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大促常態(tài)化背景下，零售企業(yè)面臨倉網(wǎng)適配不足、倉內(nèi)作業(yè)低效、末端配送壓力大等痛點(diǎn)。菜鳥科技構(gòu)建全鏈路數(shù)字化供應(yīng)鏈系統(tǒng)，通過精準(zhǔn)預(yù)測(cè)、多級(jí)倉網(wǎng)布局、定制化自動(dòng)化方案及跨境物流優(yōu)化，有效降低企業(yè)隱性成本，提升履約效率，同時(shí)踐行綠色物流理念，為零售企業(yè)應(yīng)對(duì)大促挑戰(zhàn)提供全方位科技支撐與行業(yè)借鑒。

鄭子龍

菜鳥物流科技快消解決方案高級(jí)總監(jiān)

“雙11”“618”等購(gòu)物節(jié)早已不再是單日的消費(fèi)狂歡，而是演變?yōu)槌掷m(xù)數(shù)周甚至數(shù)月的常態(tài)化營(yíng)銷周期。這種“日常化大促”的趨勢(shì)，對(duì)零售企業(yè)的供應(yīng)鏈韌性、履約效率與成本控制能力提出前所未有的高要求。消費(fèi)者對(duì)“預(yù)售極速達(dá)”“半日達(dá)”等高時(shí)效服務(wù)的期待日益成為標(biāo)配，而品牌商家則面臨銷量預(yù)測(cè)不準(zhǔn)、退貨率攀升、跨區(qū)發(fā)貨嚴(yán)重、配送不及時(shí)等一系列運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)。

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菜鳥科技依托全鏈路數(shù)智化能力，正系統(tǒng)性幫助品牌商家破解大促難題，實(shí)現(xiàn)“又快又省又穩(wěn)”的高效運(yùn)營(yíng)。本文將從大促新趨勢(shì)、核心科技方案、跨境與綠色實(shí)踐、未來展望四個(gè)維度，深入解析菜鳥如何以AI、自動(dòng)化、柔性網(wǎng)絡(luò)等核心技術(shù)，為零售企業(yè)提供一套可復(fù)制、可落地的科技賦能范式。

鄭子龍

菜鳥物流科技快消解決方案高級(jí)總監(jiān)

大促新趨勢(shì)與物流挑戰(zhàn)

當(dāng)前，大促呈現(xiàn)出三大顯著特征：周期拉長(zhǎng)、頻次增加、時(shí)效升級(jí)。這不僅改變了消費(fèi)者的購(gòu)物習(xí)慣，也對(duì)傳統(tǒng)物流體系構(gòu)成結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)。

首先，倉網(wǎng)結(jié)構(gòu)亟須重構(gòu)。過去“一倉發(fā)全國(guó)”或簡(jiǎn)單的區(qū)域倉模式已難以支撐高并發(fā)、高時(shí)效的訂單履約需求。取而代之的是“前置倉+多級(jí)倉網(wǎng)一體化”的保障體系。商家必須具備精準(zhǔn)的訂單與品類銷量預(yù)測(cè)能力，并依據(jù)消費(fèi)者地域分布，提前將商品備貨至區(qū)域配送中心（RDC）。同時(shí)，為滿足平臺(tái)多樣化的時(shí)效政策（如“預(yù)售極速達(dá)”），核心爆品還需進(jìn)一步下沉至城市級(jí)甚至社區(qū)級(jí)的前置倉。這一趨勢(shì)催生了對(duì)靈活、小型、高密度倉儲(chǔ)空間的新需求。

菜鳥自研四向穿梭車

其次，倉內(nèi)作業(yè)模式必須革新。僅依賴人力或半自動(dòng)化的分撥線已無法應(yīng)對(duì)峰值壓力。不同行業(yè)需匹配不同的自動(dòng)化方案，如：美妝、鞋服類商家因SKU多、件型小，更適合采用“飛箱”“攀爬”等箱式自動(dòng)化設(shè)備，以提升多品類訂單的揀選效率；3C數(shù)碼、家電類商家則因庫存量大、件型規(guī)整，更青睞四向穿梭車、堆垛機(jī)等托盤自動(dòng)化設(shè)備。而在分揀環(huán)節(jié)，交叉帶、DWS（尺寸重量掃描）、窄帶等多種自動(dòng)化設(shè)備的投入，已成為RDC和前置倉的標(biāo)準(zhǔn)配置。

