“中國造船看江蘇，江蘇造船看靖江”。作為全國造船第一大縣級(jí)市，靖江市2025年累計(jì)實(shí)現(xiàn)造船完工量89艘810.7萬載重噸（DWT），占全國民營造船總量的四分之一；新接訂單量117艘958.7萬載重噸；手持訂單量419艘4465.2萬載重噸，再創(chuàng)歷史新高。

公開資料顯示：靖江市是泰州市代管縣級(jí)市，地處江蘇省中部、長江下游北岸，與江陰、張家港等地隔江相望。總面積?655.58平方公里?，下轄1個(gè)國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（靖江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)）、1個(gè)省級(jí)開發(fā)區(qū)（江陰-靖江工業(yè)園區(qū)）和8個(gè)鎮(zhèn)、1個(gè)街道、2個(gè)辦事處。2025年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值1450.06億元，同比增長5.4%。

全市擁有52.3公里的長江岸線，其中深水岸線35公里，發(fā)展船舶產(chǎn)業(yè)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。從上世紀(jì)70年代起步，現(xiàn)已成為全國規(guī)模最大、配套最完善的民營造船基地，聚集200余家船舶制造及相關(guān)配套企業(yè)，上千個(gè)配套品種實(shí)現(xiàn)本地協(xié)同供應(yīng)，國產(chǎn)化配套率超過65%。

自2021年造船完工量首次超越全球第三大造船國日本之后，靖江持續(xù)保持這一領(lǐng)先地位。去年造船完工量占全球近10%、手持訂單量占全球10.9%。當(dāng)?shù)卮笫殖智鍧嵞茉创坝唵握急瘸^70%，主要船企在手訂單生產(chǎn)計(jì)劃普遍排至2029-2030年。

新時(shí)代造船全年共交付船舶32艘，完工量計(jì)382.3萬載重噸，實(shí)現(xiàn)開票銷售240億元，同比增長44.5%；手持訂單量和銷售收入實(shí)現(xiàn)連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)超20%增長；手持訂單162艘2512萬載重噸，交付期已排至2030年。

作為工信部第八批“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)”，新時(shí)代造船主要產(chǎn)品包括5萬噸化學(xué)品船、32.5萬噸VLOC（超大型礦砂船）、32萬噸VLCC（超大型原油船）、11萬噸/15.8萬噸油船、21萬噸散貨船、8100-18000 TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）集裝箱船等高技術(shù)綠色船舶。

2025年7月21日，15.55萬噸LNG（液化天然氣）雙燃料動(dòng)力油船“PATHWAY”號(hào)正式交付新加坡船東EPS（東太平洋航運(yùn)）運(yùn)營，這也是自1998年交付第一艘萬噸船“虹春”號(hào)以來，新時(shí)代造船歷史上交付的第500艘萬噸船，共計(jì)超5500萬載重噸。

2026年，新時(shí)代造船計(jì)劃交船33艘。總投資50億元，用地約900畝的新時(shí)代新能源船舶智造項(xiàng)目（一期）預(yù)計(jì)6月全面竣工投產(chǎn)。新增一座700米長的超大型干船塢（配備1000噸和1600噸龍門吊），可并排建造兩艘VLCC，屆時(shí)企業(yè)智能化制造水平和總裝能力將邁上新臺(tái)階。

我國第一大民營造船企業(yè)揚(yáng)子江船業(yè)，去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入285.05億元，同比增長7.4%；凈利潤同比增長30.2%至86.37億元，創(chuàng)下歷史新高。其中，造船業(yè)務(wù)收入同比增長6.4%至268億元，占比94%；毛利率同比提升7.3個(gè)百分點(diǎn)至35.1%。

全年累計(jì)交付新船56艘（包括合資公司揚(yáng)子三井造船YAMIC的11艘）；新接訂單60艘，價(jià)值約25億美元。截至2025年底，集團(tuán)手持訂單總計(jì)245艘223.9億美元（約合人民幣1529億元），交船期排至2030年。

今年第一季度承接22艘新船訂單，包括17艘集裝箱船（海豐國際6艘1100TEU、錦江航運(yùn)4艘1900TEU、長榮海運(yùn)7艘5900TEU），意大利DIS的4艘5萬載重噸MR型成品油船、1艘83000載重噸散貨船（船東信息暫未公開），總金額9.8億美元。

揚(yáng)子江船業(yè)在尖端領(lǐng)域不斷取得突破，2025年11月20日，旗下?lián)P子鑫福建造的17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船“鑫福124”輪順利完成出江試航作業(yè)，這是中國民營造船企業(yè)成功建造的首艘大型LNG運(yùn)輸船。

今年1月9日，旗下新?lián)P子造船為英國船東建造的全球首艘風(fēng)力輔助推進(jìn)LNG雙燃料油船正式離港交付。該船載重能力約114000噸，長248.8米，寬44米，甲板上還安裝有兩個(gè)高40米、寬20米的實(shí)心翼帆。