媒體報道，空客公司近日交付了第500架A220飛機，標志著其發(fā)展歷程中的一個重要里程碑，同時，該公司在2026年3月的生產(chǎn)活動也顯著增長。這家歐洲航空飛機制造商于近日確認，僅3月份就交付了60架商用飛機，超過了1月和2月54架的總交付量。這一增長反映了空客公司在持續(xù)面臨供應鏈挑戰(zhàn)的情況下，仍在努力加快生產(chǎn)。

生產(chǎn)和交付趨勢

空客的目標是在2026年全年交付約870架飛機。截至目前，第一季度已完成114架交付，占全年目標的13.1%。盡管3月份的交付量表明有所進展，但仍低于去年同期的71架，這表明整體產(chǎn)量增長仍然較為緩慢。空客首席執(zhí)行官傅里承認公司正在持續(xù)提升產(chǎn)能，但也強調(diào)了普惠發(fā)動機短缺帶來的制約因素。

發(fā)動機供應問題源于普惠公司優(yōu)先保障A320系列飛機在役齒輪傳動渦扇（GTF）發(fā)動機的維護和修理服務，這導致空客新發(fā)動機的交付延遲。這一瓶頸影響了空客充分發(fā)揮其生產(chǎn)潛力的能力。

今年2月，空客首席執(zhí)行官傅里就曾吐槽過，被普惠公司坑慘了，給空客造成了巨大困難。由于普惠發(fā)動機交付速度低于預期，嚴重影響空客的進度，該公司被迫縮減A320neo系列飛機達到75架/月的生產(chǎn)速度的目標。傅里稱，這種情況“非常痛苦和令人不滿”，預計產(chǎn)量達到月產(chǎn)75架的目標現(xiàn)在要到2027年底才能實現(xiàn)。

A220項目及客戶交付

A220項目最初由加拿大龐巴迪公司開發(fā)，名為C系列，于2018年并入空客公司，如今已成為空客單通道飛機產(chǎn)品線的中流砥柱。A220-100和A220-300機型分別在加拿大米拉貝爾和美國阿拉巴馬州莫比爾組裝。自投入運營以來，A220已運送超過2.2億名乘客，執(zhí)飛近2000條航線，并因其燃油效率高、二氧化碳排放量低以及寬敞的客艙設計而備受贊譽。

第500架A220飛機的交付于2026年4月10日宣布，拉脫維亞航空公司波羅的海航空（airBaltic）接收了這架具有里程碑意義的飛機。在此里程碑之前，有記錄的最后一架A220飛機交付是在2025年3月31日，交付對象是一位私人客戶。

2026年3月，空客向38家客戶交付了飛機，其中包括阿聯(lián)酋航空、威茲航空和達美航空等主要航空公司。阿聯(lián)酋航空接收了三架A350-900寬體客機，威茲航空接收了三架A321neo客機，達美航空接收了一架A220-300和一架A321neo客機。

訂單簿擴張

在宣布交付計劃的同時，空客公司報告稱，截至2026年3月，共收到311架新訂單。其中，飛機租賃公司AerCap訂購了100架，中國東方航空訂購了101架，訂單量較大。此外，達美航空、阿特拉斯航空和吉祥航空也分別下了訂單。另外，還有兩家未公開信息的客戶各訂購了10架A220-300，這表明盡管供應鏈面臨挑戰(zhàn)，但市場對該項目的需求依然強勁。