桃北地區(qū)的繡山街是昌邑區(qū)和船營(yíng)區(qū)的界限街，路東側(cè)屬于昌邑區(qū)，路西側(cè)則屬于船營(yíng)區(qū)。街道并不算長(zhǎng)，中間還有一個(gè)直角彎，在東北側(cè)修建居民小區(qū)之前，這條街道的兩側(cè)幾乎沒(méi)有民宅，街道兩側(cè)多為中型國(guó)企。

由桃源路方向向北，過(guò)了火車(chē)道口，街道左側(cè)為當(dāng)年的吉林市工程機(jī)械廠，右側(cè)為橡膠廠。走到北端拐彎處，為吉林送電分公司，再向東的路北則是當(dāng)年的吉林市汽車(chē)車(chē)身廠。

吉林市汽車(chē)車(chē)身廠位于橡膠廠北側(cè)，如今大部分廠區(qū)修建了現(xiàn)在的桃園臻品小區(qū)。在送電公司和小區(qū)之間還殘留著部分紅磚廠房，據(jù)說(shuō)也是當(dāng)年汽車(chē)車(chē)身廠的車(chē)間。只可惜這些廠房已破敗不堪，部分房屋已經(jīng)是被隔離帶重重圈起的落架危房。其實(shí)在吉林市的工業(yè)發(fā)展歷史上，汽車(chē)車(chē)身廠也是一家具有特殊地位的中型國(guó)有企業(yè)。

據(jù)《昌邑區(qū)站前街道志》記載：吉林市汽車(chē)車(chē)身廠的前身是1959年成立的黑白鐵生產(chǎn)合作社。1963年改為市汽車(chē)板金生產(chǎn)合作社（后更名為吉林市汽車(chē)鈑金廠，《吉林市地名志》也稱(chēng)其為吉林市汽車(chē)修配廠），1982年改為市微型汽車(chē)車(chē)身廠，1985年定名為市汽車(chē)車(chē)身廠，同年三月將原市輪胎翻修廠并為該廠的一個(gè)車(chē)間。當(dāng)年，這個(gè)工廠的廠區(qū)并不在一處，而是分作三處。其中兩處在東局子，繡山街這里為廠部、3個(gè)倉(cāng)庫(kù)、4個(gè)車(chē)間——這處廠址占地面積56560平方米，建筑面積16799平方米。主要產(chǎn)品有CA10B解放牌汽車(chē)駕駛室。

根據(jù)《昌邑區(qū)志》記載，吉林市汽車(chē)車(chē)身廠雖只有職工645名，但該廠1985年時(shí)的年產(chǎn)值已達(dá)到1346萬(wàn)元，其中利潤(rùn)為245萬(wàn)元。當(dāng)時(shí)已歸屬吉林市汽車(chē)工業(yè)總公司管理的這家企業(yè)，應(yīng)該算是吉林市效益不錯(cuò)的中型生產(chǎn)企業(yè)之一了。

1991年6月28日，經(jīng)國(guó)家國(guó)有資產(chǎn)管理局批準(zhǔn)，將吉林輕型車(chē)廠兼并為一汽集團(tuán)的直屬企業(yè)。吉林市汽車(chē)車(chē)身廠也隨之被劃入一汽集團(tuán)，當(dāng)時(shí)名為一汽集團(tuán)公司吉林輕型車(chē)廠車(chē)廂廠（另有資料顯示，該廠在1985年左右改名為吉林市汽車(chē)車(chē)廂廠）。工廠當(dāng)時(shí)仍舊以生產(chǎn)“解放牌”輕型卡車(chē)、客車(chē)駕駛室和車(chē)廂為主。2002年，輕型車(chē)廠主輔分離改革后，車(chē)廂廠又被劃歸地方管理。

很遺憾，這家工廠被劃歸地方后未能持續(xù)經(jīng)營(yíng)，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料顯示2003年底，工廠執(zhí)照即被吊銷(xiāo)。再之后，據(jù)說(shuō)這家工廠和同時(shí)期被時(shí)代浪潮淘瀝的大多數(shù)國(guó)企企業(yè)一樣，走上了出租廠房的道路，直至工廠主體被拆除，改建為居民小區(qū)。

在上世紀(jì)八十年代，吉林市的繡山街是一處交通閉塞之處，《吉林市地名志》甚至有這一帶“坡路較多，交通不便”的記載。隨著吉林市城建發(fā)展，目前的繡山街路面呈現(xiàn)的是平坦整潔的狀態(tài)。

也許是否臨近吉林市最大的舊物市場(chǎng)，繡山街路邊曾滿是藍(lán)色卷閘門(mén)市檔口。如今，送點(diǎn)公司東側(cè)的檔口已被拆除，盡管從美觀角度講，殘留的破廠房略顯有礙觀瞻，但位于老廠房改建的小區(qū)整體洋溢出的，還是一種清幽靜謐。

其實(shí)，有時(shí)候看不清前景的焦慮比看到了逝去更令人難受。聯(lián)想到恒山東路上前途未定的輕型車(chē)廠本體，能夠變成居民小區(qū)這也算是汽車(chē)車(chē)身廠比較體面的收?qǐng)隽恕?/p>

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