作者:蔣豐 來(lái)源:香港新聞社日本分社
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從日本廣島機(jī)場(chǎng)起飛,四個(gè)小時(shí)后落地中國(guó)香港。地圖上,這不過(guò)是一條跨海航線(xiàn),但放在今天東亞經(jīng)貿(mào)格局的現(xiàn)實(shí)里,它更像是一條重新被點(diǎn)亮的“經(jīng)濟(jì)走廊”。
4月7日,據(jù)廣島電視臺(tái)報(bào)道,香港與廣島的航線(xiàn)維持著每周四班,七至八成上座率,因此顯得格外醒目。廣島機(jī)場(chǎng)國(guó)際線(xiàn)在2025年度上半年同比大增126.2%,香港線(xiàn)正是其中最值得觀(guān)察的增長(zhǎng)引擎之一。
香港之于廣島,首先是一個(gè)流量入口。作為國(guó)際航空樞紐,它連接的不只是香港本地750萬(wàn)人口市場(chǎng),更是通往東南亞、歐美以及全球資本網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。這種連接,最先感受到溫度的往往是餐桌。走進(jìn)香港街頭,日本游客可以看到廣島的拉面品牌。濃厚湯底、勁道面條、厚切叉燒,不只是味覺(jué)上的“廣島出口”,更是一種地方品牌的文化敘事。
北廣島町產(chǎn)的雞蛋在香港超市里也占據(jù)著醒目位置,一盒約600日元的價(jià)格并不便宜。自2009年進(jìn)入香港市場(chǎng)以來(lái),如今已占到香港進(jìn)口雞蛋市場(chǎng)約四成份額。這個(gè)數(shù)字背后,折射的是香港消費(fèi)者對(duì)日本食品安全、品質(zhì)穩(wěn)定和產(chǎn)地故事的高度信任。
香港當(dāng)?shù)匾晃黄髽I(yè)經(jīng)營(yíng)者在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示,香港人喜歡日本,更愿意學(xué)習(xí)日本文化。這句話(huà)說(shuō)明香港市場(chǎng)對(duì)日本地方品牌的接受度,已經(jīng)進(jìn)入了從商品消費(fèi)向文化消費(fèi)延伸的新階段。也正因此,香港航線(xiàn)的價(jià)值,不只是把中國(guó)香港游客帶到日本廣島,更是把日本廣島產(chǎn)業(yè)送進(jìn)中國(guó)香港。
旅游只是第一層,真正深遠(yuǎn)的是第二層乃至第三層效應(yīng)。商務(wù)考察、品牌合作、供應(yīng)鏈布局、資本對(duì)接、人才往來(lái)。今天香港消費(fèi)者在超市里買(mǎi)到北廣島町的雞蛋,明天或許就會(huì)在廣島投資冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)。今天因?yàn)橐煌肜鎼?ài)上廣島,明天也許就會(huì)專(zhuān)程飛去廣島看牡蠣養(yǎng)殖基地。
所以,這條四小時(shí)航線(xiàn)真正拉近的,絕不只是地理距離。它拉近的是日本廣島地方產(chǎn)業(yè)與國(guó)際市場(chǎng)的距離,拉近的是地方品牌與全球消費(fèi)的距離。對(duì)于今天的日本廣島來(lái)說(shuō),香港航線(xiàn)已不僅是一條交通線(xiàn),而是一條帶著溫度、帶著訂單、帶著就業(yè)機(jī)會(huì)的增長(zhǎng)線(xiàn)。
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