上海
近日，大象重工與寧波鵬宏船舶重工有限公司（寧波鵬宏）舉行建造合作簽約儀式，雙方的合作涉及4+2艘15.7萬DWT油化船。
大象重工業(yè)官網(wǎng)資料顯示，該企業(yè)是一家中小型造船配套企業(yè)，總部位于韓國，主營業(yè)務(wù)包括船舶分段、鋼結(jié)構(gòu)與設(shè)備制造等。
寧波鵬宏近期還從崇航海運接獲1艘1056TEU集裝箱船，新船預(yù)計將于2027年一季度交付。值得一提的是，這筆支線集裝箱船訂單對于船東和船廠而言均具有重要意義，這艘新船不僅標志著崇航國際正式進入航運領(lǐng)域，同時也是寧波鵬宏成功引入國資戰(zhàn)投后的首個簽約項目，是“新船東+新船廠”的首次合作。
寧波鵬宏船舶重工有限公司成立于成立于2025年2月，注冊資金35397萬元，前身為寧波市北侖藍天造船有限公司，是一家以建造主流船型和中小型特種作業(yè)船舶為主的造船企業(yè)。
2025年7月，寧波鵬宏25900DWT油化船開工，是該船廠成立以來的首個公開業(yè)務(wù)。
寧波鵬宏擁有2座10萬噸級干船塢、400噸龍門吊、8萬平米分段車間及相應(yīng)配套設(shè)施，主要船型包括1000-5000TEU多型集裝箱船、瀝青船、5萬載重噸MR型成品油輪等，經(jīng)營接單已排至2028年。
在承建船型方面，受市場環(huán)境和地緣政治影響，2026年，全球船東在油輪板塊共計下單152艘新船，較2025年的79艘增長92%。
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