作為一個位于中東地區的國家，沙特阿拉伯享有“石油王國”之稱，也是中東地區最大的經濟體。在中文互聯網上，沙特阿拉伯常被簡化為“頭頂一塊布，全球我最富”的極端土豪形象。無論是其在軍購領域的“揮金如土”，還是其王室和巨富階層那紙醉金迷的豪華生活，這些夸張標簽催生了“狗大戶”這個充滿調侃與羨慕的綽號。

沙特阿拉伯直線型超級城市“The Line”概念圖

沙特阿拉伯在網絡社交媒體上的“鈔能力”狂歡，遮蔽了普通民眾的真實生活，使其在網絡敘事中成為一個“富得流油卻神秘封閉”的矛盾體。與其在互聯網上的巨富形象相比，沙特阿拉伯的運輸行業顯得要簡陋、狂野且原始得多。近期，德國媒體編輯Bert Mateboer
駕車穿越沙特，給予了我們一個觀察沙特運輸行業的珍貴機會。接下來，就讓我們一起來看看。

在文章深入開始之前，我們有必要來了解一下沙特阿拉伯的地理環境。作為中東地區最大的國家，沙特阿拉伯坐擁約225萬平方公里的遼闊領土，差不多能頂四分之一個中國的面積。雖然聽著挺大，但沙特阿拉伯大部分區域都被沙漠覆蓋，可居住地十分有限，人口也主要集中在大城市，分布極不平衡。正是因此，沙特阿拉伯的卡車司機是相當辛苦的，他們常常要和漫無邊際的高速公路打交道，同時忍受干燥炎熱的氣候，這無疑是一場考驗。

與沙特阿拉伯在互聯網上的“巨富”形象相比，其運輸行業就顯得“拮據”許多，這點從運輸公司們的用車選擇上也能看出。在沙特，歐洲品牌平頭重卡占據了主流，但旗艦新車非常稀有，絕大部分車輛都是上了年紀的老舊型號，并且也有很多車輛是來自歐洲的二手淘汰車輛。雖然這些車輛的車齡普遍偏大，但跑起來還是可以的。像上圖便是兩款經典的奔馳Actros和一臺曼恩TGX，其中曼恩的車齡要年輕不少。

沃爾沃F10、F12這種“老家伙”，一樣能跑的很歡

為什么老車在沙特運輸行業里這么常見？核心答案就在于便宜。與歐洲國家相比，沙特的卡車司機收入是非常低的。對于他們來說，旗艦新車自然難以負擔，用上了年紀的老旗艦才是更加合理的選擇。加上老車的技術相對老舊簡單，壞了也很好維修。特別是：這些車輛的發動機不挑油品，路邊常見的高硫劣質柴油也能正常燃燒。要是新車來，真不一定能受得了。

像第三代奔馳Actros（常被稱為Actros MP3）這種車，在沙特已經算是比較新的車了。在原車的基礎上，車主們還加裝了前格柵鍍鉻飾條、大燈鍍鉻護網一類的外觀件，讓整車視覺觀感更顯華麗。跨越全世界，愛車之人隨處可見。雖然沙特阿拉伯的運輸行業非常落后，但總有人愿意為夢想付諸行動。

車輛內飾也進行了改裝，各類包覆件顯得非常有特色，特別是方向盤上的流蘇，給人以強烈的阿拉伯風情

在沙特公路維護部門，你還能見到更老的“老資歷”，就比如這臺灑水車，主要用于清洗道路、抑制塵土。該車基于奔馳L系卡車打造，綽號“Kurzhauber”在德語里意為短帽子。這款車采用圓形引擎蓋、長頭車身結構，自1959年在德國投入生產，并在中東、亞太、南美和非洲地區備受歡迎，至今仍在伊朗生產。

除了歐洲卡車之外，中國卡車在沙特阿拉伯也越來越受到歡迎。沙特承諾在未來十年舉辦多項重大賽事和活動，包括2029年亞冬會（已延期）、2034年國際足聯世界杯和2030年世博會等。為了這些重大活動，沙特阿拉伯大舉投資基礎設施建設，其中有不少中資企業參與。正是這些企業，讓中國卡車在沙特阿拉伯有了更高的能見度。

中國重汽旗下的汕德卡、豪沃卡車能見度偏高

在漫長的公路運輸過程中，駕駛員需要開著他們的卡車橫穿沙漠。其間生活條件惡劣，也很難有豐富的各類補給支持。就比如修車：路邊沙地上的小房子，就是卡車司機們面臨車輛故障時能依靠的一切。原廠服務站是什么？不存在的。正是這種環境，變相決定了沙特運輸行業的用車偏好。

即使是公路兩側的服務區，其所能提供的休息條件也相對簡陋。臺子上鋪個地毯，大家盤腿而坐，也是最為真實的場景。

在沙地上鋪上地毯，泡一壺熱茶，成為了司機們小憩休閑的首選

沒有地毯怎么辦？把車上工具箱的門翻下來坐唄

在伙食方面，路邊餐廳所能提供的選擇非常有限，但極具中東地域特色：白面做的烙餅，配上各種香料燉成的雞肉與土豆，看著確實挺好吃。

在服務區，當地老鄉也會擺些小攤，買點農產品和手工制品，就比如中東地區特色的紅棗、椰棗，補充糖分能量非常好使，干貨也相對比較好存放。

可憐的奔馳Actros自卸車，因高溫剎車失靈而撞山報廢

除了對人之外，沙特阿拉伯的極端環境也對卡車運行提出了不小的挑戰。酷熱的氣候使發動機時常容易過熱，剎車系統失效的風險也會高出許多。想要在沙特等中東地區銷售卡車，車企就必須做好高溫環境下的適配和測試。

總結

從互聯網上“頭頂一塊布，全球我最富”的夸張標簽，到沙漠公路旁鋪著地毯、就著烙餅喝茶的真實生活，沙特阿拉伯的運輸行業撕開了這個“石油王國”的另一面。這里沒有遍地超跑，也沒有滿街旗艦重卡。在這片被烈日和風沙統治的土地上，卡車司機們用最樸素的方式，撐起了一個國家最基礎的物流命脈。他們或許開不上光鮮的新車，也用不起原廠服務站，但那份在極端環境中咬牙前行的韌勁，絲毫不遜于任何“土豪”的鈔能力。感謝您閱讀本篇文章！想了解更多有趣有料的全球商用車行業前沿資訊？請持續關注提加商用車網及其旗下歐美卡車社區！

文圖：heseaotter