突發，某航司股權遭拍賣！

根據北京產權交易所消息，福州航空10.00%股權將被拍賣。

一、拍賣價格：377萬“白菜價”？

此次拍賣的標的為寧波瑞通持有的福州航空10%股權，對應認繳出資額2億元。

但寧波瑞通僅實繳4000萬元，尚有1.6億元出資義務未履行。

這意味著，競拍者除支付377.89萬元起拍價外，是不是有可能還需承擔1.6億元的后續出資責任。

福州航空是海航與福州地方政府合作組建的航空公司。

2013年8月，海航控股、福州國資、世紀金源與寧波瑞通共同出資設立福州航空，注冊資本20億元。

海航控股12億元，占60%

福州國資4億元，占20%

世紀金源2億元，占10%

寧波瑞通2億元，占10%

根據章程約定，股東應在公司成立后1年內繳足出資，但寧波瑞通自2014年5月繳納4000萬元后，剩余1.6億元長達12年未繳付。

2023年，福州航空已就此提起訴訟，要求其補足出資并支付違約金。

但該公司實際上已無履約能力。

直到現在股權被拍賣。

拍賣時間：2026年4月28日至29日

拍賣標的：寧波瑞通網絡科技持有的福州航空10%股權

起拍價：377.89萬元

這是不是意味著福州航空僅值3000多萬？

二、福州航空現狀：資不抵債

目前，福州航空擁有17架飛機，均為波音B737系列飛。

2025年上半年，福州航空：

營業收入12.78億元

凈利潤0.22億元

實現了扭虧為盈。

但資產負債表的惡化已不容忽視。

截至2025年6月底，福州航空：

總資產21.45億元

總負債高達38.78億元

凈資產為-17.33億元

資產負債率飆升至181%。

福州航空的資不抵債，既源于股東出資不到位導致的資本金缺口，也與民航業過去幾年遭遇的巨額虧損有關。

三、未來走向：事關福州航空

此次拍賣結果將直接影響福州航空的股權格局。

若寧波瑞通的股權被成功競拍，新股東是不是需要承擔1.6億元出資義務？

當然，通過此次拍賣可能引入地方國資或戰略投資者。

事實上，福州地方政府曾多次表達收購福州航空的意愿，試圖將其打造為區域航空的核心載體。

但事遇境遷，如今的民航業已非過去。

許多地方政府也打了退堂鼓。

若流拍，寧波瑞通仍需面對法律訴訟，福州航空或將繼續追討欠款，甚至通過減資等方式調整股權。

從海航系的角度看，其目前持有福州航空65.22%權益，是其控股子公司，未來如何發展，對其業績也有一定影響。

377.89萬元的起拍價看似低廉，但背后隱藏的1.6億元出資義務與181%的資產負債率，讓這場拍賣充滿不確定性。

未來，福州航空能否通過股權重組化解危機，將取決于新股東的實力與地方政府的戰略考量，而這場博弈的結果，也將為民航業資本重組提供又一觀察樣本。

祝民航業越來越好，也祝福州航空能扭轉乾坤！