作為領克品牌第一代旗艦，領克09一經問世便引來了無數好評。誕生于SPA平臺的領克09出色的設計質感、精良的制造工藝和超燃產品力都堪稱國產高端燃油車的天花板。隨著電動化和智能化的不斷發展，領克09也借中期改款之機推出了混動版本——領克09 EM-P，并一直更新至今。

誠然，當前的市場上各類插混、增程中大型SUV新品、新技術不斷涌現。但就硬實力而言，領克09 EM-P絕對是個狠角色。

外觀上，領克09 EM-P依然延續了五年來的經典設計。標志性的分體頭燈組讓人一眼便知這是領克產品，但造型要比家族入門級車型更為內斂，有著一輛中大型SUV應有的沉穩氣質。當然，領克09 EM-P周身也充斥著很多圓潤線條，散發著濃郁的運動氣息。中大型SUV普遍四平八穩的當下，領克09 EM-P令人過目不忘。

領克09 EM-P的前臉采用了傳統設計，大尺寸直瀑格柵、側進氣口和下進氣口都為開放式，大面積的熏黑配色進一步增加了機械感和性能感。

從側面看，領克09 EM-P線條簡潔，造型厚重飽滿，身材比例協調，帶著歐系車的動感。整車尺寸為5042mmX1977mmX1780mm，軸距達到了2984mm。作為一輛中大型SUV，領克09 EM-P的身材中規中矩，在空間和靈動性之間找到了平衡。

從后面看，領克09 EM-P的車尾設計更加簡潔。在多條直線勾勒下，整個車尾層次分明。隱藏式排氣設計不僅增加了簡約感，也順應了電動化趨勢。

智能化日益普及的當下，領克09 EM-P也跟著潮流。車頭頂部配備了感知攝像頭，前臉、車尾、兩側外后視鏡也都配備了攝像頭，可以實現360°全景影像、NOA智駕領航輔助、自動泊車等當下已經成為“標配”的功能。

領克09 EM-P的內飾簡約中帶著精致感和豪華感。車內采用了大面積的真皮包裹，用料考究，做工細膩。扁平的儀表臺覆蓋了大面積的鍍鉻飾板，各個按鈕、出風口格柵、方向盤、副儀表臺等處也都加入了鍍鉻裝飾。儀表臺上，12.3英寸全液晶儀表盤和15.4英寸中控屏透著當代應有的科技感。

中控屏顯示效果細膩，LYNK OSN系統運行流暢，功能豐富，內置了很多常見應用和小程序，也可實現車聯網功能，還支持語音免喚醒詞、四區域語音喚醒識別等操作。

作為一輛中大型SUV，領克09 EM-P的空間既是必修課也是重頭戲。實測車型采用了五座布局，實測前后排空間都極為充裕。而且，實拍車型配備了原廠的床墊，后排放倒后可以形成一張完美的雙人床，戶外出游時可以滿足一家人的多場景空間需求。

領克09 EM-P的插混系統堪稱最大看點。這套混動系統由2.0T發動機和前后電機組成。官方信息顯示，2.0T發動機最大功率達到了187千瓦，最大扭矩350牛·米；電機總功率可達256千瓦，總扭矩可達629牛·米。系統綜合最大功率高達408千瓦，最大扭矩可達844牛·米。這么說吧，領克09 EM-P整車自重接近2.5噸，“零百”加速時間只需4.9秒。

3擋混合動力專用變速箱可更好地確保系統在全工況都能實現最優動力輸出，而且高速巡航也更省油。

除了強勁的動力系統，領克09 EM-P的底盤也是一大看點。整套懸架采用了中大型SUV常見的前雙叉臂后多連桿組合，而且懸架的很多結構件都采用了鋁合金材質，后懸架還采用了符合葉片彈簧。底盤由路特斯的工程團隊進行調校，由此也帶來了良好的操控基因。

如前文所述，得益于強勁的動力系統，領克09 EM-P的行駛姿態輕盈優雅。而且儲備深厚的動力，輸出卻平穩線性，隨著油門踏板的開度綿綿釋放，感覺就像一輛無聲的大排量自吸在發力，張弛有度，完全不像一輛自重2.5噸的重量級選手。

而且日常行駛中，發動機介入時也不會有任何感覺，甚至車內聽到的發動機聲浪都微乎其微。只有在全油門加速時才能找到一絲“亢奮”。因此，領克09 EM-P大部分時間里的感受與一輛電動車無異。

雖然自重加大了，但領克09 EM-P絲毫沒有丟掉出色的操控。可以明顯感受到，領克09 EM-P的底盤有著這個級別的很多國產SUV沒有的質感。這套底盤調教得韌性十足，扎實沉穩，行駛中沒有一絲飄忽感。與此同時，CCD連續阻尼可調電控減震器帶著濃郁的歐系“高級”味道，濾震效果很好，細碎的震動絲毫不會傳遞至車內。

總結：

一番體驗下來，領克09 EM-P的整體產品力展現了出色的水準。動感逼人的外表下，領克09 EM-P動力強勁，混動系統聰明，底盤扎實沉穩，動態表現帶著濃郁的高級感。與此同時，領克09 EM-P的智能化軟硬件也緊跟著潮流，輔助駕駛能滿足絕大多數日常需求。

近兩年來，本土高端中大型SUV跌出，“冰箱彩電大沙發”的科技權重悄然蓋過了車輛應有的操控屬性。在這樣的背景下，領克09 EM-P在科技感和操控性等方面做到了均衡，是一款別具一格“寶藏車型”。