最后，末端配送壓力劇增。訂單量激增與更高時(shí)效要求，給快遞員帶來巨大負(fù)荷。因此，無人車、無人機(jī)等智能配送技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用，正推動(dòng)物流企業(yè)加速向科技型公司轉(zhuǎn)型。

菜鳥在服務(wù)大量品牌客戶的過程中觀察到，零售企業(yè)在應(yīng)對(duì)“常態(tài)化高峰”時(shí)，普遍存在四大核心痛點(diǎn)：一是銷量預(yù)測(cè)不準(zhǔn)，導(dǎo)致庫存錯(cuò)配；二是退貨率攀升，逆向物流成本高企；三是跨區(qū)發(fā)貨比例過高，拉長(zhǎng)履約時(shí)效并增加運(yùn)費(fèi)；四是高峰期配送不及時(shí)，影響消費(fèi)者體驗(yàn)與復(fù)購(gòu)意愿。

菜鳥科技的核心解決方案與技術(shù)底座

面對(duì)上述挑戰(zhàn)，菜鳥從全鏈路視角出發(fā)，通過數(shù)字化與智能化手段，幫助商家有效降低包括庫存積壓、跨區(qū)發(fā)貨、逆向物流成本在內(nèi)的諸多“隱性成本”。

菜鳥構(gòu)建了覆蓋采購(gòu)、倉儲(chǔ)、履約的全鏈路數(shù)字化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，讓商家各環(huán)節(jié)管理者能實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。其強(qiáng)大的供應(yīng)鏈計(jì)劃系統(tǒng)，能從銷售預(yù)測(cè)、智能擇倉擇配、庫存調(diào)撥到周轉(zhuǎn)周期管理，全方位優(yōu)化供應(yīng)鏈，最大化降低庫存與物流成本。此外，專業(yè)的倉網(wǎng)規(guī)劃系統(tǒng)能科學(xué)評(píng)估現(xiàn)有倉網(wǎng)合理性，優(yōu)化庫存布局，從而顯著減少跨區(qū)發(fā)貨和訂單拆單帶來的額外開銷。

2025年10月20日晚，菜鳥為杭州“雙11”包裹配送

以“預(yù)售極速達(dá)”為例，菜鳥在2025年“雙11”實(shí)現(xiàn)98%的當(dāng)日達(dá)率。其背后得益于兩大核心技術(shù)：一是基于多年大促數(shù)據(jù)沉淀的精準(zhǔn)銷量預(yù)測(cè)模型，能準(zhǔn)確預(yù)判不同品類在不同區(qū)域的需求；二是依托“一盤貨”O(jiān)MS（訂單管理系統(tǒng)），在消費(fèi)者支付定金后，系統(tǒng)即自動(dòng)匹配最優(yōu)發(fā)貨倉，實(shí)現(xiàn)極速履約。這套能力不僅服務(wù)于大促，也已產(chǎn)品化并廣泛應(yīng)用于日常運(yùn)營(yíng)，如為零售企業(yè)提供門店銷量預(yù)測(cè)以指導(dǎo)精準(zhǔn)補(bǔ)貨，或構(gòu)建全域訂單中臺(tái)以實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的庫存與運(yùn)力調(diào)度。

