi)瑞拉代總統(tǒng)羅德里格斯1月15日宣布計劃改革油氣法。僅僅兩周之后，1月29日，羅德里格斯正式簽署石油法改革相關(guān)法案，內(nèi)容包括允許私人與外國投資委內(nèi)瑞拉石油行業(yè)。

有分析認(rèn)為，這實際上推翻了查韋斯時代的國有化政策，賦予外國公司對石油生產(chǎn)企業(yè)的運營控制權(quán)，將委內(nèi)瑞拉國家石油公司降為次要地位。

根據(jù)美國能源部1月7日公布的政策大綱，美方正＂選擇性地＂取消制裁，允許委內(nèi)瑞拉向全球市場運輸與銷售石油，收益將在美方控制的賬戶中結(jié)算。新華社的報道也提到，這種模式本質(zhì)上是＂主權(quán)在委，財權(quán)在美＂。

抓了總統(tǒng)，換了政權(quán)，石油到手。這就是特朗普眼里可以復(fù)制的模板。而他近日暗示，在伊朗復(fù)制委內(nèi)瑞拉模式是可能的，但需要延長戰(zhàn)爭時間。

問題是，伊朗跟委內(nèi)瑞拉完全是兩碼事。

伊朗的管理體系在經(jīng)歷了部分高級官員遇刺以及美以每日轟炸后，依然保持完整，并牢牢控制著本國的自然資源。美國在伊朗境內(nèi)沒有公開的地面軍事存在。

伊朗武裝部隊發(fā)言人謝卡爾希明確表示，霍爾木茲海峽將繼續(xù)對美國與以色列關(guān)閉，伊朗＂正等著美國發(fā)起地面行動＂。這話說得硬氣，也不是空話。

更讓人揪心的，是特朗普在軍事層面的持續(xù)升級。拿4月2日的事來說——被稱為中東最高橋梁的伊朗卡拉季市貝伊克公路橋（B1大橋）遭到美以兩次空襲，造成8名平民死亡、95人受傷。

當(dāng)時正值伊朗傳統(tǒng)節(jié)日＂自然日＂，大量民眾在橋下河谷野餐。這座橋是純粹的民用基礎(chǔ)設(shè)施，尚未正式通車，連接德黑蘭與卡拉季，是伊朗工程界的驕傲。截至4月3日，這次空襲的死亡人數(shù)已上升至13人。

特朗普在社交媒體上發(fā)布了大橋被炸的視頻，揚言＂更多精彩敬請期待＂。他還威脅接下來要轟炸伊朗的發(fā)電廠與海水淡化廠——這些全是關(guān)乎民生的設(shè)施。

伊朗方面反應(yīng)激烈。伊朗外長阿拉格齊回應(yīng)說，破壞民用設(shè)施不會迫使伊朗投降，＂每一座被毀的橋梁都會重建得更加堅固，而美國的聲譽受損將不可逆轉(zhuǎn)＂。

伊朗外交部發(fā)言人巴蓋伊則將美國轟炸橋梁的行為比作＂達伊什＂（ISIS）的戰(zhàn)術(shù)。這話雖然尖銳，但對照現(xiàn)場畫面，確實很難反駁。

4月3日，伊朗防空系統(tǒng)在境內(nèi)擊落一架美軍F-15戰(zhàn)斗機，另一架A-10攻擊機在霍爾木茲海峽附近被擊落。這說明，特朗普嘴里＂伊朗軍事能力已被摧毀＂的說法，與實際戰(zhàn)場情況嚴(yán)重脫節(jié)。

國際社會對此反應(yīng)復(fù)雜。巴林作為安理會當(dāng)月輪值主席國，推動通過一項授權(quán)＂一切必要手段＂保護商業(yè)航運的決議草案，但遭到中國、俄羅斯與法國的否決。

法國總統(tǒng)馬克龍公開表態(tài)，認(rèn)為用武力重開海峽＂不切實際＂。英國首相斯塔默則召集40多個國家代表進行視頻會議，討論恢復(fù)霍爾木茲海峽通航問題。

中方的立場一如既往地清晰。外交部發(fā)言人毛寧在4月2日的記者會上指出，霍爾木茲海峽通航受阻的根源是美國與以色列對伊朗的非法軍事行動，只有停火止戰(zhàn)，實現(xiàn)海灣地區(qū)和平穩(wěn)定，才能從根本上維護國際航道安全暢通。

軍事手段無法從根本上解決問題，這一點已經(jīng)被過去五周的戰(zhàn)事反復(fù)證明。

經(jīng)濟層面，這場沖突的代價正在向全球擴散。摩根士丹利預(yù)計，全球LNG市場2026年將出現(xiàn)約1500萬噸的供應(yīng)缺口。自3月以來，卡塔爾與阿聯(lián)酋的LNG出口基本中斷。

航空業(yè)也遭受重創(chuàng)，航空燃油價格翻了一倍多，從新西蘭航空到越南航空，紛紛削減航班。TD證券的分析師估算，到4月底，全球?qū)⒗塾嫇p失近10億桶的石油與成品油供應(yīng)。

站遠一點看這件事，特朗普的套路其實并不新鮮。從伊拉克到利比亞再到委內(nèi)瑞拉，美國反復(fù)上演類似的劇本——以安全為名開戰(zhàn)，以資源為利收場。只不過這回，特朗普連話術(shù)包裝都省了，直接說＂奪取石油，大賺一筆＂。這種赤裸裸的資源掠奪邏輯，放在21世紀(jì)的今天，格外刺眼。

事實擺在眼前：伊朗繼續(xù)封鎖霍爾木茲海峽，繼續(xù)向以色列及整個地區(qū)發(fā)射導(dǎo)彈與無人機。伊朗軍方4月4日凌晨發(fā)表聲明，警告美方若敢破壞伊朗基礎(chǔ)設(shè)施，必將遭到堅決回?fù)簦驌舴秶鷮U大至美以在中東地區(qū)的所有資產(chǎn)。

戰(zhàn)爭遠沒有結(jié)束，特朗普口中的＂壓倒性勝利＂更像是一廂情愿。而他真正惦記的那些石油，仍然牢牢掌握在伊朗自己手中。