最近中東局勢剛有點松動，誰能想到之前跟中國硬剛的巴拿馬突然玩起“變臉”？前一天外長還跳出來指責(zé)中國，說增加斑馬船檢查是“打擊報復(fù)”；轉(zhuǎn)天總統(tǒng)就跑去巴爾博亞港，對著記者軟了口氣——說啥無意跟中國摩擦，想把緊張局勢降降溫？這反差，簡直比電視劇還精彩！

巴拿馬當(dāng)初為啥敢這么囂張？還不是仗著手里的巴拿馬運河。他們覺得跟著美國懟中國，既能討老美歡心撈點好處，又覺得中國離不開運河，肯定得求著自己，能趁機多要點利益。哪想到算盤打錯了——中國企業(yè)直接放棄運營他們搶的港口，這可把巴拿馬急壞了。畢竟其他國家要么沒能力接這攤子，要么不敢碰這政治敏感的事，離了中國還真轉(zhuǎn)不動。

你說這巴拿馬，當(dāng)初配合美國搶中國企業(yè)港口的時候，那叫一個橫，轉(zhuǎn)頭就威脅中國“敢出手就反制”。現(xiàn)在呢？美國倒好，直接隱身了，連個聲援的影子都沒，只剩巴拿馬自己對著中國干瞪眼。這不就是典型的自作自受嘛？之前立陶宛、澳大利亞走這條路，啥下場大家都看在眼里，巴拿馬咋就沒長記性？

其實中國增加檢查真不是啥報復(fù)，就是例行公事而已。關(guān)系好的時候，大家都對你放心，檢查自然松點；可關(guān)系僵了，誰知道你會不會在船上動啥手腳？這邏輯沒毛病吧？而且長和的索賠還在后面等著呢，巴拿馬這麻煩才剛開始，當(dāng)初做的事，現(xiàn)在就得自己扛著。

巴拿馬總統(tǒng)這次視察巴爾博亞港，明顯是想給中國遞個臺階，但問題是，這一切不都是他們自己挑起來的嗎？中國從一開始就告誡過不要冒險，后果得自己承擔(dān)，可巴拿馬偏不聽，覺得美國會罩著自己。結(jié)果呢？美國跑了，留下巴拿馬自己背鍋。

說真的，巴拿馬也不想想，美國什么時候真正為盟友扛過事？每次都是挑事的那個，出事了就躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。巴拿馬這次算是栽了個大跟頭，以為能兩邊撈好處，結(jié)果兩邊都得罪了——中國這邊斷了合作，美國那邊也沒得到啥實際好處，反而把自己陷入了困境。

再說說巴拿馬運河的事，雖然運河很重要，但中國現(xiàn)在也在布局其他航線，比如中歐班列、北極航道這些，早就不是當(dāng)初完全依賴巴拿馬運河的時候了。巴拿馬拿著運河當(dāng)籌碼，其實早就沒那么硬氣了，只是自己沒意識到而已。

現(xiàn)在巴拿馬喊話想降溫，可中國這邊會買賬嗎？恐怕沒那么容易。畢竟信任一旦打破，想再建起來可就難了。而且中國企業(yè)放棄運營，不是一時沖動，是對巴拿馬失信的直接回應(yīng)，這后果巴拿馬得自己慢慢消化。

還有那些巴拿馬的普通民眾，估計也挺郁悶的。本來跟著美國能有點湯喝，現(xiàn)在倒好，港口停擺，工人失業(yè)，經(jīng)濟受影響，這都是當(dāng)局瞎折騰的結(jié)果。可當(dāng)局現(xiàn)在也沒別的辦法，只能硬著頭皮找中國求和，但效果怎么樣，還得看后續(xù)發(fā)展。

說到底，巴拿馬這次的事就是個教訓(xùn)——別拿自己當(dāng)回事，更別把美國當(dāng)靠山。美國靠不住，中國也不是軟柿子，想兩邊占便宜，最后只會兩邊都撈不著。現(xiàn)在巴拿馬的麻煩才剛開始，后面還有長和的索賠、運河的運營問題，夠他們頭疼一陣子了。

參考資料：環(huán)球時報 巴拿馬涉華表態(tài)背后的利益博弈