在柔性供應(yīng)鏈建設(shè)上，菜鳥通過“中心倉+區(qū)域倉+前置倉”的彈性網(wǎng)絡(luò)布局，結(jié)合智能分倉、動(dòng)態(tài)路由、智能合單等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)調(diào)度。以某日化品牌北方一級(jí)代理商為例，在菜鳥的幫助下，該客戶優(yōu)化了其20余個(gè)倉庫的三級(jí)倉網(wǎng)結(jié)構(gòu)，并上線OMS系統(tǒng)與供應(yīng)鏈控制塔。結(jié)果，其庫存周轉(zhuǎn)周期從90余天縮短至63天，異常訂單比例降至3%以內(nèi)，問題處理時(shí)效達(dá)到分鐘級(jí)，真正實(shí)現(xiàn)降本增效。

高度自動(dòng)化的倉庫則是解放人力、提升效率的關(guān)鍵。在菜鳥的智能倉內(nèi)，AGV機(jī)器人、自研PLC“智慧大腦”、Lemo巴槍等設(shè)備協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了從卸車到裝車最快5分鐘的驚人速度。無論是托盤級(jí)的堆垛機(jī)、四向穿梭車，還是料箱級(jí)的“飛箱”“攀爬”AGV，都極大提升了存儲(chǔ)與揀選效率。在分撥中心，全自動(dòng)供包、智能視覺掃描、交叉帶分揀等設(shè)備組成的自動(dòng)化流水線，幾乎完全替代了人工操作，讓一線員工在大促高峰期也能從容、高效地完成工作。

值得一提的是，菜鳥的自動(dòng)化方案并非“一刀切”，而是根據(jù)客戶業(yè)務(wù)特性提供定制化組合。例如，針對(duì)快消品高頻次、低毛利的特點(diǎn)，菜鳥更強(qiáng)調(diào)“輕量化自動(dòng)化+流程優(yōu)化”；而對(duì)于高價(jià)值3C產(chǎn)品，則側(cè)重高密度存儲(chǔ)與精準(zhǔn)追溯能力。這種“因業(yè)施策”的思路，確保了技術(shù)投入的ROI（投資回報(bào)率）最大化。

跨境大促與綠色可持續(xù)

在全球市場(chǎng)，菜鳥同樣致力于提升跨境物流體驗(yàn)。其跨境物流“全球5日達(dá)”快線產(chǎn)品已覆蓋歐美日韓等14國(guó)，助力中國(guó)商家贏得海外消費(fèi)者的信任與復(fù)購(gòu)。

這一“史上最快”的跨境時(shí)效，源于一套整合了多項(xiàng)尖端技術(shù)的體系：智能合單技術(shù)可有效降低15%～20%的物流成本；電子面單與數(shù)字清關(guān)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全鏈路追蹤與秒級(jí)通關(guān)；海外自動(dòng)化分撥中心則廣泛應(yīng)用AGV機(jī)器人，通過AI算法實(shí)時(shí)規(guī)劃最優(yōu)路徑，大幅提升作業(yè)效率。此外，AI貨物拼裝優(yōu)化、智能預(yù)測(cè)系統(tǒng)和全流程無紙化倉儲(chǔ)管理等技術(shù)，共同構(gòu)成一個(gè)高效、敏捷的跨境物流網(wǎng)絡(luò)。數(shù)據(jù)顯示，物流時(shí)效的顯著提升，能直接帶動(dòng)海外市場(chǎng)的二次購(gòu)買率增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，菜鳥積極踐行綠色物流理念，證明效率與可持續(xù)并非對(duì)立。通過推廣電子面單，不僅降低了50%以上的耗材成本，還大幅減少因信息錯(cuò)誤導(dǎo)致的退件與二次配送。對(duì)于包裝完好的商品，菜鳥推行“原箱發(fā)貨”，直接粘貼面單出庫，節(jié)省包裝材料。在城配環(huán)節(jié)，循環(huán)箱的使用有效減少紙箱浪費(fèi)。菜鳥堅(jiān)信，綠色物流是貫穿全鏈路的系統(tǒng)工程，而科技正是平衡“效率”與“可持續(xù)”發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。

以某國(guó)際美妝品牌為例，其通過菜鳥的綠色解決方案，在“雙11”期間減少一次性紙箱使用超10萬個(gè)，碳排放降低約30噸。這不僅履行了企業(yè)社會(huì)責(zé)任，也提升了品牌形象，形成良性循環(huán)。

