云南
目前，國內汽車市場中的新能源汽車火熱程度可謂是空前的，但除了新能源汽車以外，越野車或具有越野屬性的車型受關注度也在不斷地提升。但傳統燃油越野車通常存在油耗高、不適合市區通勤等問題，因此，近些年就有部分車企開始推出一些具備一定越野屬性的新能源車型，這類車型油耗低適合市區通勤，同時也適合閑暇之余外出游玩時的輕中度越野路況，能夠滿足大多數消費者的需求。
以前，在越野車領域中基本上都是合資或海外的汽車品牌占據著主導地位，而近些年國產汽車品牌在該領域中的地位正在逐步提高。在眾多的國產汽車品牌中，長城汽車在越野車領域中有著不俗的表現，因此，該品牌推出的越野車或具有一定越野屬性的車型都有著不錯的市場表現。受歡迎程度高，自然長城汽車也就在不斷地推出該類型的車型，這不，馬上長城旗下的哈弗品牌就又有一款全新的中大型SUV將上市了，這款新車具備一定的越野屬性，車長近5米，且帶后橋牙嵌式差速鎖。該車也就是哈弗猛龍PLUS了，那么哈弗猛龍PLUS這款新車具體的表現是怎么樣的呢？今天我們就一起來搶先看一看。
從車名不難看出，哈弗猛龍PLUS是一款由哈弗猛龍衍生出來的車型，但該車定位中大小SUV，定位比哈弗猛龍要高兩個級別，所以新車的定價就會比哈弗猛龍高不少。哈弗猛龍新能源的指導價為17.38-20.88萬，所以預計哈弗猛龍PLUS的定價有可能會在20-30萬之間，當然，這僅代表我個人的觀點。
外觀設計方面，哈弗猛龍PLUS整體的造型依然采用了比較硬朗的造型，同時，外觀也不乏一定的 時尚精致感，我個人覺得這樣的外觀設計是比較能夠符合當下大眾主流審美的。車頭部分，新車采用了外凸的保險杠設計，配合方形的大燈給整個車頭營造出來了不錯的“越野感”；車身側面，哈弗猛龍PLUS采用了外凸輪眉，同時，在C柱位置用到了銀色飾板裝飾，并配備了專屬標識。車尾部分，新車采用了側開尾門和后掛備胎這兩個越野車常用的設計，雖然哈弗猛龍PLUS是一款承載式車型，但整體的設計還是比較類型越野車的。
進入到車內，哈弗猛龍PLUS的內飾設計也偏向于硬朗的風格，不過，由于新車在中控位置配備了兩塊大尺寸的屏幕，所以內飾的科技感也是呈現得比較不錯的；此外，新車在內飾用料方面也有不錯的表現，中控臺以及門板等位置用到了大面積軟性材質的包裹，所以內飾還有著一定的檔次感。配置方面，例如全液晶儀表、中控大屏、自動分區空調、后座空調出風口、車載冰箱、全景天窗等配置在新車上均有出現。
車身尺寸方面，哈弗猛龍PLUS的長寬高為4912*1950*1905mm，軸距為2850mm，定位于中大型SUV。雖然哈弗猛龍PLUS的車身尺寸較大，但該車全系都依然采用了大5座的座椅布局，所以車內不論是乘坐空間還是后備廂的載物空間都是比較寬敞的。此外，哈弗猛龍PLUS的后排座椅也支持按比例放倒，放倒座椅后椅背能夠幾乎與后備廂形成純平，除了裝載一些大件物品比較便利以外，外出游玩時也可以當床車使用。
動力系統部分，哈弗猛龍PLUS是一款插電式混合動力車型，該車搭載156Ps的1.5T渦輪增壓發動機+Hi4插電混動系統，新車CLTC純電續航里程為140km、195km或255km。哈弗猛龍PLUS是一款全系四驅的車型，且該車還配備了后橋電控機械牙嵌式差速速，在越野實力方面有不俗的表現，同時，新車的最大涉水深度達到了580mm。底盤部分，新車采用了前麥弗遜后多連桿的前后獨立懸架。
綜上所述便是哈弗猛龍PLUS這款新車的一些介紹了，整體來看新車在車身尺寸、配置以及動力系統部分的表現是比較突出的，外加上該車硬朗霸氣的外觀放在同級別中來看也具有一定的吸引力，所以目前新車是有著一定關注度的。但歸根結底一款新上市的車型還是需要在價格方面具有優勢才能夠真正在銷量方面有突出的表現，畢竟同級別中可供我們消費者選擇的車型數量是很多的。那么你覺得哈弗猛龍PLUS定價多少比較合適呢？
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