浙江
近日，廣州市發布《2026年廣州市主要行業職工薪酬福利集體協商參考信息》，俗稱“藍寶書”。
這份由廣州市總工會發布的報告，覆蓋全市2204家企業、39個細分行業，對外賣騎手、即時配送員、網約車司機等重點新就業形態從業者的薪酬水平、工作時長等進行了詳細分析。
藍寶書顯示，2025年廣州網約車司機平均薪酬為13.6萬元，近三年逐年增長，2025年平均薪酬接近13.7萬元，相比2024年增長6591元。
從月收入區間來看，司機月收入在8000至1萬元區間的占比為32.91%，收入大于1萬元的占比達到49.15%，接近一半。
根據當地司機反饋，目前廣州網約車車租在2500到3500元之間，每月的充電費用約1000元左右。
有司機算過一筆賬：月流水算下來一萬出頭，扣掉車租、電費、房租和生活開支，真正能存下來的不多。
司機表示：“平均到每個月也就11000多塊錢，減去車租和充電還有多少錢？每天十一二三個小時，收入幾千塊錢，還不如進廠打螺絲”
從工作時長來看，網約車司機半數以上每天在線9小時以上，其中工作時長在9至12小時的占比59.53%，工作時長在12小時以上的占比10.33%。這與司機的普遍感受基本一致——每天跑十幾個小時是常態，收入靠時長堆出來。
在報告涉及的幾個新業態工種中，網約車司機的薪酬排在中間位置。即時配送員平均年薪15.57萬元，約52%月入過萬；外賣騎手平均年薪15.02萬元，約47%月入過萬；
互聯網主播平均年薪20萬元，超六成月入過萬?？爝f員和貨車司機則略低于網約車司機，平均年薪分別為11.7萬元和11.3萬元。
從市場運行數據來看，2026年1月廣州網約車單車日均訂單量約13單，單車日均營收約387.5元；2月受春運和春節節假日影響，活躍車輛減少，單車日均營收回升至467.37元。但訂單不足的問題依然存在，不少司機反映1元/公里的特惠單也一單難求。
廣州市交通運輸部門在近期發布的月報中多次提示，網約車市場供給趨于飽和，市場經營壓力較大，建議有意進入該行業的企業和駕駛員充分調研市場現狀、合理評估經營風險，避免盲目進入。
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