未來展望與行業(yè)啟示

展望未來，AI大模型將成為重塑大促物流的關(guān)鍵力量。菜鳥正推動(dòng)AI從“響應(yīng)式調(diào)度”向“主動(dòng)式干預(yù)”躍遷。例如，通過接入歷史銷量、當(dāng)年促銷策略、社交媒體熱度、天氣數(shù)據(jù)等多維信息，大模型可提前模擬并精準(zhǔn)預(yù)測(cè)區(qū)域及SKU級(jí)別的銷量分布，主動(dòng)預(yù)警爆倉風(fēng)險(xiǎn)，并自動(dòng)觸發(fā)庫存調(diào)撥與智能分單，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的前瞻性管理。

對(duì)于希望在下一場(chǎng)大促中“不慌不亂”的品牌商家，菜鳥建議提前做好三項(xiàng)關(guān)鍵準(zhǔn)備：

第一，全面投入技術(shù)升級(jí)。早日實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的數(shù)字化與自動(dòng)化，是應(yīng)對(duì)未來不確定性的基礎(chǔ)。技術(shù)不是成本，而是戰(zhàn)略資產(chǎn)。

第二，選擇與頭部、有技術(shù)實(shí)力的供應(yīng)鏈伙伴合作。避免陷入低水平價(jià)格戰(zhàn)，損害品牌長(zhǎng)期發(fā)展。真正的合作伙伴應(yīng)能提供端到端的解決方案，而非僅提供運(yùn)力。

第三，以戰(zhàn)略眼光布局供應(yīng)鏈。積極響應(yīng)國(guó)家“全國(guó)一盤棋”的政策導(dǎo)向，通過科學(xué)倉網(wǎng)布局提升全國(guó)范圍內(nèi)的履約效率，把握行業(yè)變革機(jī)遇。

從追求“送得快”，到如今兼顧“送得準(zhǔn)、送得省、送得綠”，菜鳥的角色已從單純的物流服務(wù)商，進(jìn)化為品牌在新消費(fèi)時(shí)代值得信賴的全面合作伙伴。未來三年，菜鳥將持續(xù)聚焦電商、發(fā)力出海，并深化物流科技投入：在數(shù)字化領(lǐng)域，加大AI融合力度，推動(dòng)傳統(tǒng)系統(tǒng)向智能決策升級(jí)；在自動(dòng)化領(lǐng)域，則將深耕打磨以四向穿梭車為代表的托盤自動(dòng)化和以“攀爬”AGV為代表的料箱自動(dòng)化能力，為零售生態(tài)的高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的科技動(dòng)能。

在這個(gè)“大促常態(tài)化、履約極致化”的新消費(fèi)時(shí)代，唯有以科技為矛、以柔性為盾，零售企業(yè)才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。而菜鳥愿與萬千品牌攜手，共赴這場(chǎng)效率與體驗(yàn)的雙重革命。

專題目錄

主持人/本刊記者 喜崇彬

• 新消費(fèi)時(shí)代，物流科技助力零售企業(yè)應(yīng)對(duì)“大促”訂單高峰（鄭子龍 菜鳥物流科技快消解決方案高級(jí)總監(jiān)）

• 深耕零售數(shù)智化，海鼎以新一代物流系統(tǒng)賦能多業(yè)態(tài)倉儲(chǔ)物流升級(jí)——訪上海海鼎信息工程股份有限公司物流事業(yè)部總經(jīng)理劉池奔（本刊記者 趙皎云）

• 從稱重貼標(biāo)到全鏈路智能，碧彩助力生鮮零售物流運(yùn)作效率提升——訪碧彩集團(tuán)生鮮行業(yè)銷售總監(jiān)張強(qiáng)（本刊記者 喜崇彬）

———— 物流技術(shù)與應(yīng)用融媒 ————

編輯、排版：王茜

本文內(nèi)容源自，有刪改。

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