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最航運(yùn) | 馬士基:停火≠恢復(fù);赫伯羅特:短期無(wú)解;霍爾木茲繼續(xù)受控有限通行!

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1/ 我是最航運(yùn)丹尼斯,續(xù)昨推送 市場(chǎng)對(duì)停火樂(lè)觀(guān)情緒的極點(diǎn)過(guò)后,還是得理性回歸基本面。 霍爾木茲海峽,仍處于事實(shí)上的受限狀態(tài),甚至變得更復(fù)雜。 從最新通行數(shù)據(jù)來(lái)看: 在短暫的相對(duì)高點(diǎn)之后,通行量反而在所謂停火后再次回落。 由于以色列違反協(xié)議對(duì)黎巴嫩發(fā)動(dòng)新一輪且反而更大規(guī)模的軍事襲擊,伊朗已中止霍爾木茲海峽的油輪通行服務(wù)。 船公司顯然只能選擇繼續(xù)觀(guān)望風(fēng)險(xiǎn)仍在高位運(yùn)行,底層矛盾沒(méi)有任何實(shí)質(zhì)性解決。我昨天已經(jīng)寫(xiě)了,霍爾木茲仍是“受控通行” ,伊朗外長(zhǎng)聲明原文中就有關(guān)鍵詞: via coordination(需要協(xié)調(diào))伊朗武裝力量且technical limitations(技術(shù)限制) ;這意味著: 不是全面開(kāi)放,而是繼續(xù) “管控放行” 需要看停火和談判的結(jié)果,明確寫(xiě)了“僅兩周” ,這是: 窗口期,不是恢復(fù)期。


2/馬士基表示:歡迎停火進(jìn)展,并注意到“商業(yè)船舶可能恢復(fù)通行”的相關(guān)表態(tài)——但當(dāng)前判斷僅限于短期、有限窗口

更關(guān)鍵的是:

  • 信息仍極度有限,細(xì)節(jié)尚不明確,仍在持續(xù)核實(shí)中

  • 停火只是“可能帶來(lái)通行機(jī)會(huì)”,遠(yuǎn)未形成確定性恢復(fù)

  • 所有通行,均需滿(mǎn)足一系列尚未完全明確的附加條件

執(zhí)行層面:安全始終是最高優(yōu)先級(jí)(船員 / 船舶 / 貨物)
是否通行,將完全基于:
  • 持續(xù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

  • 實(shí)時(shí)安全態(tài)勢(shì)

  • 官方及相關(guān)方指引

當(dāng)前策略:維持審慎,不對(duì)既有航線(xiàn)服務(wù)作出調(diào)整
3/赫伯羅特CEO:短期無(wú)解,理想情況下全面恢復(fù)至少數(shù)月

在美伊達(dá)成“兩周停火”、霍爾木茲海峽出現(xiàn)短期重開(kāi)窗口的背景下,赫伯羅特CEO Rolf Habben Jansen 給出了最新判斷:沒(méi)有快速解決方案,全面恢復(fù)至少需要數(shù)月。

核心表態(tài)“接下來(lái)幾天將非常關(guān)鍵”
“即便停火,中東沖突仍在嚴(yán)重?cái)_亂航運(yùn)與供應(yīng)鏈”
“在最理想情況下,也需要幾個(gè)月才能逐步恢復(fù)正常”
短期判斷:先看“執(zhí)行”,不是看“停火”當(dāng)前真正要觀(guān)察的,不是停火本身,而是:

  • 是否真正放行

  • 通行規(guī)則是否明確

  • 風(fēng)險(xiǎn)是否可控

公司明確態(tài)度:不會(huì)立刻恢復(fù)航行,而是先觀(guān)察。

現(xiàn)實(shí)狀態(tài):仍處于“卡船階段”當(dāng)前局面并沒(méi)有實(shí)質(zhì)改善:

  • 約1000艘船滯留波斯灣

  • 赫伯羅特自身:6艘船被困(約2.5萬(wàn)TEU)

