上海
“如果燃油價格上漲，航空公司就會有動力購買最新最好的飛機(jī)。”這是歐洲飛機(jī)制造商空客公司的最新發(fā)言。
媒體報道，隨著與伊朗的戰(zhàn)爭持續(xù)推高油價，航空公司可能會加快老舊飛機(jī)的退役速度，這可能會使空客公司和競波音公司受益。
空客國際業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁沃特·范·韋爾施近日在智利舉行的拉丁美洲航空航天展覽會表示：“如果燃油價格上漲，人們就會有動力購買最新最好的飛機(jī)。”
拉丁美洲市場潛力巨大。此前有市場預(yù)測表示，拉丁美洲的航空客運量將以每年4.3%的速度增長，到2044年，該地區(qū)的航空公司將需要2300多架新飛機(jī)。
空客和波音都對拉丁美洲未來的市場發(fā)展充滿自信。波音公司副總裁何塞·西西利亞稱：我們對拉美區(qū)域長期經(jīng)濟(jì)增長持樂觀態(tài)度，這主要得益于不斷壯大的中產(chǎn)階級，以及隨之而來的拉丁美洲及其他地區(qū)旅行和貨運量的增長。
然而，要滿足這一需求并不容易。空客認(rèn)為，2026年自家公司的飛機(jī)交付量將創(chuàng)紀(jì)錄，但由于發(fā)動機(jī)短缺導(dǎo)致產(chǎn)量延遲，生產(chǎn)面臨巨大壓力。今年2月，該公司指責(zé)其主要供應(yīng)商之一——RTX公司旗下的普惠公司未能交付足夠的發(fā)動機(jī)，迫使空客縮減其雄心勃勃的生產(chǎn)計劃。畢竟空客積壓訂單已經(jīng)超過了八千架。
與此同時，波音也并不好受。波音的搖錢樹產(chǎn)品-737MAX的產(chǎn)能一直受到美國監(jiān)管部門的限制，目前每個月只能生產(chǎn)42架。
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