北京
該系統可在空中探測、跟蹤并消滅無人機。
霍尼韋爾公司已與Odys Aviation公司合作，開發一種新型機載反無人機系統，旨在將防御范圍擴展到傳統地面解決方案之外，以保護關鍵基礎設施和戰略資產。
該系統將霍尼韋爾航空航天集團的“固定與移動無人機探測與攔截平臺”（SAMURAI）與Odys Aviation公司的“萊拉”（Laila）混合電動垂直起降（VTOL）飛行器集成在一起。
此次合作在地面傳感器與更高層級的導彈防御系統之間增加了一道額外的防御層，旨在更早地介入交戰鏈，探測并消除空中威脅。
將原本為固定及移動地面用途設計的“武士”系統改造為能夠執行持久空中監視與響應的平臺，已經進行了超過一年的集成工作。
分層反無人機架構
“武士”是一種模塊化反無人機系統（C-UAS）架構，旨在利用分層技術組合探測、識別、跟蹤并消滅無人機。
這些技術包括射頻探測、光電傳感、超視距通信、指揮控制系統，以及電子和動能效應器。
該系統還可搭載攔截無人機，使其能夠應對日益復雜的威脅，例如協同無人機蜂群。
霍尼韋爾航空航天集團防務與航天總裁馬特·米拉斯表示：“‘武士’系統提供了關鍵的反無人機能力，具有經過驗證的可靠性、可擴展性，并能無縫集成到現有防御架構中。”
“武士”系統最初為保護運送敏感物資的美國空軍車隊而開發，它能夠在遠距離探測威脅并部署對抗措施，且無需停止行進，這在動態作戰環境中是一大關鍵優勢。
人工智能驅動的威脅識別
該系統的一個核心特點是利用人工智能來提高目標識別和決策速度。
據霍尼韋爾稱，該平臺利用人工智能將無人機與周圍環境雜物區分開來，并根據行為和飛行特征評估潛在威脅。
霍尼韋爾網絡安全與電子戰高級總監諾姆·巴爾丘納斯表示：“這正是我們在人工智能賦能方面的重點所在——能夠進行目標辨識：是鳥，還是哪種無人機？它的飛行軌跡是怎樣的？它是否構成威脅？”
巴爾丘納斯補充說：“對于來襲的一些高速無人機，從探測到必須決定使用哪種效應器只有七秒鐘，人工智能部分因此至關重要。”
通過混合動力VTOL擴展作戰范圍
與Odys Aviation公司“萊拉”垂直起降飛行器的集成，顯著擴展了該系統的作戰范圍。與地面系統不同，機載平臺可以為偏遠或難以到達的地區提供廣域覆蓋。
“萊拉”采用混合動力推進系統，兼容Jet A、Jet A-1和JP-8燃料，續航時間長達8小時，航程約450英里（724公里）。
其設計無需專門的充電基礎設施，使其適合部署在遠征及近海環境中。
Odys Aviation公司首席執行官詹姆斯·多里斯表示：“無人機威脅已從根本上改變了防空的經濟成本和作戰需求。”
他繼續說道：“關鍵基礎設施和前沿作戰地點需要大范圍的持續保護，并能在威脅迫近至眼前之前，就在遠處將其攔截。”
多里斯稱：“通過將霍尼韋爾的‘武士’系統與‘萊拉’的續航能力、無跑道依賴特性及機載供電能力相結合，我們正在引入一種面向現在和未來的新型空中防御層。”
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