網(wǎng)約車焦點(diǎn)訊（文/彭小偉）4月10日，彌勒市委組織部聯(lián)合市委社會(huì)工作部、市交通運(yùn)輸局、市市場監(jiān)管局等多個(gè)部門，組織58名機(jī)關(guān)黨員干部、志愿者，開展“沉浸式體驗(yàn)·零距離服務(wù) 我與新就業(yè)群體同行”主題活動(dòng)，讓這些行業(yè)管理者深入一線，換位體驗(yàn)網(wǎng)約車司機(jī)和外賣員的日常。

彌勒市綜合交通發(fā)展中心主任李化等人，全程跟車隨行，沉浸式感受司機(jī)日常營運(yùn)。

跟完這一天，李化主任有感而發(fā)：“網(wǎng)約車是城市出行的重要脈絡(luò)，司機(jī)們清晨便整裝出發(fā)，奔波在早高峰的接單、載客路上。作為行業(yè)管理者，我們深切體會(huì)到他們的艱辛，今后工作中，我們將全力為他們做好服務(wù)，同時(shí)強(qiáng)化監(jiān)督管理，切實(shí)保障網(wǎng)約車司機(jī)的合法權(quán)益。”

體驗(yàn)結(jié)束后，體驗(yàn)者們梳理出網(wǎng)約車師傅面臨的三大類問題。

01、平臺(tái)運(yùn)營不規(guī)范。 派單、計(jì)分、處罰機(jī)制不透明，新手師傅容易被派發(fā)低價(jià)、遠(yuǎn)距離訂單，空駛率居高不下；平臺(tái)抽成比例在16%—28%之間，運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，還存在二次抽成、價(jià)格戰(zhàn)等問題，等級(jí)體系固化導(dǎo)致新手接單難上加難。

02、運(yùn)營成本偏高。 車輛租金、充電費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等剛性支出占比高，淡季空駛率達(dá)50%，低效等待時(shí)間長，實(shí)際到手時(shí)薪偏低；車輛維修、交通罰款等隱性負(fù)擔(dān)同樣壓在師傅身上。

03、配套設(shè)施滯后。 充電樁“城郊多、核心區(qū)少”，高峰時(shí)段排隊(duì)耗時(shí)長；高鐵站等重點(diǎn)區(qū)域臨時(shí)上下客點(diǎn)、蓄車區(qū)不足；商圈、醫(yī)院周邊臨時(shí)停靠點(diǎn)短缺，停車不便問題突出。

針對(duì)這些問題，各項(xiàng)整改舉措已有序落地推進(jìn)。

目前已協(xié)調(diào)相關(guān)單位，推動(dòng)解決高鐵站免費(fèi)停車時(shí)間短、停車位少等難題；同步加大“雙合規(guī)”宣傳力度，為批量辦證企業(yè)提供上門驗(yàn)車服務(wù)，大幅提升辦證效率。

據(jù)了解，目前彌勒市共有合規(guī)網(wǎng)約車687輛。市委組織部表示，下一步將建立問題臺(tái)賬、實(shí)行銷號(hào)管理，加快推進(jìn)各項(xiàng)整改落地。對(duì)于超出市級(jí)權(quán)限的平臺(tái)抽成、派單規(guī)則等問題，將及時(shí)匯總上報(bào)、積極溝通爭取。