短期策略非常明確:優(yōu)先把船撤出來(lái),而不是重新進(jìn)入。

成本已被“重定價(jià)”即便油價(jià)短期回落,成本端已發(fā)生結(jié)構(gòu)性抬升:

  • 燃油成本(Bunker)上升

  • 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)持續(xù)高位

  • 航線(xiàn)調(diào)整與運(yùn)營(yíng)成本增加“

CEO明確這些成本,不會(huì)一夜消失。Rolf Habben Jansen延續(xù)了馬士基的審慎基調(diào),強(qiáng)調(diào)當(dāng)前仍需更多安全保障與通行確定性。 他直言: “即便停火達(dá)成,中東沖突仍在持續(xù)擾動(dòng)航運(yùn)與供應(yīng)鏈體系并強(qiáng)調(diào),整體局勢(shì)仍處于快速變化之中(fluid)。 成本端壓力也在進(jìn)一步上行: 當(dāng)前中東局勢(shì)帶來(lái)的額外成本已升至每周5000萬(wàn)–6000萬(wàn)美元(此前為4000萬(wàn)–5000萬(wàn)美元),且公司將不得不部分向客戶(hù)轉(zhuǎn)嫁。

航線(xiàn)已經(jīng)被“改寫(xiě)”,過(guò)去幾周,班輪網(wǎng)絡(luò)已發(fā)生實(shí)質(zhì)變化:

  • 暫停部分航線(xiàn)

  • 繞行避險(xiǎn)

  • 建立替代路徑,典型方案包括:沙特陸橋;多式聯(lián)運(yùn)補(bǔ)位

但現(xiàn)實(shí)是:運(yùn)力有限、效率更低、成本更高。

恢復(fù)路徑:一個(gè)“慢變量”,即便局勢(shì)穩(wěn)定,恢復(fù)也將遵循明確順序:

先撤出被困船舶
再恢復(fù)在途貨物流轉(zhuǎn)
最后才重新開(kāi)放訂艙,這是一個(gè)隨著安全評(píng)估“逐步修復(fù)”的過(guò)程,不可能一步到位,現(xiàn)階段也遠(yuǎn)沒(méi)有這個(gè)執(zhí)行基礎(chǔ)。

4/ 美國(guó)、以色列和伊朗都表示停火已經(jīng)生效,但各方對(duì)“究竟達(dá)成了什么協(xié)議、接下來(lái)會(huì)發(fā)生什么”說(shuō)法彼此矛盾,甚至自相沖突。目前唯一各方一致認(rèn)同的一點(diǎn)是:這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)并沒(méi)有任何“已經(jīng)結(jié)束”的保證。美軍參謀長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議主席將此次停火定義為:“一次暫停(pause)”,而非結(jié)束。并強(qiáng)調(diào)美軍隨時(shí)準(zhǔn)備恢復(fù)軍事行動(dòng)。美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)表示:“我們會(huì)持續(xù)駐留,確保伊朗遵守協(xié)議;必要時(shí)可隨時(shí)重新開(kāi)戰(zhàn)。”伊朗方面也釋放了類(lèi)似信號(hào):“我們隨時(shí)準(zhǔn)備對(duì)任何攻擊作出更強(qiáng)烈回應(yīng)。總結(jié)圍繞“是否開(kāi)放霍爾木茲海峽”等核心問(wèn)題的混亂與矛盾,凸顯了談判的復(fù)雜性。各方在以下關(guān)鍵問(wèn)題上仍存在巨大分歧:戰(zhàn)后重建資金;核問(wèn)題;黎巴嫩與以色列沖突;停火是否可持續(xù)。底線(xiàn)結(jié)論:這場(chǎng)臨時(shí)停火,本質(zhì)上仍只是一個(gè)高度不確定的過(guò)渡階段
你怎么看?
5/ 今天到此,明天再見(jiàn),我的個(gè)人微信號(hào):zestdennis

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