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作者 I 宋溪 選址960
全文1339字，約需3分鐘
小電驢，大理想。
4月7日，雅迪全球中心暨研發智造綜合體官宣落地江蘇無錫，項目占地面積約345畝，擬新增3億美元注冊資本，總投資額預計超50億元。
無錫工信稱，作為本土培育的行業龍頭，項目全部達產后，預計雅迪年營收不低于500億元，年稅收超10億元，新增就業崗位超1500個。
根據介紹，項目落地無錫市錫山區錫東新城，將聚焦高端電摩、電子電器(電機、控制器、BMS)及鈉離子/鋰離子電池PACK等核心業務板塊，建設智能化生產車間，目標形成年產50萬輛高端電摩整車及近3000萬套BMS、控制器、鈉電池等核心零部件生產能力。
項目將關鍵零部件與整車制造放進同一個系統里協同運轉，意味著雅迪將從“部分自研+整合”向“全棧自研+一體化制造”戰略升級，劍指高端電摩與核心零部件的全球研發制造高地。
雅迪科技集團2001年在無錫市錫山區創立，此后總部始終扎根于此，核心產品有電動自行車、電動輕便摩托車、電動三輪車、滑板車、折疊車等。2016年，公司在港交所主板上市，成為中國電動兩輪車行業首家上市企業。目前其在全球擁有無錫、天津、浙江、廣東、重慶、安徽、越南、印尼、泰國、墨西哥十大產研基地，終端門店超4萬家，產品出口全球約100個國家。
數據顯示，2025年公司共銷售1627萬輛，實現營收370.08億元，同比增長31.07%；凈利潤29.12億元，同比增長128.83%，扭轉了2024年營收和歸母凈利潤同比下滑的態勢，交出了近十年最好的業績。其中，海外銷量約30萬輛，同比增長40%，越南、印尼、泰國是公司海外增長主要引擎。
另外，公司無錫基地位于錫山經開區，年產量超300萬輛，擁有14條生產線，平均每35秒可下線一輛整車，該基地是雅迪最早、規模最大的綜合性產研基地之一；拿地信息顯示，2020年公司以3800萬元在錫東新城競得約7.3畝商業用地，后建成總部大樓。2025年，雅迪集團無錫基地實現營收超260億元、納稅超4億元，雅迪科技集團有限公司完成規上工業產值54.9億元。
其董事會主席董經貴表示：雅迪選擇此次在錫山區增資建設研發智造綜合體項目，與無錫產業發展方向深度契合，未來將加快推動項目建設，努力打造智慧出行創新引擎。
圖源：無錫博報
錫山區，無錫市東大門，全市東向接軌上海大都市圈的橋頭堡，以“中國電動車之鄉”聞名全國，是中國“小電爐”闖全球的核心承載區。據悉，全國每3輛兩輪電動車，有1輛錫山造，每分鐘有2.4輛電動車從這里走向世界。
數據顯示，2025年，錫山區電動產業的166家規上企業實現營收801.56億元，同比增長21.1%。全國電動車10強企業中，雅迪、臺鈴、新日、愛瑪、小刀、金箭6家集聚錫山，其中雅迪、臺鈴營收超200億元，超50億元企業達4家。
除此之外，錫山目前擁有規上電動車整車企業64家、零配件企業91家，全國前10強電動車企業有6家在此布局，已形成從上游鋰電池、模具，到中游整車組裝，再到下游檢測、銷售的完整產業鏈。“20平方公里范圍內可配齊所有核心配件。”
3月19日，錫山區召開電動車產業高端化、智能化、全球化“三化”工作座談會。會上提出，將全力支持總投資超50億元的雅迪全球中心暨研發智造綜合體項目、超50億的臺鈴智能出行全球總部及工業無人物流車項目落地錫山，劍指千億級電動車產業集群目標，聚力打造世界級電動車產業地標。
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